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　　“上天有神舟，入地有盾構(gòu)”

　　國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)已經(jīng)成為

　　一張名副其實(shí)的“中國(guó)名片”

　　“武當(dāng)號(hào)”“京華號(hào)”“錦繡號(hào)”

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　　不僅名字好聽

　　顏值也是一個(gè)比一個(gè)高

　　每一個(gè)為項(xiàng)目量身定制的

　　“大家伙”背后

　　還表達(dá)著具有獨(dú)特內(nèi)涵的

　　“中國(guó)式浪漫”

　　獅舞龍騰

　　“深江1號(hào)”“大灣區(qū)號(hào)”兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)

　　將參與我國(guó)最深海底隧道

　　新建深圳至江門鐵路

　　珠江口隧道工程建設(shè)

　　“深江1號(hào)”

　　身披“醒獅”皮膚

　　威風(fēng)凜凜，極具層次感

　　凸顯廣東地域文化特色

　　“大灣區(qū)號(hào)”

　　噴涂“蛟龍”造型

　　寓意這臺(tái)“地下蛟龍”

　　乘風(fēng)破浪、無(wú)往不利

　　珠江口隧道最大埋深106米

　　最大水壓1.06兆帕

　　盾構(gòu)機(jī)必須在超高水壓的

　　不良地質(zhì)段進(jìn)行磨損刀具的更換

　　風(fēng)險(xiǎn)和難度極大

　　除此之外

　　兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)要在海底精準(zhǔn)對(duì)接

　　猶如在茫茫大海中穿針引線

　　對(duì)施工要求極為苛刻

　　也將為世界海底隧道工程技術(shù)

　　提供寶貴經(jīng)驗(yàn)

　　最萌大國(guó)重器

　　懷抱嫩竹，呆萌可愛的

　　大熊貓位居刀盤C位

　　被人們稱為“最萌大國(guó)重器”

　　“錦繡號(hào)”盾構(gòu)機(jī)

　　是我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的

　　最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)

　　將參與

　　成都至自貢高速鐵路

　　錦繡隧道建設(shè)

　　由于施工地點(diǎn)位于成都

　　有不少網(wǎng)友表示

　　用熊貓代言再合適不過(guò)了

　　“大家伙”們搭配

　　可可愛愛的彩色涂裝

　　“反差萌”

　　讓不少網(wǎng)友直呼

　　大國(guó)重器快被“玩壞了”

　　還有

　　北京“京華號(hào)”

　　以京劇臉譜為原型

　　湖北十堰“武當(dāng)號(hào)”

　　靈感源于道教的太極圖案

　　安徽蕪湖“皖江奮斗號(hào)”

　　涂裝“神鳥”鳩茲

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　　要知道

　　每一款盾構(gòu)機(jī)“上新”的背后

　　都是中國(guó)人打破封鎖

　　打破壟斷的奮斗故事

　　曾經(jīng)我們完全依靠進(jìn)口盾構(gòu)機(jī)

　　技術(shù)專家要人家配

　　處處看人臉色

　　2009年，中國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)

　　近95%的盾構(gòu)機(jī)

　　依賴進(jìn)口且價(jià)格高昂

　　2015年

　　國(guó)產(chǎn)首臺(tái)鐵路大直徑盾構(gòu)機(jī)

　　順利下線

　　中國(guó)盾構(gòu)機(jī)

　　開始擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)

　　如今，國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)

　　打破了國(guó)外的技術(shù)和市場(chǎng)壟斷

　　拉低了同類產(chǎn)品價(jià)格的40%

　　并不斷出口到世界各地

　　▲ 我國(guó)自主研發(fā)的首臺(tái)出口海外高鐵用超大直徑泥水氣壓平衡盾構(gòu)機(jī)，用于雅萬(wàn)高鐵建設(shè)。

　　▲ 我國(guó)出口印度最大直徑盾構(gòu)機(jī)，參與孟買沿海公路隧道建設(shè)。

　　▲ 我國(guó)研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的巖石隧道掘進(jìn)機(jī)首次出口菲律賓，參與菲律賓卡利瓦大壩工程引水隧洞建設(shè)。

　　▲ 我國(guó)出口法國(guó)直徑9.86米土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，用于巴黎地鐵16號(hào)線2標(biāo)隧道建設(shè)。

　　從造中國(guó)人自己的盾構(gòu)

　　到造全世界最好的盾構(gòu)

　　驚艷又自豪

　　致敬中國(guó)建設(shè)者！

　　中國(guó)交通報(bào) 郭琪 綜合自中國(guó)鐵路

　　粵港澳大灣區(qū)門戶網(wǎng)、中國(guó)鐵建

　　新華網(wǎng)、國(guó)資小新等