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天津開發(fā)區(qū) 樹起新地標(壯麗70年 奮斗新時代·推動高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行)

2019-05-11 09:38:00
來源:人民日報
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  35年心無旁騖做實業(yè)——天津開發(fā)區(qū) 樹起新地標(壯麗70年 奮斗新時代·推動高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行)

  人民日報 本報記者 胡 果 靳 博

  核心閱讀

  瞄準建設(shè)全國先進制造研發(fā)基地,著力深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。一季度,天津經(jīng)濟取得來之不易的“開門紅”:GDP增速從去年同期的1.9%躍升為4.5%,其中高技術(shù)制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的增加值分別增長6.4%和5%。

  人稱“泰達”的天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),35年心無旁騖做實業(yè),連續(xù)19年在國家級開發(fā)區(qū)評比中名列前茅,鹽堿荒灘崛起高質(zhì)量發(fā)展的天津地標。

  “還做實業(yè)嗎?”曾幾何時,這道題難倒不少企業(yè)。

  “我們35年算出一筆賬,還是實體經(jīng)濟最劃算!”走進泰達,聽到肯定回答。

  泰達,天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)英文簡稱TEDA的音譯!罢Q生于1984年的泰達是中國最早一批開發(fā)區(qū)。泰達35年發(fā)展史濃縮成一句話,就是心無旁騖做實業(yè)。”天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)工委書記、管委會主任鄭偉銘說。

  實實在在做實業(yè)

  實實在在做實業(yè),是因為實體經(jīng)濟最劃算。在泰達,這是企業(yè)家和管理者的共識

  實體經(jīng)濟最劃算,在泰達不是空泛口號,而是實踐邏輯。

  算企業(yè)小賬:

  2018年,泰達實現(xiàn)增長的工業(yè)企業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值比重超過3/4。

  “愁啊,訂單太多,產(chǎn)能一直在追。”諾思(天津)微系統(tǒng)創(chuàng)始人龐慰遭遇著幸福的煩惱:公司自主研發(fā)的射頻濾波芯片,客戶全是響當當?shù)氖謾C大牌,“目前我們的研發(fā)占比已達歐美同行水平,希望未來兩三年內(nèi),能夠?qū)崿F(xiàn)100億元以上產(chǎn)值!

  也有反過來的——“不賣!”提起一段往事,天津飛旋科技有限公司總經(jīng)理洪申平連連搖頭。

  咋回事?高端磁懸浮軸承多應(yīng)用于重要工業(yè)領(lǐng)域,國外公司始終不對國內(nèi)市場出售。洪申平不信邪,領(lǐng)著清華一幫師兄弟落戶泰達,耗時8年,研發(fā)成功。國際老牌廠商聞風找上門來,想高價收購企業(yè)。“當然不能同意!”去年,飛旋的磁懸浮鼓風機首次進入歐美市場。

  算產(chǎn)業(yè)和社會大賬:

  汽車、電子、石油化工、醫(yī)藥健康、裝備制造,是天津開發(fā)區(qū)的五大支柱產(chǎn)業(yè)。前三個產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值均超過1000億元,后兩個產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值均超過500億元。

  “每一項主導產(chǎn)業(yè)的背后,都是一條從原材料、零部件生產(chǎn)到整裝研發(fā)生產(chǎn)的完整鏈條!遍_發(fā)區(qū)經(jīng)濟運行局副局長侯曉路說。

  亞普2016年追著一汽大眾來到天津!捌嚠a(chǎn)業(yè)鏈太長了,零部件供應(yīng)商比飛機還多!”說起經(jīng)營思路,亞普汽車部件天津分廠副總經(jīng)理楊茂昌如數(shù)家珍,“我們30年來只做汽車燃油箱加油管,跟隨大眾、豐田的全國布局,降低物流成本!

  “一個整車廠的工人,可以帶動20人就業(yè),我們廠萬余名工人,帶動上下游近30萬人就業(yè),還不包括配套服務(wù)業(yè)。圍繞一汽豐田形成的產(chǎn)業(yè)鏈,拉動天津全市90多家上下游企業(yè),僅開發(fā)區(qū)內(nèi)就有30多家!碧旖蛞黄S田公司經(jīng)營企劃部副部長歷偉頗為自豪。

  扭住不放才劃算

  實體經(jīng)濟的價值是時間熬出來的。實體經(jīng)濟能賺錢,源頭活水在堅守

  “泰達靠實體經(jīng)濟起家,實業(yè)始終是主業(yè)。1992年以后泰達引進的實體經(jīng)濟企業(yè),存續(xù)10年以上的納稅大戶占到80%,而企業(yè)的利潤、回報率、稅收貢獻仍在提升!遍_發(fā)區(qū)管委會副主任楊德宏攤開一筆時間賬。

  一份表格,記錄了35年間泰達年度工作會議對下一年任務(wù)的分解:從1985年的“全年簽訂30項工業(yè)項目合同”,到2013年的“實體經(jīng)濟跨越工程”,再到2016年的“全力構(gòu)建先進制造研發(fā)集聚區(qū)”,每年排前三的任務(wù),多和實體經(jīng)濟相關(guān)。

  “我們測算過,制造業(yè)企業(yè)從招商談判到最終產(chǎn)生效益至少需要4年。這就要看大局、看長遠,實體經(jīng)濟拉動的產(chǎn)業(yè)、帶動的就業(yè)、產(chǎn)生的稅收還是我們的基本盤,是最劃算的投入!遍_發(fā)區(qū)投資促進局局長梅志紅算了一筆宏觀賬。

  扭住不放才劃算。作為首批入駐泰達的民營企業(yè),天津金橋焊材從幾間窩棚創(chuàng)業(yè),一口氣奮斗幾十年,如今已是全球焊材業(yè)年產(chǎn)銷量唯一突破百萬噸的領(lǐng)跑者,他們自主研制的焊材,因在高溫、高濕、高鹽環(huán)境下滿足120年設(shè)計使用壽命要求,成為港珠澳大橋焊材競爭最后的勝出者。2018年市場低迷,金橋產(chǎn)值、銷售收入仍然實現(xiàn)兩個80億元——產(chǎn)品零庫存,產(chǎn)值就是銷售收入。

  “前有1000家配套供應(yīng)商,后有2000家銷售商,內(nèi)有5300名員工。金橋幾十年,一直沒敢歇!”金橋集團辦公室主任李紅梅說。

  實業(yè)的價值是靠時間熬出來的,實業(yè)的價值終會在上下游體現(xiàn)出來。

  一組數(shù)據(jù)可以佐證:2018年商務(wù)部對全國219家國家級開發(fā)區(qū)考核,泰達產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和利用外資位居第一,綜合發(fā)展水平排名第二;地區(qū)生產(chǎn)總值增長8.2%,其中汽車、裝備、生物醫(yī)藥三大產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了兩位數(shù)增長;超過2500億元生產(chǎn)總值中,制造業(yè)占比2/3;服務(wù)業(yè)中的融資租賃、物流等“大頭”也是依托制造業(yè)發(fā)展起來。

  創(chuàng)新才有高質(zhì)量

  扭住不放,不是一成不變、一勞永逸。創(chuàng)新驅(qū)動,才能不斷邁向高質(zhì)量

  “哈嘍,摩托!”這個聲音,已成國人記憶。

  作為泰達引進的第一家大型跨國企業(yè),高峰時摩托羅拉在泰達有800億元產(chǎn)值。隨著實體經(jīng)濟逐步邁向產(chǎn)業(yè)價值鏈高端,開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)格局幾經(jīng)更迭,早已告別“一只機”(摩托羅拉傳呼機)“一碗面”(康師傅方便面)。

  “實實在在做實業(yè),既要一心一意扭住不放,又要不斷創(chuàng)新?lián)Q代升級!编崅ャ懻f,“把泰達35年的產(chǎn)品擺出來,就是一部實體經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)迭代、不斷邁向高質(zhì)量的鮮活動圖。”

  走進世界上最大的方便面單一工廠——康師傅第三代旗艦廠,一條條生產(chǎn)線,承載著19項自主創(chuàng)新成果!26年前,一條生產(chǎn)線四五十名工人,每分鐘生產(chǎn)240塊面餅。現(xiàn)在呢?一條線只要16人,每分鐘生產(chǎn)500塊面餅,人力降了1/3,產(chǎn)能提升兩倍多!睆S長寧剛算了筆效率賬。

  提升的不只是效率。旗艦廠旁,就是康師傅健康體驗園。大健康產(chǎn)業(yè)穩(wěn)穩(wěn)起步,傳統(tǒng)的“一碗面”,正咂摸轉(zhuǎn)型升級新滋味。

  春分日,萬象新。豐田進入中國市場37年之際,3月21日,一汽豐田在泰達向全球推出新旗艦車型——“亞洲龍”。同一天,一汽豐田TNGA新工廠落成,這也標志著世界領(lǐng)先的汽車制造技術(shù)成功引入泰達。

  “TNGA是豐田開創(chuàng)的全新造車理念,它打破生產(chǎn)線化的制造模式,采用模塊化、智能化技術(shù),是未來制造業(yè)的發(fā)展方向。比如,焊裝車間自動化率達到了95%;廠房頂整體鋪設(shè)了太陽能板,每年減少二氧化碳排放1萬余噸! 一汽豐田新一工廠黨委書記、副廠長孫飛介紹。這也是豐田海外首座TNGA新工廠,一汽豐田由此開啟“二次創(chuàng)業(yè)”。

  實體經(jīng)濟不斷創(chuàng)新,倒逼公共服務(wù)、營商環(huán)境刷新。

  2018年,天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)修訂印發(fā)了《促進先進制造業(yè)發(fā)展暫行辦法》及細分產(chǎn)業(yè)政策。今年初,濱海新區(qū)啟動新一輪體制改革:原中心商務(wù)區(qū)與開發(fā)區(qū)合并,“開發(fā)區(qū)+自貿(mào)區(qū)”協(xié)同發(fā)展,為實體經(jīng)濟注入新動能。

  不只泰達,縱觀天津,促進智能科技產(chǎn)業(yè)“1+10”行動計劃出臺,百億元智能制造財政專項資金出爐,千億級新一代人工智能科技產(chǎn)業(yè)基金和項目群設(shè)立。2018年5月,天津市政府印發(fā)《進一步推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革降低實體經(jīng)濟企業(yè)成本政策措施》,真金白銀助推實體經(jīng)濟。

  天津一季度經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)出爐:

  全市規(guī)模以上工業(yè)增加值增長4.6%,其中高技術(shù)制造業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的增加值分別增長6.4%和5%,智能制造增加值占比近30%。新能源汽車、平衡車、醫(yī)療儀器設(shè)備及機械、服務(wù)機器人產(chǎn)量分別增長22.7%、84.2%、70.9%、47.2%,高智能新產(chǎn)品表現(xiàn)亮眼。

  越是滾石上山,越要增強定力。“一基地三區(qū)”是京津冀協(xié)同發(fā)展重大戰(zhàn)略賦予天津的凝重定位。新動能不斷積聚,高質(zhì)量持續(xù)加力,渤海之濱的先進制造研發(fā)基地活力可期。

[責任編輯:楊旋]
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