今后,新建人行天橋及人行地下通道的自動(dòng)扶梯,均應(yīng)采用公共交通型扶梯,并設(shè)置附加制動(dòng)器,以防驟停或逆行等故障事故的發(fā)生。
記者昨日(9日)獲悉,北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《人行天橋與人行地下通道無障礙設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)程》將于9月1日起正式實(shí)施。
公共扶梯要裝附加制動(dòng)器
新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,攜帶重物或乘輪椅出行的人流量較大地區(qū),過街天橋應(yīng)設(shè)置坡道或電梯,而與地面高差大于6米的過街天橋,宜設(shè)上行自動(dòng)扶梯或電梯。而在人流過街交通量密集,單位寬度人流量大于2500人/小時(shí)的地區(qū),也宜設(shè)置自動(dòng)扶梯。
據(jù)市政工程設(shè)計(jì)研究總院專家介紹,按規(guī)定,這些自動(dòng)扶梯,必須采用公共交通型扶梯。
今年7月4號線地鐵自動(dòng)扶梯逆行事故后,扶梯安全尤為重視。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,這些公共交通型扶梯還應(yīng)設(shè)置附加制動(dòng)器,安裝位置應(yīng)避開建筑物變形縫,并采用一級負(fù)荷供電,以供故障疏散,防止因故障引起驟;蚰嫘惺鹿。
電梯門5秒內(nèi)應(yīng)全開啟
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,繁華地區(qū)的電梯,電梯門的全開啟時(shí)間不得少于5秒,并應(yīng)有防夾功能,電梯呼叫按鈕附近應(yīng)有信號燈和聲音提示,具備停電應(yīng)急平層功能,保證乘客安全離開。
為方便乘輪椅者進(jìn)出電梯時(shí)觀察門內(nèi)外的地平銜接,面對電梯門的內(nèi)墻應(yīng)安裝鏡子或采用鏡面不銹鋼,設(shè)置低位選層按鈕。
人行天橋及人行地下通道無障礙設(shè)施應(yīng)優(yōu)先采用電梯,如果使用升降平臺,需要報(bào)批后方可選用,而且應(yīng)設(shè)有安全聯(lián)鎖裝置,任何非正常操作時(shí),不能行;應(yīng)設(shè)安全觸板,運(yùn)行中當(dāng)安全觸板遇障礙物時(shí),升降平臺立即停止運(yùn)行。
新標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定,在人行天橋、地下通道設(shè)置梯道時(shí),相鄰的兩個(gè)平臺間的階梯不得超過16級,特殊情況下不超過18級。
地鐵應(yīng)采取噪聲控制
從即日起到9月5日,北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《地鐵噪聲與振動(dòng)控制措施應(yīng)用規(guī)范》征求意見稿公開征集意見,規(guī)定當(dāng)?shù)罔F線路與醫(yī)院、學(xué)校、住宅等敏感建筑物之間的噪聲防護(hù)距離太近時(shí),應(yīng)采取噪聲控制措施。
市民可將意見通過郵件或傳真反饋給質(zhì)監(jiān)局,郵箱為liwenfeng@12365.net.cn。
在噪聲控制上,當(dāng)?shù)罔F線路與敏感建筑物之間的噪聲防護(hù)距離不符合相關(guān)規(guī)定距離時(shí),應(yīng)采取噪聲控制措施,而如果他們的防護(hù)距離符合相關(guān)規(guī)定,則應(yīng)將相關(guān)超標(biāo)區(qū)域納入噪聲控制范圍內(nèi)。這里的敏感建筑物,包括醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)、科研單位、住宅等具有較高環(huán)境振動(dòng)保護(hù)要求、需要保持安靜的建筑物。如果背景噪聲接近或超過相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),宜控制地鐵排放噪聲。(記者廖愛玲)
點(diǎn)擊更多新聞進(jìn)入新聞中心 要聞 時(shí)政新聞
[責(zé)任編輯:吳怡]