新華社北京6月3日電（記者高敬）環(huán)境保護(hù)部3日公布的《中國機(jī)動車環(huán)境管理年報(bào)(2017)》顯示，2016年,全國機(jī)動車排放污染物初步核算為4472.5萬噸，比2015年削減1.3%。

　　年報(bào)顯示，2016年，全國機(jī)動車保有量達(dá)到2.95億輛，機(jī)動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成細(xì)顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因，機(jī)動車污染防治的緊迫性日益凸顯。

　　環(huán)保部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江說，2016年各地區(qū)及有關(guān)部門從新車達(dá)標(biāo)監(jiān)管、在用車環(huán)保管理、黃標(biāo)車和老舊車加速淘汰、車用燃料改善及車用尿素供應(yīng)等方面采取綜合措施，機(jī)動車環(huán)境管理工作取得了一定成效。

　　他介紹，監(jiān)測表明，隨著機(jī)動車保有量快速增加，我國部分城市空氣開始呈現(xiàn)出煤煙和機(jī)動車尾氣復(fù)合污染的特點(diǎn)。北京、天津、上海等15個城市大氣細(xì)顆粒物（PM2.5）源解析工作結(jié)果顯示，本地排放源中移動源對細(xì)顆粒物濃度的貢獻(xiàn)范圍為13.5%至41%。

　　另外,非道路移動源排放對空氣質(zhì)量的貢獻(xiàn)也不容忽視。非道路移動源主要包括工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、小型通用機(jī)械、船舶、飛機(jī)、鐵路等。年報(bào)顯示，2015年，非道路移動源的氮氧化物和顆粒物排放接近于機(jī)動車。

　　非道路移動源環(huán)境管理仍處于探索階段。目前，我國已初步形成新生產(chǎn)非道路移動機(jī)械環(huán)保信息公開、低排區(qū)劃定等管理制度。

　　劉炳江表示，環(huán)保部將進(jìn)一步加大工作力度，切實(shí)加強(qiáng)機(jī)動車生產(chǎn)、使用、淘汰等全過程環(huán)境監(jiān)管，同時協(xié)調(diào)配合有關(guān)部門采取綜合措施，推進(jìn)“車、油、路”同步，大力防治機(jī)動車對大氣環(huán)境和人民群眾健康的影響。