公交煩惱 沈陽一男子提議高峰期公交男女分乘

　　人分男女不稀奇，可給公交分性別，還要申請(qǐng)專利，這可是頭一回聽說。想出這一“怪點(diǎn)子”的人就是沈陽一名普通市民、57歲的劉振國。

　　新點(diǎn)子：要把公交車按男女分

　　上下班乘公交，擁擠的煩惱你體驗(yàn)過嗎？

　　“我針對(duì)一些公交線路作了很多調(diào)查，發(fā)現(xiàn)在早晚上下班高峰期，公交車?yán)飺頂D現(xiàn)象很嚴(yán)重，特別是男女之間擠在一起，有時(shí)還出現(xiàn)口角，更有一些女性還遭遇過騷擾，實(shí)在是一種不文明的音符�！鄙蜿柺忻駝⒄駠�說，5年來他一直在想，怎樣才能解決這一問題，而且只要一乘公交車這一想法就特別強(qiáng)烈。

　　就在今年，方法讓劉振國想到了，那就是“性別公交”。劉振國把這叫做“振國式公交峰運(yùn)法”：就是給高峰期的公交車分性別，“男公交”專門搭載男士，“女公交”專門搭載女士，解決高峰期公交車擁擠帶給大家的不便。

　　花千元申專利為惠民

　　想法一出，劉振國就迫不及待地走訪群眾，看他的想法是否有價(jià)值。“我反復(fù)到太原街等繁華地點(diǎn)，走訪了能有100多人，結(jié)果大家伙贊同的呼聲很高，尤其是女同志。”劉振國說，長達(dá)一年的走訪讓他對(duì)自己的想法更有信心了。

　　“我申請(qǐng)專利不是為別的，就是想讓更多的人對(duì)這個(gè)問題嚴(yán)肅起來�！眲⒄駠�說，今年12月3日，他正式向有關(guān)部門遞交了申請(qǐng)專利的請(qǐng)求，如今《專利代理委托書》已經(jīng)辦完并被受理。

　　“花了2300元，我不心疼，”劉振國說，“盡管我的生活也不富裕，但能惠及于民，夠了！”

　　專利拿到后無償獻(xiàn)沈陽

　　提起自己“性別公交”的想法，劉振國還總結(jié)了這一改革的好處：

　　1.更能體現(xiàn)城市文明的細(xì)節(jié)；2.有利于營造和諧的乘車氛圍，改善司乘的關(guān)系；3.男士乘的車，小偷會(huì)收斂，女士乘的車也會(huì)更安全。

　　劉振國說，此方法只用于上下班高峰期，不影響其他時(shí)間段車輛安排。

　　劉振國說，他不為名也不為利，專利下來后，他還要無償獻(xiàn)給沈陽人民，他惟一的希望就是讓老百姓真正享受到實(shí)惠。劉振國說，這一方法實(shí)施起來還需要公交部門反復(fù)的實(shí)踐論證，但他相信，有一天自己能乘上“男士專車”。

　　人大代表：責(zé)任感值得表揚(yáng)

　　對(duì)劉振國的做法，遼寧省人大代表馮有為表示，減輕公交車擁擠現(xiàn)象是很多代表都非常關(guān)注的問題，一名普通市民能有此責(zé)任感，值得表揚(yáng)。

　　馮有為認(rèn)為，“性別公交”從理論上來講有一定的價(jià)值，但真正實(shí)施起來需要合理實(shí)踐、市民配合。

　　馮有為相信，隨著相關(guān)部門及市民的共同努力，像“性別公交”或者其他合理的方法，還是有希望實(shí)施的。

　　相關(guān)鏈接

　　近年來，不少國家和地區(qū)都推出了女性專用車廂。

　　韓國首爾地鐵部門近日表示，將重新啟用只提供給女性乘客使用的地鐵車廂，以保護(hù)她們免遭騷擾。據(jù)了解，首爾地鐵曾在1992年推出女性專用車廂，但數(shù)月后因?yàn)椤斑\(yùn)轉(zhuǎn)方面的問題”而被取消。

　　幾年前，日本就特別增設(shè)了意在保護(hù)女乘客安全的女性專用車廂。菲律賓有關(guān)部也在輕軌上設(shè)置了“女性專用車廂”。

　　2006年年底，巴西里約熱內(nèi)盧的地鐵列車開設(shè)了女性專用車廂，以減少地鐵列車內(nèi)對(duì)女性乘客的性騷擾。 （記者 李敏)

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