“作為剛上任一周的省環(huán)保廳黨組書(shū)記,面對(duì)河北11個(gè)城市中有7個(gè)城市位列全國(guó)十大重度污染城市榜單,您有壓力嗎?準(zhǔn)備怎么辦?”當(dāng)記者就此詢問(wèn)全國(guó)人大代表、河北環(huán)保廳黨組書(shū)記陳國(guó)鷹時(shí),他的回答是:“沒(méi)有壓力就沒(méi)有動(dòng)力!
污染源何處來(lái)?
全國(guó)政協(xié)委員、河北籍中國(guó)工程院院士吳以嶺告訴記者:“在剛剛過(guò)去的2012年,我國(guó)的汽車保有量已經(jīng)超過(guò)1億輛,汽車增長(zhǎng)所帶來(lái)的污染物排放很大程度上抵消了我們城市應(yīng)對(duì)大氣污染所付出的努力。另外,工業(yè)是大氣污染的一個(gè)重要來(lái)源,工業(yè)排放到大氣中的污染物種類繁多,性質(zhì)很復(fù)雜,有煙塵、硫的氧化物、氮的氧化物、有機(jī)化合物、鹵化物、碳化合物等。這一問(wèn)題在我國(guó)經(jīng)濟(jì)率先發(fā)展的城市群區(qū)域表現(xiàn)得尤其突出,在以二氧化硫、氮氧化物、可吸入顆粒物為特征的傳統(tǒng)煤煙型污染,再到以臭氧和顆粒物細(xì)粒子等二次污染又接踵而至,且污染態(tài)勢(shì)愈加嚴(yán)峻、危害更大!
“汽車給百姓出行帶來(lái)了方便,也給國(guó)家經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了效益,但同時(shí)過(guò)快的進(jìn)入汽車社會(huì)也讓我們的環(huán)境付出了代價(jià),這種經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保的矛盾日益凸顯。同時(shí),污染企業(yè)在脫硫等設(shè)備上還是到位的,但依舊存在監(jiān)管嚴(yán)時(shí)排污少、監(jiān)管松時(shí)排污大現(xiàn)象,從冒出來(lái)的煙就能看出一二,嚴(yán)重時(shí)煙都是黃的!比珖(guó)人大代表、河北邯鄲市委書(shū)記高宏志說(shuō)。
陳國(guó)鷹也坦言:“為北京供電的電廠很多都建在河北,其實(shí)關(guān)于電力企業(yè)脫硝問(wèn)題國(guó)家早已有相關(guān)規(guī)定,但考慮到部分電企效益問(wèn)題,于是將電企的脫硝問(wèn)題都放在2013年后處理了!
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