尼日利亞軍方出動直升機(jī)參與墜機(jī)事故救援

　　墜機(jī)現(xiàn)場

　　3日下午，尼日利亞丹納航空公司(Dana Airlines)的麥道83客機(jī)在該國最大城市拉各斯機(jī)場墜毀，機(jī)上153人無一幸免。多座地面建筑嚴(yán)重受損，至少造成40人死亡。中國駐尼日利亞大使館稱，墜毀客機(jī)上可能至少載有4名中國乘客。

　　尼日利亞民用航空局局長哈羅德·德姆仁透露，失事飛機(jī)在降落時不幸撞上位于人口稠密區(qū)的一座大樓，隨后斷為兩段并起火燃燒，事故現(xiàn)場濃煙滾滾，烈焰沖天，遇難者遺體散落各處。大量消防隊和救援人員仍在現(xiàn)場搜索幸存者，尼軍方也派出直升機(jī)參與現(xiàn)場救援工作。

　　目擊者稱，失事客機(jī)并沒有"一頭撞上地面建筑"，而是機(jī)腹首先與建筑接觸。這架飛機(jī)首先撞上了一個家具店，然后與附近居民樓二度猛烈撞擊后爆炸起火。最終，機(jī)頭卡在一座三層大樓中部。事故發(fā)生后，數(shù)千名尼日利亞民眾趕往現(xiàn)場。

　　據(jù)悉，失事客機(jī)是3日下午從尼首都阿布賈起飛前往拉各斯的。

　　卡塔爾半島電視臺稱，事故發(fā)生前拉各斯天氣不錯，失事飛機(jī)可能"撞上了高壓線"，并造成現(xiàn)場情況慘不忍睹。此前一天，一架尼日利亞波音727貨機(jī)墜毀并與地面汽車相撞，造成10人遇難，但機(jī)組人員幸存。

　　由于部分尼日利亞航班依舊采用傳統(tǒng)的"紙票"，未將所有乘客輸入電腦，因此給統(tǒng)計遇難人員數(shù)量和確切身份造成了極大困難。2005年，尼日利亞曾發(fā)生一系列空難事故，隨后該國采取措施，航空安全情況有所改善。(高軼軍)

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