政協(xié)第十一屆全國委員會第四次會議，將于3月3日在北京召開；第十一屆全國人民代表大會第四次會議，將于3月5日召開。市交管局上午透露，全國兩會期間，市區(qū)將采取一系列交通管控措施，但勤務路線比往年縮短6%。

　　去年，全市凈增81萬輛機動車，目前總量已達487.2萬輛，駕駛員總數(shù)達到了632.7萬人，車路矛盾不斷加劇。交管部門明確提出，將在確保與會代表、委員集體出行，大會駐地、主會場周邊及行車路線交通秩序的同時，最大限度地減少大會交通對社會交通的影響。

　　春節(jié)前后，各交通支大隊以拉練的形式對所屬管轄區(qū)域內的與會駐地和行車路線反復進行實地勘察，精確到秒，每條行車路線都經過了幾十次的仔細計算。各交通支大隊以及各執(zhí)勤隊也都根據(jù)各自管界特點和與會行車路線具體情況制定了細化的分方案。

　　市交管局特別強調，目前，警方已充分利用科技手段，制定最優(yōu)化的勤務方案，精確控制與會車隊行進速度，實時掌握車隊行進路線，對與會行車路線及周邊道路信號配時達到最優(yōu)化，并且在每輛帶道警車上啟用車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)和無線通信系統(tǒng)。在開會前，大會指揮部通過裝有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)的警車以及遍布全市科技系統(tǒng)所采集的信息數(shù)據(jù)，整合分析后，可以監(jiān)控車隊行駛過程以及周邊社會車輛流量的變化，隨時調控車速，將與會車隊占路運行總時間控制在半小時以內，盡量縮減社會車輛的堵車時間。交管部門在反復研究之后，確定了大會交通路線，總里程比去年縮短了6.2公里，減少了近6%。

　　所有與會車隊行進的路線和速度都將反映在交管局指揮中心的監(jiān)控大屏上，指揮中心隨時與路面執(zhí)勤民警聯(lián)系，在與會車隊行駛時，對路口信號燈的協(xié)調控制；配合執(zhí)勤民警的指揮，避免兩個以上的駐地車隊形成串車；尤其是在大的平交路口和車隊匯集交叉口，采取卡頭不卡尾、交替放行社會車輛的指揮措施。

　　在每次大會開會前2小時、散會前1小時，交管局將通過媒體、網(wǎng)絡和室外交通誘導顯示屏等發(fā)布信息，提示臨時交通管制的道路，及時提示市民繞行。對正在采取臨時交通管理措施的路段，允許社會車輛借用公交專用道行駛。

　　交管部門提示，兩會開大會時，城區(qū)多條道路將采取臨時的交通管理措施，市民出行應盡量避開長安街、天安門周邊道路行駛；出行時要注意通過電臺等媒體及室外交通信息誘導顯示屏關注有關交通預報，盡量避開與會車輛行車路線，減少等候時間。(安然 江靜)

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[責任編輯：吳怡]