新華社北京1月10日電（記者喻菲、全曉書、胡喆）首次實(shí)現(xiàn)月球背面軟著陸的嫦娥四號(hào)任務(wù)搭載了4臺(tái)國(guó)際載荷，而中國(guó)計(jì)劃在未來(lái)月球探測(cè)和空間站上開展更廣泛深入的國(guó)際合作，讓全球更多科學(xué)家獲得太空探索的機(jī)會(huì)，集中人類智慧破解宇宙謎題。

　　中國(guó)工程院院士、中國(guó)探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁說(shuō)：“探月國(guó)際合作是未來(lái)的方向，國(guó)際合作可以分?jǐn)偨?jīng)費(fèi)，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，共享成果，相互學(xué)習(xí)。探索宇宙是和平的事業(yè)，我們希望開展更多國(guó)際合作。”

　　中國(guó)國(guó)家航天局介紹，嫦娥四號(hào)任務(wù)中包含了由荷蘭、德國(guó)、瑞典、沙特科學(xué)家參與研制的4臺(tái)科學(xué)載荷。目前，著陸器上由德國(guó)研制的月表中子及輻射劑量探測(cè)儀和巡視器上由瑞典研制的中性原子探測(cè)儀已經(jīng)開機(jī)測(cè)試。

　　此外，中國(guó)與俄羅斯合作的同位素?zé)嵩磳⒈Ｕ湘隙鹚奶?hào)安全度過(guò)月夜；中國(guó)在南美建設(shè)的阿根廷深空站參加了嫦娥四號(hào)測(cè)控任務(wù)；歐洲空間局測(cè)控站也將發(fā)揮支持保障作用。

　　據(jù)介紹，嫦娥四號(hào)發(fā)射前，美國(guó)國(guó)家航空航天局月球勘探軌道器（LRO）團(tuán)隊(duì)與嫦娥四號(hào)工程團(tuán)隊(duì)科學(xué)家進(jìn)行了密切溝通，商討利用美方在月球軌道運(yùn)行的LRO衛(wèi)星觀測(cè)嫦娥四號(hào)著陸，開展科學(xué)研究。為此，美方向中方提供了LRO衛(wèi)星的軌道數(shù)據(jù)，中方團(tuán)隊(duì)向LRO團(tuán)隊(duì)提供了著陸時(shí)間和落點(diǎn)位置。

　　中國(guó)國(guó)家航天局表示，愿與各國(guó)航天機(jī)構(gòu)、空間科學(xué)研究機(jī)構(gòu)和空間探索愛好者攜手合作，共同探索太空奧秘。

　　中科院國(guó)家空間科學(xué)中心高級(jí)工程師、嫦娥四號(hào)有效載荷總體指揮徐欣鋒說(shuō)，這次嫦娥四號(hào)任務(wù)有效載荷分系統(tǒng)在國(guó)際合作方面做出了大膽嘗試，也收獲了寶貴經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到了良好效果，為后續(xù)月球與深空探測(cè)領(lǐng)域的國(guó)際合作奠定了良好基礎(chǔ)。

　　吳偉仁說(shuō)，目前嫦娥三號(hào)、四號(hào)、五號(hào)的科學(xué)載荷重量較小，只有幾十公斤�！爸袊�(guó)正在論證的探月四期有幾百公斤的科學(xué)載荷，我們準(zhǔn)備將其中相當(dāng)一部分載荷進(jìn)行國(guó)際合作。”

　　相比嫦娥四號(hào)的國(guó)際合作，吳偉仁說(shuō)，未來(lái)的合作范圍還可擴(kuò)大，不僅是合作單臺(tái)的儀器設(shè)備，還可以在分系統(tǒng)層面合作，比如甚至可由其他國(guó)家研制月球車。

　　中國(guó)航天科技集團(tuán)五院嫦娥四號(hào)探測(cè)器總設(shè)計(jì)師孫澤洲說(shuō)：“嫦娥四號(hào)幾個(gè)國(guó)際載荷研制過(guò)程進(jìn)展比較順利，合作很愉快。我們盡可能給國(guó)外科學(xué)家創(chuàng)造條件，采取措施保證國(guó)際載荷與探測(cè)器的接口安全�！�

　　“提高人類對(duì)于宇宙和月球的認(rèn)識(shí)是我們共同的目標(biāo)，合作能相互促進(jìn)，數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)共贏�！睂O澤洲說(shuō)。

　　中科院國(guó)家天文臺(tái)研究員平勁松是嫦娥四號(hào)中繼星“鵲橋”上搭載的中荷合作的低頻射電探測(cè)儀中方首席專家。他說(shuō)，與荷蘭科學(xué)家合作，雖然雙方在文化、法律、生活習(xí)慣和語(yǔ)言方面有很多障礙，但合作讓雙方積累了很多經(jīng)驗(yàn)。

　　瑞典航天局太陽(yáng)系統(tǒng)科學(xué)部部長(zhǎng)科勒說(shuō)：“人類從未在月球背面的表面做過(guò)任何探測(cè)。這次任務(wù)是中國(guó)的巨大成就，我們非常高興能成為其一部分�！�

　　他說(shuō)，這次安裝在月球車上的瑞典載荷是用于測(cè)量太陽(yáng)風(fēng)與月球表面相互作用的，這對(duì)于理解太陽(yáng)風(fēng)撞擊月球表面后發(fā)生了什么很重要。太陽(yáng)風(fēng)撞擊后產(chǎn)生了四散的粒子，這些粒子形成了月球表面稀薄的類似大氣一樣的環(huán)境。“但是對(duì)于這一環(huán)境我們了解的非常少。這一探測(cè)對(duì)于增進(jìn)人類對(duì)太陽(yáng)系的了解非常重要�！�

　　此外，他說(shuō)，有一種理論認(rèn)為，月球上的水是由于太陽(yáng)風(fēng)與月球表面的風(fēng)化層相互作用而產(chǎn)生的，這也是瑞典和中國(guó)科學(xué)家想通過(guò)探測(cè)解答的問(wèn)題。

　　“如果沒有中國(guó)的月球車，我們至今也沒有機(jī)會(huì)把我們的儀器送上月球。這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)，我們希望與中國(guó)保持長(zhǎng)期的合作關(guān)系�！笨评照f(shuō)。

　　他說(shuō)，瑞典科學(xué)家從2015年開始研制這臺(tái)儀器。在那之前，瑞典和中國(guó)的空間科學(xué)家就開展了很多富有成效的合作，最早可追溯到上世紀(jì)90年代初�！拔覀兿Ｍ�未來(lái)與中國(guó)在對(duì)太陽(yáng)系的探索中繼續(xù)保持合作。”科勒說(shuō)。

　　參與研制月表中子及輻射劑量探測(cè)儀的德國(guó)基爾大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用研究所項(xiàng)目總師溫牧說(shuō)：“我們的儀器是用來(lái)測(cè)量宇航員在月球上可能會(huì)經(jīng)受的輻射劑量，這非常重要，因?yàn)槟菚?huì)是宇航員從月球返回后還將繼續(xù)面臨的唯一風(fēng)險(xiǎn)。我們的儀器是世界上第一個(gè)能在月面上開展這種探測(cè)的儀器�！�

　　“德國(guó)也曾提出過(guò)探月計(jì)劃，但是因?yàn)槿鄙俳?jīng)費(fèi)一直沒能實(shí)施。中國(guó)讓這樣的探測(cè)得以實(shí)現(xiàn)，這真是好極了。這次任務(wù)非常令人興奮，在月球背面著陸是世界第一次。為未來(lái)人類登月作準(zhǔn)備，這也是非常棒的想法。”溫牧說(shuō)。

　　“為了準(zhǔn)備這次任務(wù)，我們非常努力地工作，我們也將之前的經(jīng)驗(yàn)與這次任務(wù)結(jié)合。我們以極快的速度研發(fā)出了載荷，用了大約兩年時(shí)間�！睖啬琳f(shuō)，“中國(guó)科學(xué)家都非常出色，如果沒有他們的幫助我們就無(wú)法順利研制出這次的載荷�！�

　　“我認(rèn)為空間科學(xué)的一個(gè)美妙之處就在于許許多多國(guó)家一起合作，這很重要，也向全世界傳遞了和平的信息�！睖啬琳f(shuō)。