京華時(shí)報(bào)訊 據(jù)香港《文匯報(bào)》報(bào)道,香港民航處新航空交通管理系統(tǒng)繼上月29日后,再次發(fā)生航班資料消失事件。

　　民航處發(fā)言人透露,事發(fā)于12日中午約12時(shí),系統(tǒng)的雷達(dá)顯示屏幕未能顯示航班呼號(hào)及飛機(jī)航速等數(shù)據(jù),但仍有顯示飛機(jī)目標(biāo)的位置和飛行高度。數(shù)據(jù)約75秒后自動(dòng)重新顯示。

　　發(fā)言人稱,因民航處于12月8日起已可透過ADS-B,看到飛機(jī)位置的數(shù)據(jù),故空管人員于12日事發(fā)時(shí),可在同一工作席位上雷達(dá)顯示屏旁的另一個(gè)屏幕,看到那些短暫未能顯示的信息,故事件并沒有影響航空安全。不過為審慎起見,空管人員期間曾暫停處理離境航班4分鐘。

　　發(fā)言人表示,雷神公司的高層人員經(jīng)調(diào)查和分析后,事件成因主要是由于有工作人員進(jìn)行系統(tǒng)保養(yǎng)工作時(shí),從主系統(tǒng)抽取數(shù)據(jù)并存盤,在過程中,系統(tǒng)先處理抽取數(shù)據(jù)并存盤,預(yù)計(jì)在短時(shí)間內(nèi)再處理航班數(shù)據(jù),導(dǎo)致航班數(shù)據(jù)短暫未能夠及時(shí)與雷達(dá)數(shù)據(jù)配對(duì)。

　　民航處發(fā)言人稱,已就今次事件,再次提醒工作人員有關(guān)安排,以避免再出現(xiàn)類似情況。事件中航班數(shù)據(jù)沒有流失或損壞,新空管系統(tǒng)的其他功能亦如常運(yùn)作。另外,雷神公司已提交系統(tǒng)優(yōu)化程序�！　　　　　　　　　　　�