以色列航空公司28日把政府告上法庭,緣由是印度航空公司航班得以過(guò)境沙特阿拉伯抵達(dá)以色列,而以航卻要繞行。

　　訴訟涉及以色列總理本雅明·內(nèi)塔尼亞胡、交通部長(zhǎng)以色列·卡茨和印航。以航希望政府撤銷(xiāo)印航新航線飛行許可,直到沙特允許以航航班使用沙特領(lǐng)空。

　　以航說(shuō),政府在這家航空運(yùn)營(yíng)商二十世紀(jì)90年代私有化時(shí)承諾,為本國(guó)運(yùn)營(yíng)商與外國(guó)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)提供“公平健康”的環(huán)境,但政府沒(méi)有踐行這一承諾,對(duì)以航造成損害。

　　以色列和沙特有意聯(lián)手遏制伊朗,但兩國(guó)沒(méi)有外交關(guān)系,以航飛機(jī)沒(méi)有獲準(zhǔn)使用沙特領(lǐng)空。以航現(xiàn)有從特拉維夫到印度孟買(mǎi)的航線需要繞行紅海,避開(kāi)沙特和伊朗領(lǐng)空。

　　按照美聯(lián)社和法新社的說(shuō)法,沙特允許赴以航班使用領(lǐng)空,顯示沙特和以色列正在改善關(guān)系。

　　印航139航班22日飛越沙特抵達(dá)拉維夫本·古里安機(jī)場(chǎng),是70年來(lái)赴以飛機(jī)首次過(guò)境沙特。航線縮短飛行時(shí)間大約兩個(gè)小時(shí),可望減少油耗、降低機(jī)票價(jià)格。

　　以色列政府認(rèn)為印航新航線是以印關(guān)系更密切的象征,預(yù)示以色列在周邊地區(qū)地位的提升。據(jù)政府統(tǒng)計(jì),今年印度游客赴以旅行人次上升33%。(榮華澤)【新華社專(zhuān)特稿】