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臺方陸海空搜尋失蹤人車 無懼險境一步步確認(rèn)

2016年03月11日 11:21:08  來源:中新網(wǎng)
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圖片來源:臺灣聯(lián)合晚報

  據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報》報道,10月25日,在臺灣蘇花公路上尋找失蹤大陸游客的搜救工作已進(jìn)入第四天,在頭頂還有土石不斷崩落的險境里,搜救人員一步步確認(rèn)。不過,最為人所關(guān)切的創(chuàng)意旅行團(tuán)的游覽車,陸?账阉鞑筷犎晕从兴@。

  從空中俯看,臺灣蘇花公路114到116公里間的海岸線,民船與“海巡署”巡邏船艦來回梭巡,試圖打撈可疑物品或殘骸。

  部署在崖頂?shù)摹跋朗稹碧厮讶藛T,25日上午不放過每一道山間裂隙,大隊人馬驚險自300英尺以的斷崖垂降而下,在頭頂還有土石不斷崩落的險境里,一英尺一英尺地往下確認(rèn),人員橘色操作服在慘白的土石崩落地形間十分明顯。一位特搜人員垂降到海際確認(rèn)積土深度,一點橘衣身后就是巨大的土石崩落群,形成強(qiáng)烈對比。

  據(jù)悉,25日上午出動的海鷗直升機(jī),在進(jìn)駐松山救災(zāi)前進(jìn)指揮所的7架救難機(jī)里,未附掛副油箱,也非夜偵型,航程需要精算,加上沒有自動懸翔系統(tǒng),直升機(jī)須自海面貼近山壁來回上下巡梭,雖然升力比老舊的UH-1H機(jī)好,仍須頂著山壁詭異的側(cè)風(fēng),由駕駛自行踩舵穩(wěn)住飛機(jī),不斷來回移動、靜止懸翔,最近要貼近崖邊50英尺,由兩側(cè)機(jī)工長輪流目測搜索山壁上的可疑物品。

  在當(dāng)日近9時許,左側(cè)機(jī)工長胡凱智陸續(xù)發(fā)現(xiàn)112.5公里附近崖底飄流木間,散落2到4個貨車、轎車輪胎,土石崩落間有紅色椅形布套,直升機(jī)下降到120英尺確認(rèn),隨即回報戰(zhàn)情系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定,下午由地面人員進(jìn)行確認(rèn)。

  因油料限制,直升機(jī)10時許返抵松山基地,最為人所關(guān)切的創(chuàng)意旅行團(tuán)的游覽車,陸?账阉鞑筷犐衔缛晕从兴@,隨著時間一分一秒流逝,在險境里的救難部隊焦慮已逐漸升高。

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[責(zé)任編輯:王賽賽]

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