“天眼”探空、“蛟龍”探海、高鐵疾馳、北斗組網(wǎng)……黨的十八大以來,在國務院國資委、各級國資監(jiān)管部門指導下,廣大國有企業(yè)尤其是央企通過砥礪奮進,在科技創(chuàng)新和重大工程建設方面取得了豐碩成果。
通過總結五年來央企在重大工程方面的表現(xiàn),《國資報告》重磅推出《黨的十八大以來央企重大工程和科技創(chuàng)新成就報告》,央企通過“開天”“辟地”“翻江”“倒!,彰顯了國之重器的實力。
“開天”篇
黨的十八大以來,在創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略和制造強國戰(zhàn)略引領下,我國航空航天事業(yè)取得了快速發(fā)展。航空方面,C919大型客機成功實現(xiàn)首飛,開啟中國民航新時代,中俄遠程寬體客機項目合資公司掛牌成立,項目研制正式啟動;航天方面,從“長征七號”到“長征五號”,中國運載火箭成功升級換代,“神舟”十一號載人飛船與天宮二號自動交匯對接,擎起邁向航天強國的中國力量。
在上述成績的背后,是航空航天領域的央企在科技創(chuàng)新方面的不懈追求,和為實現(xiàn)航空夢、飛天夢而做出的努力奮斗。
民用飛機產(chǎn)業(yè)競爭力提升
黨的十八大以來,中國商飛堅持自主研制、國際合作、國際標準技術路線,強化項目管理,加強技術攻關,日夜奮戰(zhàn),型號研制工作取得了豐碩成果。
ARJ21-700新支線飛機是我國自行研制的具有自主知識產(chǎn)權的中、短航程新型渦扇支線飛機。2015年11月29日,ARJ21-700從上海飛往成都,正式交付給成都航空公司。2016年6月28日,ARJ21-700實現(xiàn)成功首航,開始投入航線載客運營。同年9月29日,第二架ARJ21新支線飛機順利交付成都航空有限公司。2017年7月9日,中國民航局對ARJ21-700新支線客機頒發(fā)了生產(chǎn)許可證(PC)。該證經(jīng)民航局嚴格審查后授予,證明所授對象已具備保證其未來生產(chǎn)每件產(chǎn)品均滿足統(tǒng)一型號設計與質(zhì)量標準的能力。
ARJ21飛機投入商業(yè)運營,標志著我國航線上首次擁有了自己的噴氣式支線客機,在我國航線上現(xiàn)有的2900多架飛機中,實現(xiàn)了歷史性的突破,標志著我國走完了噴氣式支線客機設計、試制、試驗、試飛、取證、生產(chǎn)、交付、運營全過程,我國具備了噴氣式支線客機的研制能力和適航審定能力。
C919大型客機是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的大型噴氣式民用客機。2017年5月5日,C919大型客機在上海浦東國際機場成功首飛,這是中華民族百年“大飛機夢”的歷史性突破,它意味著經(jīng)過近半個世紀的艱難探索,在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,我國具備了研制一款現(xiàn)代干線飛機的核心能力。這是我國航空工業(yè)的重大歷史性突破,也是我國深入實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略,全面推進供給側(cè)結構性改革取得的重大成果。
中俄遠程寬體客機項目研制工作也已經(jīng)啟動,中國商飛將聯(lián)合俄羅斯打造一款具有國際先進水平的遠程寬體客機,滿足兩國以及國際市場對遠程寬體客機的需求,帶動兩國經(jīng)濟和科技發(fā)展,完善公司民機產(chǎn)品譜系。
[責任編輯:郭碧娟]