深圳新能源企業(yè)受矚目
參加第六屆兩岸經(jīng)貿(mào)文化論壇專家考察深圳
深圳報(bào)業(yè)集團(tuán) 趙川
深圳特區(qū)報(bào)廣州7月8日電(深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)記者 趙川)深圳新能源企業(yè)發(fā)展令臺(tái)灣同行“眼前一亮”,同時(shí),政府部門對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的扶持政策,也讓臺(tái)灣專家感到驚訝和振奮。8日,參加第六屆兩岸經(jīng)貿(mào)文化論壇的專家們,率先在深圳參訪新能源及文化教育發(fā)展情況。記者隨同新能源參訪組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)采訪。
“深圳同行做得不錯(cuò)”
上午,新能源業(yè)界領(lǐng)袖及相關(guān)專家先來到深圳市創(chuàng)益科技發(fā)展有限公司參觀。
該公司董事長(zhǎng)兼總裁李毅介紹,創(chuàng)建于1993年的創(chuàng)益公司,是目前國(guó)內(nèi)最大的非晶硅薄膜太陽能電池產(chǎn)品制造商和解決方案供應(yīng)商,也是國(guó)內(nèi)唯一一家擁有超過100項(xiàng)光伏生產(chǎn)專利技術(shù)的自主品牌太陽能企業(yè),掌握了第二代太陽能薄膜電池的生產(chǎn)和研發(fā)核心技術(shù)。
會(huì)后,臺(tái)灣中亞集團(tuán)董事主席劉寶棋告訴記者,我們都是實(shí)業(yè)界同行,我們關(guān)心的是科技成果同市場(chǎng)化之間的距離,簡(jiǎn)單來說就是成本能降到多少,市場(chǎng)就能做多大;同時(shí)希望了解大陸新能源企業(yè)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)了解的程度。“深圳的同行做得不錯(cuò)。”
事實(shí)上,創(chuàng)益科技2006年即完成“低成本的光伏玻璃幕墻”的科研課題并通過國(guó)家專家小組驗(yàn)收;2009年,以“低成本非晶硅光伏建筑一體化幕墻組件”技術(shù),榮獲年度全球可再生能源領(lǐng)域最具投資價(jià)值十大領(lǐng)先技術(shù)“藍(lán)天獎(jiǎng)”。
兩岸若聯(lián)手可占有光伏發(fā)電全球市場(chǎng)70%以上
隨后,參訪組又來到位于寶安區(qū)的深圳市泰瑪風(fēng)光能源科技有限公司。該公司成立于2008年,作為一家科技創(chuàng)新型企業(yè),泰瑪科技是集磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的研發(fā)、制造、銷售、工程及服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè),已參與了多項(xiàng)國(guó)家、省、市級(jí)節(jié)能減排技術(shù)的科研課題,產(chǎn)品在中國(guó)、美國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、新加坡、澳大利亞、新西蘭等國(guó)家和地區(qū)已開始實(shí)際應(yīng)用。
泰瑪科技董事長(zhǎng)及磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的發(fā)明人林文奇率領(lǐng)團(tuán)隊(duì),經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)7年的攻關(guān),經(jīng)歷無數(shù)失敗,終于研發(fā)出了世界上第一臺(tái)磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機(jī),實(shí)現(xiàn)了中小型風(fēng)電技術(shù)里程碑式的跨越。泰瑪科技擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專利技術(shù),并相繼完成多項(xiàng)國(guó)際檢測(cè)與認(rèn)證。
臺(tái)灣信東集團(tuán)董事長(zhǎng)柯長(zhǎng)崎表示,該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)屬領(lǐng)先,但是他對(duì)樣品的外觀并不十分贊賞。同時(shí),他認(rèn)為控制成本是關(guān)鍵,目前大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化可能還要克服不少問題。
臺(tái)灣干布太陽能公司總經(jīng)理林江財(cái)向記者算了一筆賬。他說,去年,全球光伏發(fā)電量為7千兆瓦,大陸占了38%,德國(guó)列第二,日本第三,臺(tái)灣地區(qū)為12%,位列第四,如果大陸和臺(tái)灣發(fā)電量相加,正好是50%,但是,“若兩岸未來進(jìn)一步互通有無攜手合作,那么效能將倍增,所占全球市場(chǎng)份額很快會(huì)突破70%以上。”林江財(cái)說。
比亞迪電動(dòng)汽車享政府補(bǔ)貼值得臺(tái)灣借鑒
得知記者是來自深圳的媒體,臺(tái)南大學(xué)綠色能源科技學(xué)系教授黃鎮(zhèn)江立刻將話題轉(zhuǎn)到比亞迪電動(dòng)汽車上來!吧钲诘谋葋喌想姵仳(qū)動(dòng)汽車我早已知道,一直在關(guān)注!绷钣浾唧@訝的是,連剛剛公布的政府補(bǔ)貼新能源汽車最高可補(bǔ)貼12萬元,這樣的最新消息,他也了然于胸。黃教授說,其實(shí),10年前臺(tái)灣就開始做電驅(qū)動(dòng)汽車的試驗(yàn)了,因種種原因,近些年反而沒有新的進(jìn)步!按箨憣(duì)新能源汽車的鼓勵(lì)政策,定會(huì)對(duì)臺(tái)灣制定相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)政策起助推作用!
黃鎮(zhèn)江告訴記者,臺(tái)灣有豐富的風(fēng)、光資源,在風(fēng)光發(fā)電方面探索得比較早,有些方面走在大陸前面,如小型風(fēng)光發(fā)電機(jī)技術(shù)已相當(dāng)成熟,但是,在大型發(fā)電機(jī)研發(fā)方面投入不足,從事的企業(yè)也很少,F(xiàn)在,大陸包括深圳的新能源企業(yè)有后來居上之勢(shì),反過來又可以推動(dòng)臺(tái)灣的進(jìn)步。
黃鎮(zhèn)江說,“第一代第二代太陽能電池方面,西方發(fā)達(dá)國(guó)家走在我們前面,希望從第三代太陽能電池開始,臺(tái)灣和大陸能一起進(jìn)步,以我們的原創(chuàng)技術(shù)輸出,而不是在全球技術(shù)版圖上成為代工者——到時(shí)我們賣出的不是一塊塊電池,而是整個(gè)生產(chǎn)線!”