16日凌晨1點40分左右，安徽省馬鞍山市馬和輪渡104號渡船在長江內(nèi)發(fā)生傾覆，短短十幾秒時間，輪渡沉入江底。截至記者發(fā)稿時，事故已造成13人失蹤，目前搜救人員正在進行船體打撈工作。由交通部、安徽省相關(guān)部門組成的部省聯(lián)合調(diào)查組在第一時間對事故原因展開調(diào)查。
幸存者回憶驚魂沉船時刻
104號輪渡駕駛員張義是此次沉船事故的9名幸存者之一。他回憶，16日凌晨，他駕駛著104號輪渡，搭載5輛貨車、3輛轎車和2輛電瓶車行駛在航道上。
“沉船前一點征兆都沒有，感覺就是在幾秒鐘內(nèi)突然發(fā)生傾覆。我在船上，水就迎面撲來�！睆埩x說：“當(dāng)時江面一片漆黑，我喊有沒有人，但是除了風(fēng)聲水聲什么都聽不見�！�
沉船發(fā)生后不久，馬和輪渡與104號渡船對開的103號船開到事發(fā)地點，船員發(fā)現(xiàn)江面上有人穿著救生衣、有人抱著浮筒呼救。據(jù)官方統(tǒng)計，103號船最終救起7人，另有2人通過自救逃生。除此以外，目前已經(jīng)確認13人在這起沉船事故中失蹤。
搜救工作正在緊張進行
16日，現(xiàn)場參與搜救的官兵告訴記者，他們進行了長時間不間斷搜索，在事故發(fā)生的江面周圍和堤岸進行細致排查，但至今仍未發(fā)現(xiàn)其他幸存者或遇難者遺體�！俺链堑箍墼诮祝喍缮系能嚩急粔涸谄湎�。下一步必須要將沉船翻轉(zhuǎn)后并打撈起來才能在水底尋找�！币幻麉⑴c搜救的海事部門工作人員說。
事故發(fā)生后，馬鞍山市委書記鄭為文、市長張曉麟第一時間趕赴現(xiàn)場指揮救援，安徽省委書記張寶順、省長李斌分別作出指示，要求全力搜救失蹤人員、查明原因并做好善后工作。安徽省副省長陳樹隆帶領(lǐng)安徽省安監(jiān)局、交通廳及省政府應(yīng)急辦各有關(guān)負責(zé)人趕往現(xiàn)場。17日，在交通運輸部及長江航務(wù)管理局的部署下，從上海、武漢調(diào)派10名潛水員和1艘工程船，加強現(xiàn)場救撈力量，現(xiàn)場打撈工程船已有6艘，潛水員19名。
通過對沉船的定位和附近流速測定，17日上午8時，潛水員再次下水探摸船位，發(fā)現(xiàn)一輛貨車（車牌號皖E13818），中午12時35分該貨車成功打撈出水。18日下午，經(jīng)馬鞍山海事處相關(guān)負責(zé)人確認，傾覆的輪渡已經(jīng)被翻轉(zhuǎn)過來，正在打撈中。
輪渡沉沒原因有待調(diào)查確定
據(jù)記者采訪當(dāng)?shù)厝罕娏私獾�，馬和輪渡共有8艘渡輪，其中101號至104號4艘渡輪較為老舊，有群眾回憶船只使用了20年左右，但規(guī)定的服役年限是30年，并未超期服役。另有媒體報道，該船只在不久前剛剛進行大修，并且在5月接受了有關(guān)部門的檢測。記者就此向當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門負責(zé)人核實，但該負責(zé)人稱，目前事故原因正在進一步調(diào)查中，而船只的檢測、維修、服役時間等都是由海事部門備案審核的，作為安監(jiān)部門并不了解。
今年3月，有馬鞍山市市民在當(dāng)?shù)卣搲习l(fā)帖稱，大量超載貨車已經(jīng)將輪渡的船尾吃水線壓到幾乎與江面平行，有時渡船甚至呈現(xiàn)傾斜狀態(tài)，險象環(huán)生。當(dāng)?shù)亟还懿块T曾就此回應(yīng)，要求馬和輪渡進一步加大對船舶配載的檢查和處罰力度，消除渡輪航行的安全隱患。但當(dāng)?shù)匕傩辗Q，此后仍不時能發(fā)現(xiàn)有輪渡搭載超載貨車。而此前有當(dāng)?shù)孛襟w萬家熱線報道，事故發(fā)生時船體焊接處發(fā)生開裂，才導(dǎo)致短短十幾秒輪渡傾覆。據(jù)當(dāng)?shù)匾患壹埫降挠浾咄嘎�，該輪渡公司剛剛進行事業(yè)轉(zhuǎn)企改制，因此在渡船的保養(yǎng)、維修上都投入不足。
馬鞍山海事處處長沈基來告訴記者，截至18日晚間，事故船只還未成功打撈，因此對于是否超載、是否有其他原因?qū)е螺喆翛]都無法確定，需要等到104號輪渡打撈上來之后，調(diào)查組才能最終確定事故原因�！澳壳拔覀冋谌M織人員進行船體以及沉沒車輛的打撈。相關(guān)情況我們會第一時間發(fā)布�！鄙蚧鶃碚f。
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