7月1日，5815/6次客運(yùn)列車緩緩駛出烏魯木齊火車站。當(dāng)日21時05分，隨著首趟烏魯木齊至伊犁的列車從烏魯木齊火車南站開出，新疆首條電氣化鐵路精伊霍（精河－伊寧－霍爾果斯）鐵路開始開行客車。自此，由烏魯木齊乘坐火車前往北疆伊犁河谷可以夕發(fā)朝至。 新華社記者 江文耀 攝

　　僅僅用了15天，新疆“富民興牧”工程首批4個水利項目，便完成了從項目提議到開工奠基。而在以前，走完這樣的程序至少需要幾個月。6月底，新疆民生建設(shè)中的這一幕，被人們稱為“新疆效率”。

　　在中央新的治疆方略指引下，新疆已經(jīng)走上了跨越式發(fā)展和長治久安之路。可喜的是，“有所為有所不為”“我們要跨越，更要科學(xué)跨越”的理念，正從上到下逐漸深入人心。站在歷史新起點(diǎn)上的新疆，正沿著一條更為科學(xué)的發(fā)展之路快速前進(jìn)。

　　中央新疆工作座談會的召開和19個省市對口援疆，如一縷春風(fēng)，“吹”得天山南北熱氣騰騰，到處可見熱火朝天的建設(shè)場面。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，今年1－5月，新疆新開工項目達(dá)1738個。除了基礎(chǔ)設(shè)施外，抗震安居房、棚戶區(qū)改造、保障性住房等民生工程成為建設(shè)的重點(diǎn)。“新疆迎來了大建設(shè)的黃金期。”新疆許多黨政干部在不同場合如此表述。

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