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臺華航引擎空中數(shù)次熄火 民眾批"拿乘客生命來賭"

2016年03月10日 15:39:43  來源:中新網(wǎng)
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  據(jù)臺灣TVBS電視臺報道,臺灣華航A330-300型班機,在2個多月內(nèi),發(fā)生3起引擎“空中熄火”事件,飛機靠單顆引擎緊急返航,延誤最多有4小時。有匿名員工上網(wǎng)爆料,公司沒有徹底解決,根本是拿乘客的生命來賭,飛行員上飛機前的心情,就像去波斯灣戰(zhàn)爭一樣,現(xiàn)在民航部門已經(jīng)要求,該型飛機,暫停飛行越洋長程航線。

  報道說,2011年1月24日要飛往東京的華航班機,乘客形容在空中聽到“砰”一聲,結(jié)果緊急返航,原來飛機燈號顯示引擎過熱,類似情況已經(jīng)是從2010年底以來的第3次,那次延誤4小時,其他2次分別是2010年11月4日跟12月25日,分別延誤1跟3小時。

  就有民眾上網(wǎng)爆料,形容一連串引擎空中熄火,讓飛行員上飛機前的心情,就好像跟去波斯灣戰(zhàn)爭沒兩樣,痛批航空公司根本是在賭,拿乘客的生命來賭。

  “民航局”表示知情,也已經(jīng)介入處理。臺“民航局長”尹承蓬表示:“華航A330班機一共有17架,長程的部分有6架,對于長程的部分,是暫時要停止的�!�

  這次出問題的是在引擎渦輪內(nèi)部的葉片,由于葉片斷裂,導(dǎo)致引擎掛點,才會空中熄火,華航說,過去引擎廠商已經(jīng)對此發(fā)出技術(shù)通告,強調(diào)只要飛行超過18000小時就得鍍層防止葉片斷裂,但問題是這次出問題的3架,通通沒超過18000個小時。

  據(jù)悉,這種引擎有41顆,已有約30顆完成鍍層更新,先按“民航局”規(guī)定,采取老少配搭著飛。華航處長劉國芊說:“這種的同型引擎,在其他航空公司也有發(fā)生。”

  此外,臺媒指出,要是確認引擎發(fā)生問題在原廠,不排除跟廠商求償,引擎攸關(guān)飛行安全大件事,勿讓旅客在不知情下,冒著生命危險搭飛機。

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[責任編輯:吳斌]

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