疑操作人員分心 桃園機(jī)場(chǎng)1周內(nèi)2航班機(jī)身遭擦撞
中新網(wǎng)10月9日電 據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道,臺(tái)灣桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)在一周內(nèi)發(fā)生2起班機(jī)在地面時(shí)遭擦撞意外,桃園航勤公司(以下簡(jiǎn)稱“桃勤”)勞工安全衛(wèi)生室副主任孫啟珩9日表示,意外疑似因?yàn)椴僮魅藛T一時(shí)分心,已研擬改善作為。
桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)6日發(fā)生一架日航班機(jī),因?yàn)榈厍谌藛T操作飛機(jī)拖車不當(dāng),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)整流罩擦撞空橋受損延誤起飛;另外,8日深夜也發(fā)生阿聯(lián)酋航空公司班機(jī)遭地勤拖車擦撞,飛機(jī)鼻輪破損。
孫啟珩9日下午接受訪問時(shí)表示,機(jī)場(chǎng)所有駕駛地勤車輛的人員,需要先依照航空站規(guī)定完成專業(yè)考照,事后還需要經(jīng)過所屬單位的專業(yè)訓(xùn)練等,才可以實(shí)際操作車輛與裝備。
孫啟珩說,所有駕駛車輛的人員都是專業(yè)同仁,以駕駛無拖桿航機(jī)拖車而言,必須先經(jīng)過有拖桿航機(jī)拖車的考照后,才可以駕駛無桿拖車;另外,兩次事故意外,并非同一駕駛員所為。
他談到,桃勤已經(jīng)針對(duì)最近的兩次事件進(jìn)行檢討,桃勤也會(huì)加強(qiáng)人員訓(xùn)練,強(qiáng)化嚴(yán)格執(zhí)行SOP(標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序),防止事件再度發(fā)生。
記者問到,會(huì)造成意外的主因是人為疏失或是動(dòng)線問題?孫啟珩說,很有可能是因?yàn)椴僮魅藛T的一時(shí)分心造成,桃勤目前正研擬可以改善的相關(guān)作為。
桃勤8日深夜在D6停機(jī)坪執(zhí)行航機(jī)地面勤務(wù)作業(yè)時(shí),無拖桿航機(jī)拖車于靠近航機(jī)時(shí),因作業(yè)人員操控不慎,拖車左夾臂誤傷輪胎側(cè)壁,造成鼻輪破損,人員隨即停止地面作業(yè),并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)緊急處置。
桃勤表示,經(jīng)機(jī)務(wù)人員檢修更換輪胎后,確認(rèn)航機(jī)功能正常后,于9日凌晨順利離場(chǎng),班機(jī)延誤1小時(shí)25分鐘。
桃勤表示,已召集會(huì)議深究事因,同時(shí)檢討人員訓(xùn)練,并加強(qiáng)地勤作業(yè)有效管理,務(wù)必匡正缺失,防范類似事件再度發(fā)生。