截至8月2日17時，已有 92個部門或粗或細地向社會公布了“三公”經(jīng)費開支�；赝�110天來“三公”經(jīng)費的公開歷程，引發(fā)了人們對公開規(guī)范的強烈期待。

　　110天，“三公”經(jīng)費公開之旅(關注·關注“三公”經(jīng)費公開)

　　首次晾曬 即成焦點

　　今年4月14日，科技部在財政撥款支出說明中率先以文字形式公布“三公”經(jīng)費預算：“2011年，科技部用財政撥款支出安排的出國(境)費、車輛購置及運行費、公務接待費三項經(jīng)費預算4018.72萬元”。

　　科技部的率先，收獲了媒體 “勇氣可嘉”的褒獎。盡管科技部在公開的支出說明中，涉及“三公”經(jīng)費的內(nèi)容僅有上文所述的50個字，對經(jīng)費如何使用、經(jīng)費使用的效果等問題均未做任何說明和解釋。即便如此，相比于去年74個中央部門首次向社會公開預算收支總表和財政撥款支出預算表，科技部的舉動也是跨越式的一步，這意味著被公眾熱議的“三公”開銷已從幕后走上前臺。

　　“為什么只有50個字，沒有解釋？”，“這筆花銷為什么不分別列出使用去向？”……對科技部只列數(shù)據(jù)、不做解釋的公開方式，網(wǎng)友和媒體的質(zhì)疑也隨即而至。有關專家認為，毫無疑問，公眾持續(xù)的追問表明每一個納稅人對如何杜絕公務浪費、公務腐敗都在進行持續(xù)關注和認真思考。

　　此前，盡管《政府信息公開條例》已從制度層面明確了信息公開的義務，但理應公開的“三公”消費，要么隱匿于“其他預算”支出中，要么以“涉密”之名久久未能明確公布。

　　3月23日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，會議決定，在2009年和2010年大幅壓縮的基礎上，2011年繼續(xù)壓縮中央部門“三公”經(jīng)費預算，今年6月向全國人大常委會報告中央財政決算時，將中央本級“三公”經(jīng)費支出情況納入報告內(nèi)容，并向社會公開，接受社會監(jiān)督。會議強調(diào)，推進財政預算公開，政府公共支出、基本建設支出、行政經(jīng)費支出預算和執(zhí)行情況等都要公開，讓老百姓清清楚楚地知道政府花了多少錢、辦了什么事，能夠有效監(jiān)督政府。

　　5月4日，國務院常務會議再次作出決定，公開出國(境)費、車輛購置及運行費、公務接待費“三公”經(jīng)費和行政經(jīng)費支出情況，進一步明確中央各部門要公開本部門2010年度“三公”經(jīng)費決算數(shù)和2011年“三公”經(jīng)費預算情況。

　　進入6月，眾多中央部委步科技部后塵加入“三公”經(jīng)費公開行列，“三公”經(jīng)費公開也成為社會各界和廣大民眾最為熱議的話題之一。

　　公開有粗有細 歸類五花八門

　　截至8月2日17時，已有92個部門或粗或細地陸續(xù)向社會公布了“三公”經(jīng)費開支。由于有的部門“三公”經(jīng)費報表羅列了大量數(shù)字，但沒有必要的解釋說明，讓人讀來一頭霧水；也有的部門公開“三公”經(jīng)費僅有寥寥數(shù)語，因此被網(wǎng)友戲稱為“天書”。

　　7月6日，溫家寶總理在國務院常務會議上再次強調(diào)，對“三公”經(jīng)費支出等社會公眾高度關注的內(nèi)容要公開得更詳細。

　　在“三公”經(jīng)費公開的110天中，“公開報表應采取怎樣的格式”，“公開的內(nèi)容應詳細到怎樣的程度”，“所公開的事項應明確哪些細節(jié)”，各個部門未能統(tǒng)一標準。有關專家指出，有的部門公開數(shù)據(jù)比較詳盡，開銷去向較為明確，幾乎同時公開數(shù)據(jù)的另外一個部門卻數(shù)據(jù)籠統(tǒng)，這表明數(shù)據(jù)公開亟須統(tǒng)一規(guī)范。

　　比如，同樣是“公務用車購置及運行費”一項，各部門公開的數(shù)據(jù)所涵蓋的內(nèi)容并不相同。在審計署的“三公”經(jīng)費中“公務用車購置及運行費”明確把車輛購置和車輛運行維護分開。車輛購置支出為115萬元，車輛運行維護支出為1114.65萬元。

　　但商務部的公布內(nèi)容則為：公務用車購置及運行費支出264.49萬元，主要用于機要交換、市內(nèi)因公出行等所需公務用車燃料費、維修費、過橋過路費、保險費等支出。部機關車輛購置由上級主管業(yè)務部門統(tǒng)一配置。這樣的費用公布，讓人疑問重重：在商務部的264.49萬元開銷里難道不包括車輛購置的費用？商務部公車購置費又是多少、又算在了哪項開銷上？

　　進入7月，“公開”的部門急劇增多。人們發(fā)現(xiàn)，各個部門“三公”經(jīng)費公布的每一項數(shù)據(jù)所代表的內(nèi)容到底是什么，解釋千差萬別。

　　因“三公”經(jīng)費超5億一度登上支出榜首的海關總署，4.5億多經(jīng)費用于“公務用車購置及運行”。該部門表示“車輛大部分為執(zhí)法執(zhí)勤用車，不同于一般公務用車，是開展執(zhí)法執(zhí)勤工作的必要保障”。有關專家指出，這種歸類將部門車輛的功能性支出替代了公眾關注的公車消費，讓群眾很難分辨錢花得是否合理，這樣的公開與政府推進公開的初衷并不一致，也大大削弱了公開經(jīng)費以便群眾監(jiān)督的效果。

　　中科院解釋去年公車消費之所以超過7000萬，是因為該部門擁有近千個野外觀測臺站。網(wǎng)友隨即質(zhì)疑，這是不是意味著中科院公車開支里面，還包含了一定的科研經(jīng)費？

　　各部門將三類花銷做出五花八門的歸類，將部門的“功能支出”與人們想知道的“經(jīng)濟支出”混淆，成為公開之旅中群眾迫切希望破解的問題。

　　面對質(zhì)疑 各有說法

　　7月底，一項在線調(diào)查顯示，85.6%的受訪者在持續(xù)關注中央部門“三公”公開，96.4%的受訪者力挺對拒不公開“三公”經(jīng)費、不按照要求公開、公開結果造假等部門進行嚴厲問責。

　　隨著“三公”經(jīng)費公開部門增多，報道標題中“三公經(jīng)費暫居首位”的主語一再改變�！板X是怎么花的？”“花費過高”等成為群眾關注重點。面對質(zhì)疑，各個部門反應不一，有的積極解釋，有的無聲無息。

　　7月7日，國家文物局在其官網(wǎng)公開 “三公”經(jīng)費財政撥款情況。數(shù)據(jù)顯示，去年該部門公務接待費財政撥款決算48.32萬元；今年這項費用預算為151.85萬元。“公務接待費”的預決算相差103萬元，增加兩倍多。“一直提出要壓縮‘三公’經(jīng)費，為何越壓越多？”“公務接待費用呈兩倍增長，其必要性在哪里？”面對質(zhì)疑，國家文物局及時解釋：2010年公務接待費預算本來是152.87萬元，決算為48.32萬元。數(shù)據(jù)差異較大是因為有7個與我國簽署文化交流協(xié)議的國家，未能如期派出政府代表團訪華，造成支出相應減少。國家文物局回應質(zhì)疑所列的理由很快被公眾理解和接受。

　　國家糧食局公布2010年因公出國(境)費212.88萬元，比2010年預算數(shù)增加13.04萬元。與國家文物局的及時答疑釋惑相仿，該部門及時解釋增加開銷的原因是2010年參加國際會議和培訓團組增加，另外一個團組由于歐洲受火山灰影響，不能正�；貒�，所以經(jīng)費超出了預算。

　　與上述部門公布“三公”經(jīng)費的同時進行解釋說明相對應的，是有的部門“三公”經(jīng)費去向簡單、數(shù)據(jù)不詳細，在沒有解釋說明的同時，又不回應質(zhì)疑。7月18日，計生委因公出國費用比例高引發(fā)質(zhì)疑：在計生委的“三公”賬本中，2010年的實際花銷、2011年的預算數(shù)都逼近500萬元，超過其“三公”經(jīng)費總額的五成。面對群眾“花費過高”的質(zhì)疑，計生委至今沒有做出回應。

　　對質(zhì)疑不予回應的部門并不少。國務院南水北調(diào)辦公室、中國民航局、國家林業(yè)局、中央黨校、中國工程院、國家郵政局等多個部門在被指出“三公”經(jīng)費去向過于簡單之后，在其公開的表格和簡短的注釋中，仍看不出他們把錢到底花在了哪里，是怎么花出去的。

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[責任編輯：吳怡]