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李克強(qiáng)周日啟程出訪歐亞三國

2014年12月11日 14:40:00 來源:新京報(bào) 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 打印

李克強(qiáng)周日啟程出訪歐亞三國

  外交部發(fā)言人洪磊10日宣布,國務(wù)院總理李克強(qiáng)將于12月14日至20日對哈薩克斯坦進(jìn)行正式訪問并舉行中哈總理第二次定期會晤、出席上海合作組織成員國政府首腦理事會第十三次會議,出席在塞爾維亞舉行的第三次中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤并對塞爾維亞進(jìn)行正式訪問,赴泰國出席大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作第五次領(lǐng)導(dǎo)人會議。本版稿件/新京報(bào)記者 高美 王曉楓

  哈薩克斯坦

  中哈能源合作進(jìn)展速度快

  2012年,中哈建交20周年之際,雙方?jīng)Q定建立總理定期會晤機(jī)制。

  上海合作組織前副秘書長高玉生大使對新京報(bào)記者介紹,中哈之間經(jīng)貿(mào)合作近年來進(jìn)展很快,特別是在能源方面。哈薩克斯坦已經(jīng)成為中國重要的能源合作伙伴。中哈石油管道,以及經(jīng)過哈薩克斯坦的中土(土庫曼斯坦)、中烏(烏茲別克斯坦)天然氣管道,都是兩國在能源領(lǐng)域的重要合作成果。除此以外,中哈兩國在交通方面、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通方面、加強(qiáng)金融貿(mào)易方面,都有很大的發(fā)展空間。

  上合組織政府首腦理事會,又稱為上合組織成員國總理會議,其地位僅次于上合組織的國家元首理事會。這一上合組織框架內(nèi)的總理定期會晤機(jī)制,于2001年初次確立,迄今已經(jīng)舉行過十二次會議。

  據(jù)高玉生介紹,政府首腦理事會,和元首理事會一樣,每年召開一次,但其重點(diǎn)則聚焦于經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域,主要負(fù)責(zé)成員國在經(jīng)貿(mào)方面的議題,負(fù)責(zé)制定經(jīng)貿(mào)方面的計(jì)劃。

  據(jù)高玉生透露,此次總理會議,加強(qiáng)上合組織成員國之間的互聯(lián)互通和金融合作將是重點(diǎn)議題。

  “當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)形勢比較復(fù)雜,上合組織成員國在取得一定成就的同時(shí),也面臨著一些挑戰(zhàn),經(jīng)濟(jì)發(fā)展下行的壓力,有的成員國面臨著石油天然氣價(jià)格下降的問題。”高玉生說,此次會議最主要的問題,是落實(shí)上合成員國在經(jīng)貿(mào)方面達(dá)成的共識、簽署的決議,包括互聯(lián)互通,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),以及加強(qiáng)金融合作。

  塞爾維亞

  加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重要議題

  李克強(qiáng)總理訪問塞爾維亞期間,將出席第三次中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤。

  中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤于2012年溫家寶總理訪問波蘭時(shí)建立,是“16+1”的機(jī)制,即中東歐16國加中國,會晤每年舉行一次。

  社科院歐洲研究所中東歐研究專家賈瑞霞博士向新京報(bào)記者介紹,中東歐國家是與新中國最早建立外交關(guān)系的地區(qū)。近年來,中國提出了“一路一帶”的戰(zhàn)略構(gòu)想,中東歐國家在這一規(guī)劃中占有重要位置。地處歐洲東部與中部的中東歐國家是連接?xùn)|西方的重要交通樞紐,對聯(lián)動(dòng)亞歐兩大市場,便利人員、商品、企業(yè)、資金、技術(shù)交流,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通發(fā)揮著巨大作用!爸袊挠逍職W鐵路、蓉新歐鐵路都通過這一地區(qū)!辟Z瑞霞說。

  賈瑞霞認(rèn)為,此次中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤,加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然是重點(diǎn)!爸袞|歐國家的基礎(chǔ)設(shè)施相對比較落后,不少還停留在六七十年代的水平,很多需要升級改造!辟Z瑞霞介紹,去年,李克強(qiáng)總理在參加中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會晤期間,就宣布中國將與匈牙利、塞爾維亞合作建設(shè)連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達(dá)佩斯的匈塞鐵路。

  “我想李克強(qiáng)總理此行,將繼續(xù)推進(jìn)這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)!辟Z瑞霞說,此外如何促進(jìn)中東歐本地區(qū)的發(fā)展也是一個(gè)重要議題。

  目前從中國前往歐洲的幾列國際列車,去時(shí)滿載,回來空車現(xiàn)象并不稀奇!叭绻貋淼牧熊嚿夏軌驖M載著中東歐的商品,那也有助于縮小目前的貿(mào)易不平衡!辟Z瑞霞說。

  泰國

  中泰有望簽鐵路建設(shè)備忘錄

  李克強(qiáng)總理此次歐亞行重頭戲之一是赴泰國出席大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作第五次領(lǐng)導(dǎo)人會議。泰國駐華大使偉文·丘氏君對新京報(bào)記者透露,李克強(qiáng)訪問期間,中泰可能簽署鐵路合作諒解備忘錄。

  基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通合作正是本次李克強(qiáng)總理參加會議的重點(diǎn)之一。4日,泰國國家立法議會批準(zhǔn)中泰鐵路合作諒解備忘錄草案,標(biāo)志中泰鐵路合作取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

  泰國駐華大使偉文·丘氏君透露,這個(gè)鐵路合作項(xiàng)目將是中泰建交40周年的重大合作項(xiàng)目。這個(gè)備忘錄可能會在李克強(qiáng)去泰國參加大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作會議時(shí)正式簽署。

  按照諒解備忘錄草案,中國將參建兩段鐵路,分別為長734公里的廊開府-沙拉武里府-羅勇府一線,以及長133公里的沙拉武里府-曼谷一線。這將是泰國第一條1.435米軌距的鐵路,整個(gè)工程投資額3500億泰銖(約合106億美元)。

  據(jù)悉,泰國目前鐵路均采用米軌鐵路,列車時(shí)速僅為50公里,而1.435米標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路可允許時(shí)速為160-180公里的列車行駛,將來還有可能升級為高速鐵路。

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