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#發(fā)現(xiàn)最美鐵路·重走絲綢之路#環(huán)球網(wǎng)系列網(wǎng)評四:沙漠鐵路,"中國智慧"與"中國擔當"

2019-08-22 12:04:00
來源:環(huán)球網(wǎng)
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  “綠水青山就是金山銀山”;哪乐问顷P(guān)系人類永續(xù)發(fā)展的偉大事業(yè)。8月21日,“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·重走絲綢之路”采訪團一行來到我國第一條沙漠鐵路——包蘭鐵路,感受鐵路人抗沙治沙的智慧和決心。

  包蘭鐵路是一條連接中國華北和西北地區(qū)的鐵路干線,卻因沙漠而聞名,在中國鐵路史上留下了濃墨重彩的一筆。

  這是一條生態(tài)之路。通車初期,包蘭鐵路深受風沙危害,火車被迫停開等情況時有發(fā)生。經(jīng)過反復(fù)試驗,鐵路人摸索出“麥草方格沙障”,并在草方格上栽種沙蒿、花棒、籽蒿、檸條等沙生植物;建起了4級揚水站,將流經(jīng)沙坡頭的黃河水引到沙丘上,提高了林木成活率;夷平了上千座沙丘,開墾出2000多公頃沙地,在鐵路邊建起了一座沙漠果園……變荒漠為綠洲,包蘭鐵路為沙漠辟出綠色長廊,為荒蕪的沙漠串起了大動脈。

  這是一條智慧之路。鐵路在沙漠中的探索與實踐,彰顯了生態(tài)文明建設(shè)的理念與擔當。如何防沙抗沙,是個世界級難題。包蘭鐵路的抗沙智慧,不僅裝點出一片綠色,也為國內(nèi)其他沙漠鐵路乃至世界提供了治沙的可參樣本。如以麥草方格固定沙丘的智慧創(chuàng)造,引發(fā)全世界關(guān)注,在1977年的聯(lián)合國全球沙漠化會議上,引發(fā)外國專家由衷稱贊:這么大面積的流沙被固定,世界上還沒有過,中國人了不起!

  這也是一條擔當之路。“與天斗,與地斗,讓綠色一點一點在沙灘上延伸,讓安全生產(chǎn)的天數(shù)一點點向前延伸”。種下的綠化,種了枯,枯了種;襲上鐵軌的黃沙,鏟了來,來了又鏟;夏日里,他們頭頂烈日,腳踩黃沙,揮汗如雨......滄桑60載,為了守護沙漠中的一抹抹綠色,一代代鐵路人在漫天黃沙中堅守和奮斗,在生態(tài)環(huán)境如此脆弱的西北部地區(qū)為百姓串起一條綠色通道。自強不息、艱苦奮斗,這種用汗水滋養(yǎng)綠色的“治沙精神”,又何嘗不是最美鐵路的體現(xiàn)呢?

  沙漠鐵路,流淌的是愛與責任,體現(xiàn)的是逢山開路、遇水架橋的精神。有這種精神所在,荒漠也能成綠洲,也能開出一朵花來?戳熊嚪(wěn)穩(wěn)行過,看沙漠中那一抹抹頑強生長的綠色,我們更能讀懂對勞動的敬畏,更能體味最美鐵路的內(nèi)涵。(胡輝)

[責任編輯:楊永青]
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