全國(guó)人大代表曾慶洪：深圳廣州買車遲早要限購(gòu)

　　“城市系統(tǒng)工程不協(xié)調(diào)，遲早汽車得限購(gòu)！”10日，全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪接受記者采訪，當(dāng)問(wèn)及汽車限購(gòu)和收取交通擁堵費(fèi)能否達(dá)到治堵目的時(shí)，他指出，癥結(jié)在于當(dāng)前城市的汽車和馬路、能源、環(huán)境等社會(huì)環(huán)境系統(tǒng)發(fā)展不協(xié)調(diào)，不管是深圳還是廣州，遲早都得限購(gòu)。

　　曾慶洪坦言，當(dāng)前汽車行業(yè)的確遇到三大難題：能源、環(huán)保和堵塞�！坝行┤讼矚g拿中國(guó)跟美國(guó)比，說(shuō)美國(guó)現(xiàn)在是1000人有800多輛車，差不多一人有一輛車，而我們?nèi)珖?guó)有1億輛車，平均1000人只有68輛車，這么一比，就會(huì)說(shuō)中國(guó)大力發(fā)展汽車沒(méi)問(wèn)題�！�

　　曾慶洪強(qiáng)調(diào)，千萬(wàn)不能這么看。他以深圳舉例說(shuō)明，去年12月份深圳汽車數(shù)量是200萬(wàn)輛，汽車總量排名全國(guó)第二，但是深圳的道路只有6800公里，按照每條道路4車道，每輛車大概10米長(zhǎng)，平均每公里就有300輛車，把所有車都開出來(lái)，整個(gè)深圳就成了停車場(chǎng)。

　　“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是每公里270輛車，這是警戒線，也就是說(shuō)深圳已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)警戒線，不限的話怎么治堵？”曾慶洪強(qiáng)調(diào)，不管是廣州還是哪里，遲早要限購(gòu)。不限汽車的話，就得有更多的能源、馬路、停車場(chǎng)，但是我們有嗎？

　　點(diǎn)擊更多新聞進(jìn)入新聞中心　國(guó)際新聞　軍事新聞　科技新聞

相關(guān)新聞