新華社臺北4月13日電 從臺灣市場短暫退出兩個月后,網(wǎng)約車服務(wù)平臺優(yōu)步(Uber)13日宣布重返臺灣,并與本地車輛租賃業(yè)者合作,展開全新的運營方式。

　　在當(dāng)天舉行的發(fā)布會上,優(yōu)步臺灣區(qū)分公司總經(jīng)理顧立楷表示,優(yōu)步回歸后將主要扮演科技平臺的角色,從臺北地區(qū)開始,為乘客提供搭乘服務(wù)。

　　具體來說,優(yōu)步不再提供單獨的運輸服務(wù),而是作為一個平臺提供訂車服務(wù)。乘客通過優(yōu)步訂車之后,可以看到與優(yōu)步合作的租車公司的即時報價,并由該公司出車進行搭載。不過,乘客一次只能看到一個公司的報價,不能比價。如果消費者不同意該價格,則可以重新叫車。

　　這與之前優(yōu)步在臺運營方式呈現(xiàn)出較大的不同。此前,普通民眾即可申請成為優(yōu)步司機,并使用其網(wǎng)絡(luò)APP叫車系統(tǒng)攬客。但此舉在過去幾年一直受到島內(nèi)職業(yè)出租車司機的抗議,引發(fā)爭議不斷。

　　在新的服務(wù)下,優(yōu)步司機實際上均為租賃公司所雇用的擁有專業(yè)駕駛執(zhí)照的司機。這也意味著,一般人若想申請成為優(yōu)步司機,必須通過專業(yè)駕駛考試并加入該平臺合作的租車公司。

　　不過,盡管被允許重返臺灣市場,優(yōu)步仍背負(fù)臺灣交通事務(wù)主管部門所開出的高達(dá)8.3億元新臺幣的罰款,至今分文未繳。今年2月,臺當(dāng)局認(rèn)為優(yōu)步在臺登記的營業(yè)項目為資訊業(yè),與其從事的汽車運輸業(yè)不符,對公司和司機共開出22張總額超過2.3億元新臺幣的罰單,并勒令其停業(yè)。優(yōu)步隨后宣布退出臺灣市場。

　　對此,顧立楷表示,公司將持續(xù)與臺當(dāng)局相關(guān)部門溝通,依照相關(guān)程序處理該問題。 (記者馬玉潔)