道路、橋梁等工程從設(shè)計(jì)、建設(shè)到管理，理當(dāng)考慮各種極端情況，如若做不到這一點(diǎn)，還奢談什么百年大計(jì)。

　　8月24日，哈爾濱三環(huán)路高架橋洪湖路上橋匝道處（陽(yáng)明灘大橋疏解工程），有4輛重載貨車(chē)行駛到匝橋外側(cè)時(shí)，造成連續(xù)鋼混疊合梁側(cè)滑，造成3人死亡、5人受傷。哈爾濱官方發(fā)布信息說(shuō)，初步懷疑為車(chē)輛超載所致，但具體事故原因還要在專(zhuān)家組調(diào)查確定后對(duì)外公布。

　　一個(gè)剛建成僅10個(gè)月的大橋工程，發(fā)生如此惡性事故，著實(shí)讓人意外。事故發(fā)生后，公眾輿論一致指向了橋梁質(zhì)量問(wèn)題，哈爾濱官方對(duì)此尚未正面回應(yīng)，卻在調(diào)查結(jié)果未出之時(shí)，就放出“超載所致”的信息，這是否有些倉(cāng)促和武斷？

　　在公開(kāi)的資料中，陽(yáng)明灘大橋近乎完美——從開(kāi)工到通車(chē)，整個(gè)建設(shè)工期僅為18個(gè)月；槽形開(kāi)口鋼混疊合梁使用鋼梁結(jié)構(gòu)施工工藝，科技含量高；橋梁防洪能力達(dá)300年一遇……該大橋被稱(chēng)為“哈爾濱速度”、“哈爾濱奇跡”，并已申報(bào)魯班獎(jiǎng)，當(dāng)?shù)孛襟w甚至打包票，“市民無(wú)需擔(dān)心陽(yáng)明灘大橋的質(zhì)量。”

　　不過(guò)，如此高質(zhì)量的工程，怎會(huì)在車(chē)輛超載面前不堪一擊？如果說(shuō)，一個(gè)使用了幾十年的大橋，因?yàn)殚L(zhǎng)期車(chē)輛超載而發(fā)生坍塌，或許情有可原，但一個(gè)才使用10個(gè)月的大橋，“耐力”為何如此之差？此前，陽(yáng)明灘大橋曾發(fā)生橫梁滑落事故，5名施工人員受傷，這起事故難道只是偶然？去年陽(yáng)明灘大橋通車(chē)時(shí)，哈爾濱市建委有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，大橋預(yù)計(jì)工期3年，但僅用了18個(gè)多月就完成了建設(shè)任務(wù)，如此趕工期，會(huì)不會(huì)影響到建筑質(zhì)量？

　　若要說(shuō)超載，全國(guó)超載早已是普遍現(xiàn)象，很少見(jiàn)到其他剛建成的大橋因超載而塌掉。況且，在超載普遍的當(dāng)下，大橋的設(shè)計(jì)當(dāng)然得考慮超載因素，讓大橋在一定限度內(nèi)，可以承受超載帶來(lái)的破壞力，那么，陽(yáng)明灘大橋在設(shè)計(jì)時(shí)，有沒(méi)有考慮到超載？