在高鐵臺中站轉(zhuǎn)搭出租車,得花上四五十分鐘,才能來到巨大集團總部所在地——臺中大甲。很難想象,從一家籍籍無名的自行車代工廠發(fā)展成為以“捷安特”品牌風行兩岸的自行車龍頭企業(yè),巨大集團的“中樞”在過去38年里從未離開這個小鎮(zhèn)。
在今年1月起實施的ECFA(兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議)早收清單中,有17項涉及自行車及相關(guān)零組件,大部分都將在2年內(nèi)實現(xiàn)出口大陸零關(guān)稅。作為領(lǐng)軍企業(yè),巨大集團自然列入了記者走訪臺灣企業(yè)的名單。
“ECFA對‘捷安特’以及臺灣自行車工業(yè)上下游業(yè)者,都有正面影響,而且這個時機非常好!本薮蠹瘓F執(zhí)行長羅祥安對記者說,ECFA的利多不只體現(xiàn)在降稅上,更在于代表著兩岸經(jīng)貿(mào)合作的正;椭贫然,障礙性因素的逐步消除將有利于企業(yè)優(yōu)化兩岸布局,進一步提升效率與競爭力。
羅祥安繼而細說起“捷安特”的兩岸策略,故事還要回到大甲小鎮(zhèn)。1972年,“巨大機械”誕生。初期代工事業(yè)的艱辛促使企業(yè)在1981年創(chuàng)設(shè)了“捷安特”品牌。1992年,集團在江蘇昆山“落子”,開始書寫深耕大陸市場的“臺商傳奇”。
“我們?nèi)ゴ箨懙臅r間比很多臺商要晚了幾年,但與當時多數(shù)著重代工外銷的臺資布局華南不同,我們選擇在華東落戶,以兼顧內(nèi)、外銷。”羅祥安說,從“登陸”之初,“捷安特”就“以不同的眼光看待大陸市場”,從生產(chǎn)制造到銷售服務都著力甚深。
18年過去了,如今巨大集團在大陸昆山、天津、成都、上海等地已開設(shè)7家工廠。2010年,集團總產(chǎn)量達到550萬輛。其中,在大陸生產(chǎn)430萬輛,在臺灣生產(chǎn)100萬輛,在荷蘭生產(chǎn)20萬輛。從產(chǎn)值金額上看,大陸生產(chǎn)基地所占比重達40%。
去年,“捷安特”在大陸市場的銷量突破180萬輛。羅祥安說,大陸自行車年銷售總量約2800萬輛,主打中高檔車型的“捷安特”在數(shù)量上的市占率并不高,但以銷售額計算則占到10%到15%。
羅祥安還很驕傲地說,2004年“捷安特”獲評為“中國馳名商標”,“這是對我們的肯定”。據(jù)了解,針對銷售與服務,“捷安特”在大陸還設(shè)立3家分公司,銷售點更多達2800多家,其中自營店有60家。
“深耕兩岸”是正積極轉(zhuǎn)型為“自行車生活完整解決方案提供者”的巨大集團長期的經(jīng)營策略。羅祥安還告訴記者,“捷安特”在兩岸都積極推廣自行車文化,還成立了旅行社,去年就接待了七八個大陸團來臺進行自行車環(huán)島旅行,今年預計會達到20個團。
“我們一直都很認真地在兩岸布局,大陸是我們最主要的生產(chǎn)基地、銷售市場和獲利來源,而臺灣作為總部所在地,則主導行銷與研發(fā),并生產(chǎn)技術(shù)難度大、單價高、銷量少的高端產(chǎn)品!绷_祥安說。
他認為,ECFA早收帶來的降稅利好,有利于集團在臺灣生產(chǎn)的高單價自行車擴大銷往大陸,而在大陸生產(chǎn)或采購的零組件、半成品也能更便宜地回銷臺灣。同時,更需要看到的是ECFA所涉及的非關(guān)稅因素,即體現(xiàn)了長遠看來兩岸經(jīng)貿(mào)互動更趨自由的前景,“這對我們在整體的經(jīng)營布局上有很大好處”。
羅祥安舉例說,巨大集團在兩岸的布局各有側(cè)重,之前由于一些障礙很難使生產(chǎn)要素高效流通。未來可以預期,兩岸基地的資源優(yōu)勢可以真正順暢地整合起來,避免徒增成本,從而在終端上為兩岸消費者提供最優(yōu)質(zhì)的服務。
“一家企業(yè)乃至一個產(chǎn)業(yè)的兩岸分工將更加緊密,在經(jīng)營策略上思路也會更加開闊,競爭力優(yōu)勢會更加穩(wěn)固。”羅祥安告訴記者,他去年底接任臺灣區(qū)自行車輸出業(yè)同業(yè)公會理事長后,常和島內(nèi)同行說的三句話是“深耕臺灣”“立足大陸”“騎遍全球”!艾F(xiàn)在有了ECFA,這三句話就可以更好地去落實了。”他說。
羅祥安還表示,ECFA也有助提升兩岸自行車同業(yè)的分工合作水平,更好地實現(xiàn)優(yōu)勢互補,共同提升競爭力。他說:“兄弟聯(lián)手打開世界市場,應該可以做更多的事情!
十多年前,“捷安特”跨足大陸,羅祥安見證了大陸自行車工業(yè)以及市場的發(fā)展變化。每年都要去大陸七八趟的他覺得,自己“跑得還不夠”,希望未來能更深入到大陸各地去了解不同的區(qū)域市場。
談到未來,羅祥安充滿信心。他認為,大陸正在興起的運動休閑潮流和著力推動的節(jié)能減碳戰(zhàn)略,都是“捷安特”以及臺灣自行車工業(yè)同行發(fā)展事業(yè)的大好機遇!皟砂督(jīng)貿(mào)更加開放,兩岸交流更加順暢,都是有好處的,都是有利的!绷_祥安說。(記者陳鍵興 李惠子)