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美智庫學(xué)者:臺(tái)灣進(jìn)國際民航組織必須與北京磋商

2016年03月09日 14:03:44  來源:環(huán)球網(wǎng)
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  臺(tái)灣《旺報(bào)》報(bào)道,熟悉相關(guān)情勢(shì)的美方人士稱,盡管臺(tái)灣全力爭(zhēng)取,美國也積極協(xié)助,但臺(tái)灣很難在即將召開的國際民航組織(ICAO)大會(huì)成為觀察員。報(bào)道稱,不過在大會(huì)之下的各種委員會(huì)及專家會(huì)議中,臺(tái)灣應(yīng)可取得觀察員資格。

  據(jù)報(bào)道,國際民航組織訂9月24日至10月4日在蒙特利爾的總部舉行3年一度的全體會(huì)員大會(huì)。美國國會(huì)已通過法案,并經(jīng)奧巴馬簽署,要協(xié)助臺(tái)灣取得觀察員資格,包括在大會(huì)中為臺(tái)灣提案。

  日前在美國一場(chǎng)研討會(huì)上,美國在臺(tái)協(xié)會(huì)主席薄瑞光稱,美國政府已就此事與別的國家及國際民航組織通過話。智庫“戰(zhàn)略暨國際研究中心”(CSIS)資深研究員葛來儀則表示,在開會(huì)之前4星期之際,美國的作法應(yīng)該低調(diào),否則如果大張旗鼓,會(huì)讓中國大陸覺得美國向中方施壓,反倒不妥。她說,臺(tái)灣一方面尋求國際支持,一方面也要和北京咨商,在兩者之間尋求平衡,“時(shí)機(jī)也非常重要”。

  葛來儀稱,北京不反對(duì)臺(tái)灣參與國際活動(dòng),但有兩個(gè)前提,一是絕不能出現(xiàn)“兩個(gè)中國”或“一中一臺(tái)”,一是臺(tái)灣必須與北京磋商。她說,馬英九不反對(duì)與北京磋商,他的第一次就職演說就表達(dá)了這個(gè)看法,而且世界衛(wèi)生組織的大會(huì)(WHA),臺(tái)灣曾不公開的與北京磋商,否則不會(huì)成功取得觀察員資格。

  葛來儀說,馬英九不愿讓人覺得他請(qǐng)求北京同意,否則無異于政治自殺。但是磋商不一定就是請(qǐng)求同意,當(dāng)然民進(jìn)黨等反對(duì)人士會(huì)拿這件事批馬,所以臺(tái)方必須非常小心。她說,門還是敞開的,雙方并未獲致最后的解決方案。

[責(zé)任編輯:高旭]

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