7月23日,救援人員在列車脫軌事故現(xiàn)場搶救傷員。當(dāng)晚,在杭州往溫州方向雙嶼路段下岙路,動(dòng)車D3115次車廂脫軌掉落橋下。 新華社發(fā)(余根鈴 攝)
鐵道部回應(yīng):24日“7·23”事故救援中根本沒有宣布
“車廂內(nèi)無生命跡象,救援結(jié)束”
鐵道部“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故救援前線指揮部負(fù)責(zé)人28日指出,近日,一些媒體報(bào)道“7·23”事故救援中,“鐵路官員24日曾宣布,車廂內(nèi)無生命跡象,救援結(jié)束,但現(xiàn)場又搜救出生還者”。這種說法完全沒有根據(jù)。
這位負(fù)責(zé)人介紹,事故發(fā)生后,地方公安、消防、武警和鐵路等各方人員一道,積極開展了全面的搜救工作。前方指揮部要求所有救援者第一位的任務(wù)是救人,必須爭分奪秒,絕不放棄,直到最后一刻。事實(shí)上,現(xiàn)場指揮部沒有任何人宣布停止救援。正是現(xiàn)場搶險(xiǎn)人員爭分奪秒、一刻不停地施救,才為后來救出小女孩伊伊爭取了寶貴時(shí)間。
這位負(fù)責(zé)人介紹,事故現(xiàn)場的列車車廂被撞擠壓嚴(yán)重,加之周邊環(huán)境復(fù)雜,音頻探測儀無法穿透列車鐵皮。又由于事故車廂空間很狹小,視頻探測儀也施展不開。可以說,生命探測儀在當(dāng)時(shí)事故現(xiàn)場發(fā)揮的作用是有限的。雖然,救援人員對(duì)每一個(gè)車廂都仔細(xì)進(jìn)行了探測,但現(xiàn)場對(duì)生命的搜救并沒有完全依賴于生命探測儀等設(shè)備。正因此,在生命探測儀探測“車廂內(nèi)無生命跡象”的情況下,救援人員仍然繼續(xù)堅(jiān)持搜救,最后方搜救出小伊伊。
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[責(zé)任編輯:張曉靜]