中國載人航天工程新聞發(fā)言人3日宣布，我國將于6月中旬擇機(jī)發(fā)射神舟十號(hào)飛船，3名航天員將再次訪問天宮一號(hào)。

　　當(dāng)天，神舟十號(hào)飛船、長征二F遙十火箭組合體，從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場(chǎng)技術(shù)區(qū)垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。這標(biāo)志著神舟十號(hào)飛船發(fā)射進(jìn)入最后準(zhǔn)備階段。

　　這位發(fā)言人說，神舟十號(hào)飛船、長征二F遙十火箭等飛行產(chǎn)品自3月底陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)后，按照發(fā)射測(cè)試流程，已完成總裝、測(cè)試等技術(shù)區(qū)的主要工作。神舟十號(hào)飛船在完成推進(jìn)劑加注后，與運(yùn)載火箭吊裝對(duì)接構(gòu)成一個(gè)完整的組合體。

　　3日9時(shí)，承載著組合體的活動(dòng)發(fā)射平臺(tái)緩緩駛出載人航天發(fā)射場(chǎng)垂直總裝測(cè)試廠房，安全轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射塔架。今后幾天，發(fā)射場(chǎng)將陸續(xù)進(jìn)行飛船、火箭功能檢查和船箭地聯(lián)合測(cè)試等工作，進(jìn)行最終狀態(tài)檢查和確認(rèn)后，火箭加注推進(jìn)劑，擇機(jī)實(shí)施發(fā)射。

　　據(jù)了解，神舟十號(hào)飛船發(fā)射成功后，將與2011年發(fā)射升空的天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，開展相關(guān)空間科學(xué)試驗(yàn)。

　　目前，執(zhí)行飛行任務(wù)的八大系統(tǒng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利，航天員飛行乘組已按計(jì)劃完成相關(guān)項(xiàng)目訓(xùn)練，并針對(duì)飛行任務(wù)期間的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)及太空授課活動(dòng)，組織開展了專項(xiàng)地面模擬訓(xùn)練，各項(xiàng)操作技能熟練，身體和心理狀態(tài)良好。天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器已于5月下旬降軌至對(duì)接軌道，在軌運(yùn)行正常，滿足后續(xù)任務(wù)要求。

　　鏈接

　　神舟十號(hào) 四大任務(wù)

　　為天宮一號(hào)在軌運(yùn)營提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步考核交會(huì)對(duì)接、載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能和性能。

　　進(jìn)一步考核組合體對(duì)航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。

　　進(jìn)行航天員空間環(huán)境適應(yīng)性、空間操作工效研究，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、航天器在軌維修試驗(yàn)和空間站有關(guān)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)，首次開展面向青少年的太空科學(xué)講座科普教育活動(dòng)等。

　　進(jìn)一步考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行飛行任務(wù)的功能、性能和系統(tǒng)間協(xié)調(diào)性。

　　焦點(diǎn)

　　王亞平成唯一女航天員人選

　　通過神九飛天壯舉，人們記住了美麗大方的河南姑娘劉洋，那么神十乘組中是否會(huì)有女航天員，備受關(guān)注。

　　中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平透露，神九的3位航天員均未參加神十乘組的選拔，而來自山東煙臺(tái)的王亞平是當(dāng)前唯一參加選拔訓(xùn)練的女航天員。周建平雖然沒有挑明，但是人們能捕捉到這個(gè)說法的弦外之音：神十乘組中不僅確定有女航天員，而且她就是王亞平。

　　“如果到時(shí)候身體狀況允許的話，王亞平很有可能將乘坐神十進(jìn)入太空”。中國航天基金會(huì)理事長、原總裝備部副部長張建啟的話無疑也在一定程度上印證了上述判斷。

　　去年神九發(fā)射時(shí)，王亞平曾和劉洋一起進(jìn)入備選名單，通過其堪稱豪華的簡(jiǎn)歷人們了解她：17歲參加空軍招飛選拔，成為我國第七批女飛行員，能飛4種機(jī)型，參加過多次戰(zhàn)備演習(xí)、汶川抗震救災(zāi)、北京奧運(yùn)會(huì)消云減雨等重大任務(wù)。2009年5月通過層層嚴(yán)格選拔，成為我國首批女航天員，神九任務(wù)備份乘組成員。

　　揭秘

　　發(fā)射時(shí)間有何講究？

　　“神十”的發(fā)射時(shí)間首先是由載人航天工程的階段性進(jìn)度決定。同時(shí)，航天器發(fā)射的制約因素較多，并不是“想發(fā)射就能發(fā)射”。神舟十號(hào)飛船是載人飛船，必須要同時(shí)滿足飛船正常工作條件要求和航天員的安全及救生要求。

　　載人飛船發(fā)射，保證航天員安全是第一目標(biāo)。因此，必須確保成功發(fā)射、良好測(cè)控、安全返回，出現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)急救生成功。選擇6月發(fā)射，考慮了發(fā)射場(chǎng)、著陸場(chǎng)和遠(yuǎn)洋測(cè)控區(qū)的氣象因素。

　　“神十”將與天宮進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，要對(duì)天宮一號(hào)進(jìn)行追蹤，使兩個(gè)飛行器在同一時(shí)間、以相同速度到達(dá)空間的同一點(diǎn)。顯然，與一般飛船相比，“神十”的發(fā)射窗口還需要滿足對(duì)接軌道的要求。