專家預(yù)測,到2030年,中國消費(fèi)者對全球消費(fèi)支出的貢獻(xiàn)將超過其他任何國家。龐大的中國消費(fèi)階層到底在如何改變世界?6月27日,2017年夏季達(dá)沃斯論壇現(xiàn)場,“中國消費(fèi)階層的全球影響”這一話題引發(fā)熱議。
不容置疑,中國消費(fèi)者對世界經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)與日俱增。一方面,2016年國內(nèi)消費(fèi)對中國經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率上升到64.6%,成為經(jīng)濟(jì)增長的主要力量;另一方面,中國人每年不僅購買大量國外消費(fèi)品,2016年還進(jìn)口了1.6萬億美元的產(chǎn)品,全年出國達(dá)到1.3億人次。專家預(yù)測,到2030年,中國消費(fèi)者對全球消費(fèi)支出的貢獻(xiàn)將超過其他任何國家。龐大的中國消費(fèi)階層到底在如何改變世界?6月27日,2017年夏季達(dá)沃斯論壇現(xiàn)場,“中國消費(fèi)階層的全球影響”這一話題引發(fā)熱議。
國貨受青睞度正在上升
中國消費(fèi)者到底喜歡國貨,還是喜歡國外產(chǎn)品?如果在10年前,恐怕超過半數(shù)的中國消費(fèi)者都會選擇“洋貨”,但是目前,情況正在發(fā)生變化。
“GS4是我們廣汽自主品牌的一款汽車,去年該產(chǎn)品銷售了32萬輛。事實(shí)上,我們最初設(shè)計(jì)的產(chǎn)量僅有10萬輛!睋(jù)廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪介紹,這款國產(chǎn)汽車剛一上市就受到了消費(fèi)者的熱烈追捧。
放眼整個(gè)中國汽車消費(fèi)市場,“去年,全國產(chǎn)銷汽車2800萬輛,在各個(gè)品牌中,廣汽產(chǎn)銷量遙遙領(lǐng)先!痹鴳c洪說,這充分證明,中國的本土品牌已受到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)同。
從廣汽案例可以看出,中國消費(fèi)者的偏好正在發(fā)生改變!叭巳硕枷矚g好東西,喜歡高品質(zhì)、服務(wù)好的產(chǎn)品。無論中國造還是外國造,誰家東西好就買誰家的!敝袊l(fā)展研究基金會副理事長劉世錦說,目前我國很多產(chǎn)品的市場占有率已經(jīng)超過國際品牌。他甚至大膽預(yù)測:“相信3年到5年后,中國消費(fèi)者對國際品牌的偏好將轉(zhuǎn)向國貨!
為什么作出這樣的判斷?“中國有一個(gè)很大的優(yōu)勢,就是新消費(fèi)階層的誕生,這些消費(fèi)者不僅數(shù)量多,而且很挑剔!眲⑹厘\笑言:“我喜歡挑剔這個(gè)詞,說明消費(fèi)者要求變得更高。過去大家能喝上牛奶就不錯(cuò)了,但現(xiàn)在不一樣,消費(fèi)者要安全、要口味豐富!
“小黃車”引領(lǐng)國際潮流
在中國許多城市,騎小黃車已經(jīng)成為人們的習(xí)慣,在綠色理念引領(lǐng)下,小黃車正在進(jìn)入越來越多的國家!耙郧按蠹叶伎春脟馄放,但現(xiàn)在我們的產(chǎn)品也開始引領(lǐng)世界潮流!北本┌菘寺蹇丝萍加邢薰荆∣FO)創(chuàng)始人戴威說,最近聽到中石化的一個(gè)數(shù)據(jù),在4月份、5月份,北京和上海的石油消費(fèi)減少了5%。我覺得共享單車能有效地幫助大城市減少擁堵,小黃車未來一定會變得更加普遍,我們希望它能推廣到所有的地方。
“中國消費(fèi)者的環(huán)保意識很高,愿意為環(huán)保支付更高的價(jià)格。ofo的成功,不僅是交通的成功,更多的是環(huán)保理念的成功。廣汽也是一樣,他們的電動車賣得很好!蹦釥柹笾腥A區(qū)總裁Xuan Yan說:再比如生活耗能,現(xiàn)在中國消費(fèi)者很有節(jié)能意識,選擇環(huán)保產(chǎn)品,采取行動去減少污染排放。
綠色消費(fèi)的概念不僅體現(xiàn)在新產(chǎn)品中,傳統(tǒng)行業(yè)也在發(fā)生變化!碍h(huán)保消費(fèi)如何推動生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)新?這是我們一直都在思考的問題!痹鴳c洪認(rèn)為,汽車行業(yè)最關(guān)鍵的是三大課題:節(jié)能、環(huán)保、安全。“這是我們行業(yè)永遠(yuǎn)的課題,我們廣汽志在為消費(fèi)者打造智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的交通工具,從生產(chǎn)源頭助力環(huán)保!
線下體驗(yàn)店將成新熱點(diǎn)
“我身上這套西服就是網(wǎng)購的!贝魍钢约旱纳弦滦χf。數(shù)字顯示,從2012年到2016年,我國網(wǎng)絡(luò)購物用戶人數(shù)從2.42億人增長至4.67億人,增長近一倍;電子商務(wù)交易額從8.1萬億元增長至26.1萬億元,年均增長34%。但這是不是意味著實(shí)體零售業(yè)都將關(guān)門大吉,電商將一統(tǒng)天下?
答案并非如此。戴威說:“網(wǎng)購之前,我還是先到商店試穿一下。第四次工業(yè)革命浪潮關(guān)注的絕不僅僅是技術(shù),還要關(guān)注人本身,要給人帶來更多的益處。所以,我認(rèn)為網(wǎng)上網(wǎng)下還是需要結(jié)合,現(xiàn)在像阿里巴巴、亞馬遜都開始有自己的體驗(yàn)店了!
你可以網(wǎng)購西服,但是你會網(wǎng)購汽車嗎?“汽車消費(fèi)與其他消費(fèi)不同,需要體驗(yàn)。消費(fèi)者一定要經(jīng)過足夠的體驗(yàn)才會購買。但是,我們也絕不會故步自封,現(xiàn)在我們體驗(yàn)店在服務(wù)、信息、云端等方面正在充分利用網(wǎng)絡(luò)與消費(fèi)者互動,了解消費(fèi)者需求,給消費(fèi)者提供更便捷的服務(wù)!痹鴳c洪說。
“電商發(fā)展速度之快確實(shí)讓人驚訝。5年前,沒有人相信這么多東西都能從網(wǎng)上買。一些傳統(tǒng)實(shí)體店不可避免地受到?jīng)_擊,但同時(shí)一些新的實(shí)體店也在出現(xiàn)。對于消費(fèi)者來說,線下的體驗(yàn)也十分重要!眲⑹厘\認(rèn)為,未來線上購買+線下體驗(yàn)的消費(fèi)模式將是新趨勢。 (本文來源:經(jīng)濟(jì)日報(bào) 采寫:敦臨)
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