野柳是陸客團來臺旅游重要景點,5月來臺人數(shù)已有減少趨勢。(圖片來源:臺灣中時電子報)
據(jù)臺灣《旺報》報道,今年兩岸直航班機起降架次在前3個月都正成長,但4月起開始降溫,只有6302架次,出現(xiàn)-1.22%的今年首度衰退。旅游業(yè)認為兩岸關(guān)系持續(xù)遇冷,航班將在7月后出現(xiàn)更大遞減。臺“民航局”表示,兩岸今年是否像往年繼續(xù)增班增點,目前尚未協(xié)調(diào)。
華航表示,一旦旅客減少,航班就會減少,是航空公司彈性做法。臺“民航局”也表示,盡管兩岸直航班表已增至每周890班,但會視“實際需求”變動,今年最低有一周只飛680班,未來是否有變,仍要看實際需求。
旅客漸減 航空業(yè)因應(yīng)
“旅客總量未減但架次減少,說明航空公司已經(jīng)嗅出旅客漸減的趨勢,開始以減班或併班,或以大飛機換小飛機方式因應(yīng)!绷中章糜螛I(yè)者表示,目前更擔心的是,原本年年成長的兩岸航線和航班,今年恐首次出現(xiàn)遇冷。
他表示,兩岸航空小兩會照慣例該在7月碰頭討論航點航班,但以目前的夏季班表看,包括臺灣華航和長榮,及大陸的國航、南航、東航,夏季班表已減少共約600班,若兩岸旅客減少,減班無法避免。
旅行業(yè)表示,一旦兩岸直航航班減少,最先受到影響的將是缺乏商務(wù)旅客的大陸二、三線城市,因為這些城市缺乏商務(wù)客,陸客團占的比例偏高,旅客減少,航班就要減班、併班。
實際需求減 可能停飛
但更讓人擔心的是,由于兩岸關(guān)系趨冷,就算目前61個客運航點不會減少,每周航班卻可能因?qū)嶋H需求減少而減班,甚至停飛。
臺“民航局”表示,近幾年來兩岸航點和航班,都由兩岸航空小兩會討論后確認,今年是否會依往例在7月討論,目前尚未協(xié)調(diào)。
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