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波音:獅航失事客機飛行員可能讀取了錯誤的數(shù)據(jù)

2018-11-08 09:47:00
來源:中國新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)11月8日電 據(jù)外媒報道,美國飛機制造商波音公司7日向波音737 Max型號飛機的運營商發(fā)出公告,提醒飛行員在飛行監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤數(shù)據(jù)時,遵循現(xiàn)有飛行程序采取行動處理問題。

  據(jù)報道,波音公司稱,根據(jù)印度尼西亞航空人員,獅航客機在發(fā)生空難前,飛行員可能因為飛機的自動監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出錯誤數(shù)據(jù)而讀取了不確實的信息,“印尼的國家交通安全委員會透露獅航610航班上其中一個記錄機翼迎角(AOA,angle of attack)的傳感器提供了錯誤數(shù)據(jù)”。

  波音公司7日發(fā)出了操作手冊通告,指示航空公司在迎角傳感器出現(xiàn)錯誤數(shù)據(jù)記錄時,按照現(xiàn)有的飛機程序采取行動以處理狀況。

  迎角是確定機翼在氣流中姿態(tài)的基準(zhǔn),屬于重要的飛行參數(shù)之一,飛行員必須使飛機在一定的迎角范圍內(nèi)飛行,迎角傳感器為機師提供有關(guān)飛機升力的數(shù)據(jù),可避免飛機失速墜毀。根據(jù)波音公司的網(wǎng)站,公司已經(jīng)向全球客戶移交219架737 Max型號客機。

  根據(jù)印尼的空難調(diào)查員,失事客機在最后4次飛行時,飛機儀表已經(jīng)發(fā)生故障,其中一次影響了迎角傳感器和空速指示器的操作。

  印尼國家交通安全委員會主席索占多7日進一步透露,獅航客機失事前從巴厘島飛往雅加達(dá)的航程中,飛機儀表上左右邊的迎角傳感器數(shù)據(jù)相差了20度。飛行員在該航班中安全降落。

  索占多透露,該巴厘島飛往雅加達(dá)航班的相關(guān)錯誤感應(yīng)器將送往芝加哥進行更多檢驗。獅航也計劃在波音位于西雅圖的工廠展開模擬飛行,測試迎角傳感器損壞對飛行的影響程度。

[責(zé)任編輯:張曉靜]

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