中新網(wǎng)北京6月27日電(湯琪)被稱作“最新版中國(guó)高鐵”的“復(fù)興號(hào)”，26日上午11:05在京滬高鐵正式雙向首發(fā)，不少乘客在事先毫不知情的狀況下，成為“復(fù)興號(hào)”的首批乘客。

　　面對(duì)全新的中國(guó)高鐵，乘客的乘車感受如何？“復(fù)興號(hào)”有哪些新的變化？

　　6月26日，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵正式雙向首發(fā)。

　　“復(fù)興號(hào)”長(zhǎng)啥樣？

　　——車廂內(nèi)飾時(shí)尚，充電插座多

　　“開始檢票的時(shí)候，才感覺不太一樣”、“上車以后才知道是首發(fā)”……這些都是不少“復(fù)興號(hào)”首批乘客的真實(shí)感受，他們不少人在毫不知情的狀況下，見證了中國(guó)高鐵的歷史時(shí)刻。

　　6月26日上午11時(shí)許，由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”，率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)，分別擔(dān)當(dāng)G123次和G124次高速列車。

　　從外觀看，“復(fù)興號(hào)”在“顏值”上比以往的動(dòng)車組有一定提升。據(jù)媒體報(bào)道，它采用了全新低阻力流線型頭型和車體平順化設(shè)計(jì)，車型線條更為優(yōu)雅。