中國臺灣網(wǎng)9月5日消息　據(jù)臺灣“中央社”報道，臺當局“行政院長”江宜樺今天表示，未來桃園航空城與高鐵周邊新市鎮(zhèn)等規(guī)劃新興開發(fā)案，可研議導入節(jié)能減碳思維。

　　江宜樺上午在臺當局“行政院院會”聽取臺當局“經(jīng)濟部”“節(jié)能減碳執(zhí)行成效及后續(xù)重點工作”報告后表示，臺灣的能源密集度逐漸下降，能源效率已有進一步改善，近5年二氧化碳（CO2）排放密集度，年平均下降3.4%，單位產(chǎn)值CO2排放量也持續(xù)改善，顯示各“部會”節(jié)能減碳工作已展現(xiàn)成效。

　　江宜樺指出，各“部會”規(guī)劃能源、產(chǎn)業(yè)、運輸、生活、法規(guī)制度等各面向的后續(xù)工作重點，包含離岸風力、陽光屋頂、節(jié)能技術服務業(yè)、低碳產(chǎn)業(yè)、車輛等，應考慮結構性與系統(tǒng)性節(jié)能減碳策略規(guī)劃，納入臺灣節(jié)能減碳總行動方案推動機制。

　　他說，未來并應結合臺灣產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，善用既有節(jié)能減碳工具，帶動綠色能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　江宜樺表示，“整合型智慧低碳示范區(qū)”推動概念，如澎湖、金門低碳島及低碳小區(qū)打造，可作為各“部會”規(guī)劃新興開發(fā)案，如自由貿(mào)易港區(qū)的桃園航空城、高鐵周邊新市鎮(zhèn)等參考，臺當局“經(jīng)濟部”與“交通部”在評估研議過程中，先行導入節(jié)能減碳思維的可行作法。

　　他指出，針對“環(huán)保署”在“溫室氣體減量法”完成立法程序前，先依“空氣污染防制法”，進行電力業(yè)溫室氣體排放標準研訂，及溫室氣體空污費征收研析，宜考慮臺灣能源供應安全、減碳效果，及與能源稅間競合等議題，與相關“部會”充分討論，達成共識后再推動。（中國臺灣網(wǎng) 高旭）