臺灣媒體7月30日披露，大陸赴臺旅行團(tuán)嚴(yán)重車禍司機(jī)曾有性侵歷史，并于今年6月被二審宣判5年徒刑、民事賠償新臺幣90萬元。涉嫌性侵事件爆出后，外界紛紛質(zhì)疑車禍司機(jī)為何被判刑依然繼續(xù)工作。對此，臺灣公路總局回應(yīng)稱，職業(yè)駕駛資格目前只要求出租車駕駛不得有前科，其他類別因?yàn)槿说揽紤]沒有規(guī)定，未來會考慮將不得有前科納入所有駕駛資格評估。

　　記者登錄臺高等法院花蓮分院網(wǎng)站查詢刑事類判決書發(fā)現(xiàn)，該院今年6月24日發(fā)布的性侵上訴字第33號判決書顯示，確實(shí)有與車禍遇難司機(jī)同名同姓的嫌犯被二審判處5年徒刑，該嫌犯還曾改過姓名。記者隨即電話采訪負(fù)責(zé)車禍調(diào)查進(jìn)展發(fā)布的臺桃園地檢署襄閱主任檢察官王以文，求證此嫌犯與車禍中遇難的司機(jī)是否為同一人，檢方是否掌握這一情況。

　　王以文表示，因?yàn)檫@是犯罪記錄，在臺灣屬于個人資料保護(hù)的范圍，而且這個犯罪涉及性侵，沒辦法公開揭露�！皠偛庞忻襟w來問我，我是用這個理由來回答�！蓖跻晕恼f。對于記者提及的判決書，王以文表示沒有辦法證實(shí)。“我們內(nèi)部系統(tǒng)可以查得到，可以在將來結(jié)案對外公開的時候來用，但是目前沒有辦法去證實(shí)真假”。

　　記者追問檢方是否對司機(jī)的背景全面掌握，王以文表示，之前當(dāng)然全面去掌握，如果是性侵，也是背景之一。將來結(jié)案的時候，對外公開發(fā)布會作特殊考量。對于一些媒體披露出的情況，王以文表示，這會對檢方的偵辦有影響，檢方要去了解這件事情是真是假，到底來源是什么。“但是站在我的立場，現(xiàn)在我沒辦法去證實(shí)和公布”。

　　臺灣公路總局則表示，依照目前現(xiàn)行法規(guī)，只針對需要一對一載客的出租車駕駛，才做不得有前科的規(guī)定。游覽車駕駛只要有職業(yè)大客車駕照，并有兩年的經(jīng)驗(yàn)，就可以取得登記證并載客，沒有前科等規(guī)定，未來會考慮將不得有前科納入所有駕駛資格評估。

　　外界認(rèn)為，現(xiàn)行法規(guī)沒有前科規(guī)定雖然是導(dǎo)致司機(jī)繼續(xù)工作的直接原因，但司機(jī)所在的公司其實(shí)也難辭其咎。車禍司機(jī)涉嫌性侵的案件發(fā)生在2013年，案件從發(fā)生到歷經(jīng)審判程序已有兩年時間，外界不知情，當(dāng)事人所服務(wù)的公司如果也推說不知情恐怕不合常理，該公司在整個事件中也應(yīng)負(fù)起管理疏失的責(zé)任。綜合新華社、央視