共享單車禁入社區(qū)已成共識 但小區(qū)監(jiān)管力量還未跟上

　　這些“單車山”誰來及時(shí)搬？

　　在最近的市非緊急救助服務(wù)中心12345市民訴求中，仍有很多市民反映小區(qū)里共享單車“成災(zāi)”。對于共享單車的管理，物業(yè)難在哪兒？記者進(jìn)行了調(diào)查。

　　問題

　　車放久了一身泥

　　“我們樓門前的共享單車橫倒豎臥，跟山似的，誰能把它們清出去？”朝陽區(qū)花家地南里居民很著急。

　　記者在花家地南里小區(qū)看到，“橫倒豎臥”的共享單車，在大院里不下百輛，幾乎市面上所有品牌的共享單車，小區(qū)里都能瞧見，小區(qū)的每片綠地里，各色的共享單車堆在一起，有的靠著樹，有的躺著，靠近觀瞧，有缺零件的，有車圈擰了的，最普遍的情況是一身泥早已遭人嫌棄的。小區(qū)11號樓前，上百輛共享單車堆起來的小山挺“壯觀”，居民們說這是近期集中清理還沒來得及處理的，可堆了這么多，小區(qū)里的共享單車仍然到處都是。

　　居民提到，一場小雪后，小區(qū)里的共享單車怕是流轉(zhuǎn)更困難了。街面上的共享單車有工作人員來維護(hù)，雨雪以后，車是有人擦的，小區(qū)里的共享單車卻只能是維持著臟兮兮的樣子，更沒人選用了�！斑@不是自家的車，能騎上就走的共享單車隨處可見，誰出門還專門為共享單車備一塊抹布呢？這些臟了的車就更沒人動(dòng)了。”

　　問題

　　單車堆成小山包

　　東三環(huán)南路46號樓曾是北京人民機(jī)械廠宿舍。居民反映，最近一段時(shí)間，小區(qū)里的共享單車越來越多。由于該小區(qū)屬于老舊小區(qū)，內(nèi)部公共空間有限，很多進(jìn)入小區(qū)的共享單車就只能停在樓前僅有的一小片空地上。慢慢地，由于損壞、變臟等原因無法使用的車越來越多。為了找地兒停車，有人就開始把這些無法使用的車堆起來，久而久之樓前就形成了一座單車堆成的“小山”。

　　前天中午，記者來到該小區(qū)轉(zhuǎn)了一圈后發(fā)現(xiàn)，在該小區(qū)兩棟樓前各色共享單車被堆在一起。這些單車分布在樓門出口、信報(bào)箱及設(shè)有運(yùn)動(dòng)器械的小廣場旁，對居民的出行和日常生活都造成了一定的影響。

　　“進(jìn)的多，出的少，很影響人。”對于小區(qū)內(nèi)的共享單車，一位住在該小區(qū)的居民如此評價(jià)�！按罅抗蚕韱诬囃７�，不只影響行人。有時(shí)樓前單車太多，回來晚的人就會見縫插針地把單車停在汽車間。早上本來就趕時(shí)間，有時(shí)下樓還得先把停在車前的單車搬到不礙事的地方才能把車開出去�！�

　　小區(qū)的居民表示，共享單車對于方便出行固然有幫助，但堆積在小區(qū)內(nèi)的車輛不僅影響了居民的出行，也很浪費(fèi)資源。希望使用者能夠妥善停放，也希望有關(guān)部門和單車公司能夠加大引導(dǎo)和管理的力度。

　　■探因

　　監(jiān)管力度不大

　　在不少開放式小區(qū)里，有的小區(qū)門前有“共享單車禁入社區(qū)”的標(biāo)識，但小區(qū)里停車問題依然嚴(yán)重。

　　很多物業(yè)工作人員說，共享單車禁止駛?cè)肷鐓^(qū)，目前從物業(yè)管理角度來看，只能是提倡、說服。對照物業(yè)管理的相關(guān)法規(guī)，共享單車仍算新生事物，從根本上物業(yè)很難制止這種現(xiàn)象。去年此類提倡比較多，剛剛試行的時(shí)候，還有很多業(yè)主不理解，甚至因?yàn)楸０沧柚箻I(yè)主騎車進(jìn)去，鬧了不愉快。“說到底，共享單車不進(jìn)社區(qū)，是共享單車運(yùn)營方制定的，運(yùn)營方不是物業(yè)的上級單位，騎車人與運(yùn)營方的協(xié)定，物業(yè)卻來‘買單’？想不明白�！�

　　很多物業(yè)也提到清運(yùn)問題，一些負(fù)責(zé)的物業(yè)說他們從社區(qū)拿到了各家共享單車清運(yùn)人員的聯(lián)系電話，可真的聯(lián)系清運(yùn)，卻也很難。就拿很多社區(qū)里都有的共享單車堆成小山現(xiàn)象來說，因?yàn)楦鞣街回?fù)責(zé)清運(yùn)自家的共享單車，物業(yè)不得不反復(fù)清點(diǎn)，社區(qū)里到底有哪些品牌的共享單車，然后還要分門別類進(jìn)行歸總，以便對方一次性清運(yùn)，日常工作本就繁忙，這無形中加大了負(fù)荷�！拔覀冋覀�(gè)卡車，把共享單車搓堆兒，扔到街面上恐怕更不合適，究竟怎么辦才好�！�

　　■建議

　　大家達(dá)成共識

　　目前，也有很多社區(qū)志愿者談到了今年的新問題。以前社區(qū)里的共享單車，志愿者會負(fù)責(zé)整齊碼放，離社區(qū)大門近的，大家搭把手，抬出去�，F(xiàn)在有的公司推出了共享電動(dòng)車，這些電動(dòng)車根本抬不動(dòng)，在小區(qū)里擋著路停放很氣人�！半妱�(dòng)車在社區(qū)里難以流轉(zhuǎn)甚至破損，那問題就不只是占路了，還有安全隱患啊�！�

　　有專家提到，共享單車的問題從表面上看，它的性質(zhì)介于公司產(chǎn)品與公共財(cái)物之間，比較模糊，究竟是單純靠騎車人與運(yùn)營方之間的契約來約束，還是像公共財(cái)物一樣，很難界定。

　　專家說，社區(qū)里的公共財(cái)物，物業(yè)責(zé)無旁貸地進(jìn)行維護(hù)，因?yàn)槲飿I(yè)與業(yè)主之間是存在契約關(guān)系的。但共享單車不同，契約只存在于運(yùn)營方與騎車人之間，無論是物業(yè)還是志愿者，這無疑都是在給運(yùn)營方“義務(wù)勞動(dòng)”。專家建議，從物業(yè)的公約、管理辦法上來看，騎車人也是社區(qū)的業(yè)主，亂停放的行為讓廣大業(yè)主不滿，自然有制止的權(quán)利，這個(gè)權(quán)利是廣大業(yè)主賦予的。眼下面對小區(qū)里的各類問題，一個(gè)小區(qū)健康的發(fā)展模式，稱作“業(yè)主說了算”。物業(yè)的各種權(quán)利與義務(wù)，通過業(yè)主大會的形式，在不違反政策法規(guī)的前提下，從業(yè)主層面達(dá)成共識，再委托物業(yè)來認(rèn)真執(zhí)行。

　　本報(bào)記者 景一鳴 陳圣禹 文并攝