世界最大跨度橋梁取得關(guān)鍵進(jìn)展
科技日?qǐng)?bào)張家港7月26日電 (記者吳純新 通訊員張正培 黃修平)“松鉤!松鉤!”隨著工作人員結(jié)束指令的下達(dá),26日,位于江蘇省張家港市的張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋輔塔施工現(xiàn)場(chǎng),重約83噸的首節(jié)段鋼塔穩(wěn)穩(wěn)落在承臺(tái)支墩上,標(biāo)志著該大橋主橋建設(shè)轉(zhuǎn)入塔柱施工階段。隨后,全橋唯一輔塔將逐漸“長(zhǎng)高”,托起長(zhǎng)1220米的南邊跨。
張靖皋長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)約30千米,跨江段長(zhǎng)7859米,設(shè)南、北兩座航道橋以及南、中、北三座引橋,其中跨度2300米的南航道橋?yàn)槭澜缱畲罂缍葮蛄骸?/p>
大橋全橋共有5座橋塔,正在施工吊裝的南航道橋輔塔高130米,采用H型鋼殼—混凝土組合結(jié)構(gòu),截面自下向上不斷變化,內(nèi)部鋼筋錯(cuò)綜復(fù)雜,制造難度大、施工要求高。輔塔首節(jié)段長(zhǎng)16米、寬7米、高5.1米,重約83噸。
“設(shè)置這座輔塔,是因?yàn)槟虾降罉蛑魉B接錨碇的邊纜采用不對(duì)稱的形式!敝薪欢骄謴埦父揄(xiàng)目副經(jīng)理肖福春表示,大橋南邊纜跨度長(zhǎng)達(dá)1220米,比北邊纜多出近一倍,為解決超長(zhǎng)邊跨帶來(lái)的穩(wěn)定性問(wèn)題,在南主塔與南錨碇中間設(shè)置輔塔,支撐南邊跨的同時(shí),有效連接南錨碇與主塔,穩(wěn)定傳遞懸索橋索纜受力。
針對(duì)首節(jié)鋼塔平面面積大、結(jié)構(gòu)重量大等難題,為確保塊體均勻受力、多點(diǎn)精準(zhǔn)定位及水上高空作業(yè)安全,建設(shè)團(tuán)隊(duì)研究鋼塔結(jié)構(gòu)特點(diǎn),優(yōu)化工藝措施,選擇在水位平潮時(shí),塔吊分級(jí)帶力起吊,用三向千斤頂精準(zhǔn)調(diào)整鋼塔姿態(tài)。
目前,大橋建設(shè)團(tuán)隊(duì)聚焦“專、尖、特、新”技術(shù)難題,組織開(kāi)展世界最大跨徑懸索橋關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),建設(shè)過(guò)程中將實(shí)現(xiàn)橋梁領(lǐng)域重大專項(xiàng)技術(shù)突破,創(chuàng)下六項(xiàng)“世界首創(chuàng)”,刷新六項(xiàng)“世界之最”,利用建筑信息模型、數(shù)字孿生、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段開(kāi)展智能建造和智慧工地建設(shè)。
據(jù)悉,張靖皋長(zhǎng)江大橋的建成,將對(duì)落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略,優(yōu)化長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局,完善區(qū)域路網(wǎng)布局,推進(jìn)跨江融合發(fā)展等具有積極意義。(科技日?qǐng)?bào))