他放棄海外大型企業(yè)的舞臺(tái),毅然回國(guó)創(chuàng)業(yè),從一個(gè)PPT文檔起家,成為節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)專(zhuān)家,創(chuàng)建了國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)……這是蔡蔚的創(chuàng)業(yè)故事。

　　2007年底,已經(jīng)49歲的蔡蔚回到北京,將自主研發(fā)“新能源汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)”并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化作為奮斗目標(biāo)�；貒�(guó)前,蔡蔚先后就職歐美和亞洲的多所高校院所,曾為通用、戴姆勒、克萊斯勒、寶馬、艾力遜等公司主持設(shè)計(jì)過(guò)多款新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。他注意到,那幾年,國(guó)際大車(chē)企紛紛在中國(guó)設(shè)立采購(gòu)部門(mén),這個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào)促使蔡蔚回國(guó)。

　　“新能源汽車(chē)是全球未來(lái)新興產(chǎn)業(yè)之一,電機(jī)系統(tǒng)又是它的‘心臟’,中國(guó)有機(jī)會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域趕超世界先進(jìn)水平�！辈涛到忉尞�(dāng)時(shí)的選擇。

　　2008年,蔡蔚在北京合伙創(chuàng)辦“精進(jìn)電動(dòng)”公司�！爱�(dāng)時(shí)我們只有一個(gè)PPT(演示文稿),去給國(guó)內(nèi)講我們要做什么、電機(jī)有多重要……我們當(dāng)時(shí)只有200萬(wàn)美元。要做制造業(yè)的尖端產(chǎn)品,被很多人看作是笑話(huà)�！辈涛祷貞�。

　　然而,僅用3年時(shí)間,精進(jìn)電動(dòng)率先建成我國(guó)第一條年產(chǎn)6萬(wàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)規(guī)模生產(chǎn)線(xiàn),當(dāng)年產(chǎn)銷(xiāo)和出口乘用車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)超過(guò)萬(wàn)臺(tái),超9成銷(xiāo)售給國(guó)際市場(chǎng),一舉躍升為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

　　精進(jìn)電動(dòng)的崛起,得益于注重圍繞市場(chǎng)需求的高水準(zhǔn)研發(fā)。

　　蔡蔚介紹,每一款電機(jī)量產(chǎn)前,他們都要將設(shè)計(jì)和工藝樣件裝載在臺(tái)架上進(jìn)行可靠性和耐久性試驗(yàn),并搭載目標(biāo)車(chē)輛進(jìn)行循環(huán)工況的模擬測(cè)試,有的甚至需要運(yùn)行數(shù)十萬(wàn)公里才放行。他表示,公司不惜拉長(zhǎng)研發(fā)測(cè)試周期,以充分保障提供用戶(hù)安全可靠的產(chǎn)品。

　　記者了解,通過(guò)對(duì)接市場(chǎng)需求,精進(jìn)電動(dòng)研發(fā)范圍已從電機(jī)逐步擴(kuò)展到整個(gè)電驅(qū)動(dòng)總成,實(shí)現(xiàn)了包括電機(jī)、電力電子控制器和減(變)速器等機(jī)電耦合部件全部自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

　　蔡蔚強(qiáng)調(diào),歸國(guó)創(chuàng)業(yè)以來(lái),他和團(tuán)隊(duì)看到的不僅僅是自身所在行業(yè)的機(jī)遇,更是中國(guó)快速壯大給科技產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的新視野——“我們敢于攻克最核心、最復(fù)雜的部分,我們有領(lǐng)先的能力。”

　　“正如傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱一樣,電機(jī)和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)決定了新能源汽車(chē)的性能和安全,是新能源汽車(chē)的‘心臟’�！辈涛当硎�,攻克新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)總成中的關(guān)鍵技術(shù),成為全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

　　讓他感到欣慰的是,中國(guó)已經(jīng)展現(xiàn)了攻克重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域的決心。在國(guó)家“十三五”規(guī)劃里,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的研發(fā)與推廣被提升到全新戰(zhàn)略高度。“以前我研發(fā)的技術(shù)給海外大品牌采用,未來(lái)的創(chuàng)新的技術(shù)成果不僅更多地惠及中國(guó),而且具有全球競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　記者了解,2015年,精進(jìn)電動(dòng)在新能源汽車(chē)商用車(chē)市場(chǎng)份額超過(guò)30%,與我國(guó)前10大汽車(chē)公司的5個(gè)簽訂了聯(lián)產(chǎn)合同;一條機(jī)器人操作的智造生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)開(kāi)始爬坡生產(chǎn),并批量出口美國(guó)。

　　“我們的創(chuàng)新還在路上,我希望在新能源車(chē)電驅(qū)動(dòng)總成上,中國(guó)也可以領(lǐng)先別人,做到世界領(lǐng)先水平�！辈涛嫡f(shuō)。