所謂規(guī)范市場的很多政策,無疑都直指加大市場成本。住建部的租房新規(guī)又起了這種作用。
據(jù)報(bào)道,住建部最近發(fā)布了新版《商品房屋租賃管理辦法》,對市場中將房屋分拆、隔斷“化整為零”群租行為明令禁止,打隔斷出租最高將罰3萬。新規(guī)還規(guī)定:房屋租賃合同期內(nèi),出租人不得單方面隨意提高租金水平。新規(guī)將于2011年2月1日施行。
似乎是為了保證租戶利益,也防止租戶被蝸居蟻居,實(shí)際我們又一次好心辦壞事。對于初入社會的很多青年,一線城市的蝸居蟻居是為創(chuàng)造更好的就業(yè)機(jī)會,這種選擇本身是需要代價(jià)的。
至于出租人單方面隨意提高租金的限制調(diào)控流于形式,目前的市場狀況下,限制租金變動根本不具可能性。反而促使租賃方縮短租期,給承租方的穩(wěn)定居住帶來負(fù)面影響。
一線城市人流涌入是不可能靠行政手段來限制的,這也加劇了一線城市的有限市政資源:公交、道路、水源、教育等等資源的困局。
東西部發(fā)展嚴(yán)重不均衡,而發(fā)展是需要很長的過程,也致使每年新增的大學(xué)生與農(nóng)民工流向,主要面向了一線城市,特別是京滬這樣的一線城市。
數(shù)據(jù)顯示,截至去年底,北京市實(shí)際常住人口已達(dá)1972萬人,其中居住半年以上的流動人口726萬人。2006年起的4年內(nèi),北京人口年均增長54.3萬人,70%是流動人口。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測,按這種態(tài)勢增長,2020年北京常住人口預(yù)計(jì)將達(dá)2500萬人,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出城市總體規(guī)劃中“2020年控制在1800萬人”的目標(biāo)。
有效遏制流動人口涌入一線城市,鼓勵(lì)新增城市人口的分流是必須做的。最優(yōu)秀的畢業(yè)生分散到二三線城市,特別是中西部的二三線城市,對于人才瓶頸問題的中西部城市是有效的利好。長遠(yuǎn)看東部城市,特別是東部一線城市的資源日益匱乏,也必然有更多的行政手段抑制人口增量。
當(dāng)然,這決不是住建部租賃新規(guī)考慮的問題。而我們管理手段的嚴(yán)重滯后,更多地表現(xiàn)在很多新規(guī)不能有效解決問題,反而走向了解決問題的反面。
租賃新規(guī)與北京限購汽車的政策一道,成為北京目前北漂族的現(xiàn)實(shí)壓力。截至目前,北京市機(jī)動車保有量已突破470萬輛。11月30日,市委書記劉淇表示,國務(wù)院已原則同意北京市關(guān)于治理交通擁堵的方案。由此引發(fā)的搶購潮,造成2.1萬輛的增量僅用了一周時(shí)間,這種情況在往年年底的車輛增長中從未有過。傳言中的“限購令”,使得北京汽車銷售火爆。
而目前的限購令不單單在車市,北京住房限購令也直指外地人口。再加上租賃新規(guī)的認(rèn)真執(zhí)行,居住在北京的北漂族注定有很多不堪重負(fù),選擇逃離這個(gè)城市。(陳寶存 )