臺灣25日起進(jìn)入“春運”(春節(jié)疏運)時間。臺北重要的交通樞紐臺北車站,迎來客流高峰。
當(dāng)日下午起,車站大廳的售票窗口前并無“長龍”和喧鬧。只有個別窗口出現(xiàn)數(shù)米“長隊”,且秩序井然。上方“臺北車站”字樣的左邊新添“恭賀新禧”。不遠(yuǎn)處的自動售票機,則客流不斷。
多日前,在臺中讀大學(xué)的王浩在網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂直達(dá)家鄉(xiāng)花蓮的火車票,卻未能如愿。他說,花蓮很多年輕人在外工作,春節(jié)返鄉(xiāng)時車票不好買。
來到臺北車站轉(zhuǎn)車,對于這位行李簡單的旅客來說“也還好”。三個月沒回家,王浩只想著早點見到家人,“家人也會去(車站)接”。過年回家,在他看來是“一定的”,“要陪父母”,身邊同學(xué)也都會回去。
回臺南老家過年,對已為人父的許少華也成慣例。曾在北京上學(xué)、工作十余年的他,此前過年會往返兩岸。“單身可以闖一闖,有小朋友要顧一下”。結(jié)婚后回臺,他在臺北開一家診所,有兩個可愛的孩子。
候車室內(nèi),他輕輕推動童車,哄著不足一歲的小女兒入睡。附近椅子上,妻子正陪大女兒玩耍。旁邊兩個大箱子里有禮物。已半年沒回老家的他,準(zhǔn)備用一周時間“陪陪老人”。
返程票他已提前買好,“晚點就買不到好位置了”。已運營十年的臺灣高鐵,實現(xiàn)全臺一日生活圈,也給旅客出行帶來方便快捷。許少華說,從臺北到臺南約兩小時,很方便,小女兒第一次回老家“看著還行”。
為服務(wù)春節(jié)返鄉(xiāng)、出游的民眾,25日起,臺灣高鐵將在“春運”中加開約400班次列車。機場、公路運輸方面,各客運公司也增加了班次。大陸福建、廈門等地,近日也加開了對臺“?胀ǖ馈钡拇魏桨,助力兩岸民眾返鄉(xiāng)過年。
與臺北車站相鄰的臺北轉(zhuǎn)運站,多個售票窗口前排起長隊,各層候車區(qū)滿是旅客。在新北市土城居住的廖先生搭捷運前來,準(zhǔn)備坐五個多小時汽車回屏東!昂芊奖恪,“能趕上晚飯啦”。
已有三個孫子的他說,孩子有自己的家庭,今年不能回老家,但他和老伴一定要回!耙蠢习掷蠇,他們快90歲了”。
在臺北松山機場,此時葉子彥正陪著78歲的母親候機,準(zhǔn)備飛往對岸的廈門。他的父親出生于福建安溪,1949年從大陸來臺。兩岸開放探親后,才在幾十年后第一次回大陸!爱(dāng)時我祖母還在,最后還是見到面了”。
在有金門當(dāng)兵履歷的葉子彥眼中,遙望廈門“很近”,當(dāng)時去一趟卻不易。20多年前他退伍后陪父親去大陸,“最近的距離”卻要先從臺灣坐飛機到香港,再到廈門。
他清楚記得,從廈門到安溪繞山路要四個多小時,雖辛苦卻蠻有意思,現(xiàn)在高速只用一個多小時,卻少了很多風(fēng)光。
“后來(兩邊)親人都熟悉了嘛,所以都會有一些來往”。他說,父親雖已不在,每兩年回大陸過次年卻成習(xí)慣,近20年沒變。
按航班時間,21時許他們到廈門。此后包汽車回安溪,“12點前應(yīng)該能到”。十天的大陸行程中,他們還會到其他地方看看。
位于臺北市區(qū)內(nèi)的松山機場,夜幕降臨時刻仍有大量進(jìn)出旅客。年夜將至,奔波過年的“游子”中,有的已經(jīng)到“家”,有的才剛剛踏上行程。(陳林 陳小愿)
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