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打造更加緊密的“一帶一路”伙伴關(guān)系(和音)

2021-12-05 11:22:00
來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)
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  中老鐵路是兩國(guó)互利合作的旗艦項(xiàng)目,是高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程,將對(duì)區(qū)域互聯(lián)互通和發(fā)展合作產(chǎn)生積極帶動(dòng)效應(yīng)

  12月3日下午,中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席習(xí)近平在北京同老撾人民革命黨中央總書(shū)記、國(guó)家主席通倫通過(guò)視頻連線共同出席中老鐵路通車儀式。隨著兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人下達(dá)發(fā)車指令,中國(guó)昆明站內(nèi)的復(fù)興號(hào)“綠巨人”、老撾萬(wàn)象站內(nèi)的“瀾滄號(hào)”動(dòng)車組列車緩緩開(kāi)動(dòng),標(biāo)志著連接昆明和萬(wàn)象、全長(zhǎng)1035公里的中老鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這是中老關(guān)系史上具有里程碑意義的大事喜事,是中老友誼歷久彌堅(jiān)的生動(dòng)寫(xiě)照,將為持續(xù)構(gòu)建牢不可破的中老命運(yùn)共同體注入強(qiáng)大動(dòng)力,為區(qū)域互聯(lián)互通和互利共贏作出積極貢獻(xiàn)。

  今年是中老兩國(guó)建交60周年暨中老友好年。作為中老友誼的標(biāo)志性項(xiàng)目,中老鐵路建設(shè)得到雙方領(lǐng)導(dǎo)人的關(guān)心關(guān)懷和有力指導(dǎo)。2015年,習(xí)近平總書(shū)記同老撾領(lǐng)導(dǎo)人一道,作出了共建中老鐵路的重大決策。開(kāi)工5年來(lái),習(xí)近平總書(shū)記多次同老撾領(lǐng)導(dǎo)人交換意見(jiàn),強(qiáng)調(diào)“確保中老鐵路建設(shè)順利推進(jìn)”,“拓展中老鐵路等大項(xiàng)目的輻射和示范效應(yīng)”,為中老鐵路建設(shè)指明了前進(jìn)方向、提供了根本遵循。中老雙方齊心協(xié)力、緊密配合,逢山開(kāi)路、遇水搭橋,高水平、高質(zhì)量完成建設(shè)任務(wù),以實(shí)際行動(dòng)詮釋了中老命運(yùn)共同體精神的深刻內(nèi)涵,展現(xiàn)了兩國(guó)社會(huì)主義制度集中力量辦大事的特殊優(yōu)勢(shì)。

  中老鐵路是兩國(guó)互利合作的旗艦項(xiàng)目。正如習(xí)近平總書(shū)記所指出的,鐵路一通,昆明到萬(wàn)象從此山不再高、路不再長(zhǎng)。中老鐵路使兩國(guó)互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,將有力拉動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),惠及兩國(guó)民生。世界銀行2020年報(bào)告顯示,中老鐵路的開(kāi)通將使萬(wàn)象至昆明之間的運(yùn)輸價(jià)格下降40%至50%,中老鐵路將使老撾的總收入提升21%。鐵路工程建設(shè)帶動(dòng)老撾實(shí)現(xiàn)就業(yè)11萬(wàn)人次,幫助當(dāng)?shù)匦藿ń?000公里的道路水渠,為老撾培養(yǎng)了一批批技術(shù)人才和管理人才……老撾《萬(wàn)象時(shí)報(bào)》評(píng)論指出,老中鐵路正式通車這一歷史性事件,不僅使老撾擺脫內(nèi)陸束縛,成為地區(qū)大陸橋的重要樞紐,也將為老撾未來(lái)幾十年蓬勃發(fā)展創(chuàng)造大量機(jī)遇。

  中老鐵路是高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程。中老鐵路建成通車,是“一帶一路”倡議同老撾“陸鎖國(guó)”變“陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略深入對(duì)接取得的重大成果。中老鐵路是連心路,也是發(fā)展路,以這條鐵路為依托,中老雙方將統(tǒng)籌互聯(lián)互通和產(chǎn)能與投資合作,打造高質(zhì)量、可持續(xù)、惠民生的沿線經(jīng)濟(jì)帶。正如通倫總書(shū)記所指出的,老中鐵路是老撾現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個(gè)重要里程碑,將極大促進(jìn)老撾國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

  中老鐵路將對(duì)區(qū)域互聯(lián)互通和發(fā)展合作產(chǎn)生積極帶動(dòng)效應(yīng)。作為地區(qū)路網(wǎng)的關(guān)鍵樞紐,中老鐵路是泛亞鐵路的重要組成部分,將成為老撾連通中國(guó)和泰國(guó)、馬來(lái)西亞等東盟國(guó)家的重要通道,對(duì)中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)、大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作產(chǎn)生積極影響,進(jìn)一步拓展中國(guó)與東盟國(guó)家在經(jīng)貿(mào)、旅游、文化和人員交流等多方面合作。隨著“一帶一路”建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn),越來(lái)越多合作項(xiàng)目將在區(qū)域國(guó)家落地生根、開(kāi)花結(jié)果,為促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和民生改善作出貢獻(xiàn)。

  老撾人說(shuō):“一根柴棍燒不成旺火,一根木棍圍不成籬笆”;中國(guó)人講:“眾志成城”“眾人拾柴火焰高”。面對(duì)開(kāi)放融通的滾滾時(shí)代潮流,中國(guó)愿同老撾等沿線國(guó)家一道,加快打造更加緊密的“一帶一路”伙伴關(guān)系,共同推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體,共創(chuàng)世界美好未來(lái)。

[責(zé)任編輯:張亞靜]
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