謝郁（左）楊毅周（右）在訪談現(xiàn)場
1月8日下午14點(diǎn)至15點(diǎn)40分，“2006年兩岸關(guān)系十大新聞”評選活動主辦單位，邀請中國社科院臺研所研究員謝郁女士和全國臺灣同胞聯(lián)誼會聯(lián)絡(luò)部長楊毅周先生做客中國臺灣網(wǎng)，就“贈臺大熊貓乳名揭曉‘團(tuán)團(tuán)圓圓’飽含兩岸同胞情”，“海峽兩岸就客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化和專案包機(jī)技術(shù)性和業(yè)務(wù)性問題達(dá)成共識”等問題接受在線訪談。以下是文字實錄：
主持人：由中國臺灣網(wǎng)、東南衛(wèi)視主辦，搜狐網(wǎng)協(xié)辦的“2006年兩岸關(guān)系十大新聞”評選活動已于2006年12月15日正式啟動了。在這個活動啟動以后，我們已連續(xù)舉行了三場在線訪談，今天將是我們舉行的第四場，也是最后一場在線訪談。我們特別請來了中國社會科學(xué)院臺灣研究所政治研究室謝郁研究員，謝教授請您跟網(wǎng)民打個招呼。
謝郁：各位網(wǎng)友大家好，很高興在這里跟大家一起討論“2006年兩岸關(guān)系十大新聞”。謝謝！
主持人：還有一位嘉賓是全國臺灣同胞聯(lián)誼會聯(lián)絡(luò)部長楊毅周先生，請楊教授跟網(wǎng)友打個招呼。
楊毅周：各位網(wǎng)友下午好，很高興用這個平臺，跟各位討論去年的熱點(diǎn)問題。謝謝！
主持人：今天訪談的主要內(nèi)容是贈臺大熊貓乳名揭曉“團(tuán)團(tuán)圓圓”飽含兩岸同胞情，海峽兩岸就客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化和專案包機(jī)技術(shù)性和業(yè)務(wù)性問題達(dá)成共識，還有一條就是中秋包機(jī)起飛，兩岸客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化成功邁出第一步。以目前的投票情況來看，以上三條得票率相對較高，因此我們請兩位嘉賓重點(diǎn)解讀。另外還有五條新聞我們也要請嘉賓談到。這五條分別是福建的泉州和金門客運(yùn)正式開通；兩岸間增第三條客運(yùn)航線；海峽兩岸記者青藏行聯(lián)合采訪取得圓滿成功；“兩岸城市藝術(shù)節(jié)——城市文化互訪系列”成功舉辦；海峽兩岸旅游交流協(xié)會成立，大陸居民赴臺游準(zhǔn)備工作就緒；海峽兩岸臺北旅游展開幕，創(chuàng)大陸旅游界赴臺交流記錄。
主持人：訪談現(xiàn)在正式開始，請各位網(wǎng)友圍繞著今天的主題進(jìn)行提問。謝教授，在今年的春節(jié)除夕之夜，贈臺大熊貓乳名正式揭曉了，“團(tuán)團(tuán)圓圓”這兩個名字是眾望所歸。請謝教授解讀一下，為什么大家對“團(tuán)團(tuán)圓圓”這個名字投票率那么高？它有什么樣的含義？
謝郁：其實，我們知道大陸有關(guān)方面在確定要送給臺灣同胞這對大熊貓以后，就在大陸展開了廣泛的給大熊貓征集乳名的活動。我們看到大陸的人民是踴躍地參與，在短短的半個月時間里據(jù)說有七千萬大陸的民眾參與了征名活動，最初一共提出七萬多對乳名，然后從中挑選出排在頭十位的做最后的遴選，最后是在春節(jié)晚會上，這大概是大陸收視率最高的一檔晚會，總共有上億的大陸觀眾參與命名的短信投票，最后選出“團(tuán)團(tuán)圓圓”這個名字作為這對大熊貓的命名。據(jù)說大陸13億人就有1億多參加了這個投票活動。
謝郁：我想這里一方面飽含著大陸那么多民眾的熱情：每13個人里就有一個人參加了這項活動，大家的熱情度和投入度之高是可以看得出來的。另外一個，就在于這個名字的本身。其他的乳名還有像“和和美美”、“歡歡喜喜”等等，最后用“團(tuán)團(tuán)圓圓”這個名字，一方面飽含兩岸同胞骨肉的情義，另外也體現(xiàn)兩岸人民尤其是大陸人民期待兩岸同胞能夠團(tuán)圓，兩岸一家親這一美好愿望。大熊貓本來就是非常珍奇的一種動物，是只有在我們中國才有的特殊珍稀動物，可以說是瑰寶，這瑰寶屬于大陸13億大陸人民，同時又也屬于同為中華大家庭成員的臺灣同胞。大陸方面把這兩對熊貓作為表達(dá)美好愿望和深深情義的禮物送給臺灣同胞，這應(yīng)該是民心所向的善舉。
主持人：謝教授講得真好，確實是民心所向，我記得中國臺灣網(wǎng)和搜狐網(wǎng)在2006年也進(jìn)行了網(wǎng)上征集大熊貓乳名的活動，我今天專門看了一下，在中國臺灣網(wǎng)和搜狐網(wǎng)上“團(tuán)團(tuán)圓圓”都列在第一名，這個名字意味深長，也是民心所向。下面我想請教楊教授，這個大熊貓我們已為它起了乳名，但是卻被臺灣當(dāng)局拒絕，這是為什么呢？
楊毅周：像大熊貓這么一種人見人愛的動物，能夠到臺灣島內(nèi)是絕大多數(shù)臺灣老百姓的期待和愿望，但是臺灣當(dāng)局不顧兩岸同胞的愿望，把它拒之門外，我覺得主要還是臺灣當(dāng)局的意識形態(tài)在作怪。臺灣當(dāng)局提出來的拒絕熊貓入島的理由其實非常牽強(qiáng)的，說島內(nèi)的動物園現(xiàn)在技術(shù)條件達(dá)不到接待大熊貓的要求，還有理由是大熊貓不適合在島內(nèi)生活等等，這些都是完全站不住腳的。
楊毅周：首先，我們知道大熊貓在全世界各地都能夠得到很好的生存，包括像跟臺灣氣侯非常類似的香港、福建、廣東等地方，大熊貓都生活得非常好，一點(diǎn)也不成問題。第二，島內(nèi)的動物園其實已經(jīng)具備了相當(dāng)水平的技術(shù)，他們也派人到四川的臥龍熊貓保護(hù)中心去學(xué)習(xí)技術(shù)，而且大陸這邊也明確表示說如果技術(shù)上還有問題的話，甚至可以派專家到島內(nèi)去幫助臺灣的專家來養(yǎng)育熊貓。所以，臺灣當(dāng)局用這些不成理由的理由來阻擋熊貓入島，說白了就是一個借口，在它背后隱藏的是他們自己本身的意識形態(tài)。
楊毅周：熊貓它是一個美好的象征，它象征著和平，象征著友誼，象征著團(tuán)結(jié)，如果到了臺灣島內(nèi)，臺灣老百姓會對熊貓非常地喜愛，這樣就會影響到臺灣當(dāng)局刻意制造出來的臺灣同胞對大陸的敵意，會影響到臺灣現(xiàn)在的主政者推動臺灣走向“臺獨(dú)”的步伐，所以，臺灣當(dāng)局要把熊貓這么一種能夠加深兩岸老百姓之間的感情的動物擋在外面。
楊毅周：第二，臺灣當(dāng)局把熊貓擋在外面，實際上還有一個意思，這個熊貓是由大陸通過國民黨的榮譽(yù)主席連戰(zhàn)贈送到臺灣去的，臺灣當(dāng)局基于所謂政黨對立和斗爭的需要，也不愿意看到由臺灣的在野黨把一個這么好的東西帶回到島內(nèi)來，所以也刻意地阻攔。不管怎么樣，阻攔熊貓入島，臺灣當(dāng)局實際上抱著一個政治上的企圖。這種企圖的結(jié)果使得熊貓無法入島，使得臺灣的很多老百姓沒有辦法看到這么可愛的動物。這對臺灣老百姓來說是一個非常大的遺憾，一個非常大的損失。
主持人：現(xiàn)在再請謝教授扼要地回答一下，你認(rèn)為這對大熊貓最終能不能送到臺灣去呢？
謝郁：既然大陸有關(guān)方面和大陸的民眾有這么高的熱情，要把這么一對可愛的熊貓寶貝贈送給臺灣的同胞，讓兩岸的人民都能通過這個舉動，感受到同胞的親情和友情，我跟大多數(shù)大陸民眾一樣，對這么一個造福兩岸人民、兩岸同胞的善舉的落實是充滿信心的。在兩岸的交流越來越密切，兩岸人民的往來和互動越來越頻繁的趨勢下，未來雙方民眾的感情會加深，兩岸一家親的氣氛會越來越濃，在這樣的氣氛下，我們對于大陸同胞對臺灣同胞的友情、親情的表達(dá)是充滿信心的，是非常希望看到這個事情能夠促成的。
謝郁：臺灣的媒體有一句話：現(xiàn)在送熊貓這件事情，天時也有了，地利也有了，差的就是人和。所謂的天時，從大陸方面來講做了大量的工作，從技術(shù)上和各種運(yùn)輸手段上做了大量的準(zhǔn)備；從臺灣方面有關(guān)的動物園也好、專家也好，都做好了充分的迎接大熊貓的準(zhǔn)備。從技術(shù)成分上，從地理條件上和生存環(huán)境上都沒有問題的，現(xiàn)在唯一缺的就是臺灣當(dāng)局方面同意。臺當(dāng)局通過使用手中的公權(quán)力拒絕大熊貓入臺，這樣的做法是違背民意的。臺灣各種媒體的民調(diào)都顯示，超過半數(shù)以上的臺灣同胞對臺灣當(dāng)局把贈送熊貓問題泛政治化的作為是不認(rèn)同的。任何逆歷史潮流而動的行為，違背多數(shù)民意的行為是不能長久，最后也是不能夠成功的。
主持人：在2006年，泉州和金門之間的客運(yùn)航班正式開通，兩岸間“小三通”的形式增加了第三條客運(yùn)航線，就這個問題，請楊教授點(diǎn)評一下。
楊毅周：從實行到現(xiàn)在，“小三通”已經(jīng)成為海峽兩岸一個非常重要的黃金通道。這五年來，經(jīng)由這個通道來往于兩岸的人越來越多，來往的貨物也越來越多，原來開辟的航線實際上已經(jīng)顯得比較緊張了，同時泉州與石井港之間的航線才14海里，普通客輪的航線只需要50分鐘，是閩南沿海跟金門最近的海上水道。所以開辟這一條航線對兩岸同胞的往來，對兩岸的經(jīng)貿(mào)交流具有非常重要的意義。
第二，泉州開通跟金門的航線還有特殊的意義。這是因為有相當(dāng)一部分臺灣同胞都是泉州人，都是從泉州到臺灣去的，能夠把泉州通過金門連接上臺灣，這也具有一定的歷史意義。使得很多臺灣同胞能夠通過這個航線直接踏上泉州土地，踏上自己的祖籍地，使得這條航線帶有人情味，有更多的鄉(xiāng)情和親情的意義。這條航線的開通，為兩岸的“小三通”，為兩岸的民眾往來提供了一個更加便捷、快速的通道。
主持人：海峽兩岸媒體的記者在2006年7月份聯(lián)合進(jìn)行了一次青藏行的采訪活動，這次活動取得了圓滿的成績，請謝教授扼要點(diǎn)評一下這個新聞？
謝郁：我們看到近年來兩岸記者、兩岸媒體的交流活動很多，在此之前，兩岸媒體已經(jīng)聯(lián)合有過新疆行、廣西行、云南行、江西行、長江三峽行等等，這次青藏行是繼上述交流活動之后又一次重大的兩岸新聞界的合作與交流。它有三方面的重大意義：
第一，它是加深兩岸新聞界和兩岸媒體的傳媒業(yè)進(jìn)一步的互相交流、互相合作的一次重大活動。
第二，它對于兩岸的媒體來說，通過聯(lián)合采訪活動，一方面對中華大地的錦繡河山有一個越來越全面，越來越深入的了解。對于他們所采訪的途徑地，像這次青藏行，包括青海、西藏，他們會對當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土民情、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、宗教文化，乃至于它的自然生態(tài)都有一個全面和深入的考察。我想這些采訪報道的出籠，一定會對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)、旅游觀光，以及欲向全國、世界推銷的當(dāng)?shù)赜械胤教厣奈幕�、�?jīng)濟(jì)或者物產(chǎn)等，產(chǎn)生很大的幫助。
第三，兩岸記者的聯(lián)合采訪團(tuán)是在7月1號，青藏鐵路開通這個特別重要的時間點(diǎn)，搭乘從北京開往拉薩的首發(fā)列車進(jìn)入青藏的，這是非常值得紀(jì)念的。
謝郁：我想海峽兩岸媒體的聯(lián)合采訪活動，這不是第一次，當(dāng)然也不是最后一次。在明年、后年，海峽兩岸新聞記者的聯(lián)合采訪活動還會持續(xù)下去，這個活動能夠踏遍中華大地的山山水水，不斷把兩岸交流活動更深入，更務(wù)實地推展下去，通過這個活動，使兩岸民眾之間搭起一座溝通和互相了解的橋梁，通過新聞記者的鏡頭和他們的文字，讓兩岸同胞的感情越來越加深。
主持人：謝教授剛才講的我也深有同感，這次兩岸記者青藏行中國臺灣網(wǎng)也派出了記者，和臺灣的記者一同乘北京至拉薩的首班列車去了青藏高原。我們的記者在前方報回的每篇新聞都是我來簽審，從字里行間，我能夠感受到兩岸的媒體記者他們在采訪當(dāng)中那種水乳交融、情同一家的友誼，也感受到他們共同為祖國美麗的大好河山從心底里發(fā)出的贊嘆。我們的記者謝小姐還告訴我，在那次兩岸記者青藏行采訪活動最后結(jié)束的時候，大陸記者和臺灣記者相約，希望下一次記者行的采訪活動能夠到臺灣島內(nèi)去，共同去感受美麗寶島的大好河山，我們祝愿他們的愿望早日實現(xiàn)。
主持人：下面請楊教授談一個問題，這個問題也是今天談的重點(diǎn)，就是海峽兩岸的民間行業(yè)組織就客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化和開辦專案包機(jī)的技術(shù)性、業(yè)務(wù)性問題，在6月間達(dá)成了共識，請楊教授對此進(jìn)行一番解讀。
楊毅周：去年6月，兩岸就客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化和開辦專案包機(jī)技術(shù)性、業(yè)務(wù)性問題達(dá)成共識，并做出框架性的安排，應(yīng)該說對兩岸關(guān)系來說這是一個具有非常重要意義的事情，所以得到了大家的矚目，成為去年兩岸關(guān)系一個重大的事情。
楊毅周：兩岸的直航本來就是兩岸同胞共同期盼的。自從1979年大陸提出了兩岸盡快實現(xiàn)直接三通，經(jīng)過了這么多年兩岸關(guān)系的發(fā)展，直航至今仍然遙遙無期，到了2003年第一次春節(jié)包機(jī)的實現(xiàn)，直航開始露出一點(diǎn)曙光。到了2006年，兩岸達(dá)成了這樣一個協(xié)議，盡管和兩岸最終直航仍有一段距離，但是它的意義不容小看。
首先應(yīng)該說這次達(dá)成的協(xié)議實際上為兩岸直航提供了一個非常重要的模式。它意味著兩岸直航的談判模式已經(jīng)成熟，兩岸可以通過民間組織談判的方式達(dá)成直航；其次，兩岸實際的通航已經(jīng)可以避開政治敏感性的問題實現(xiàn)直航。這點(diǎn)為將來全面的直航應(yīng)該說奠定了重要的基礎(chǔ)，也就是說將來的全面的直航已經(jīng)沒有技術(shù)性的障礙，這兩點(diǎn)應(yīng)該是這次兩岸包機(jī)很重要的意義。但是，我們也還有遺憾，因為這個直航對于兩岸目前實際上的人員往來和經(jīng)貿(mào)交流來說，它的實質(zhì)意義并不大。因為兩岸人員往來已經(jīng)超過400萬人次，兩岸今年的貿(mào)易將要超過一千億，在這么龐大的人員往來和經(jīng)貿(mào)那么密集、頻繁互動的狀況下，靠四個節(jié)日的包機(jī)，靠專案的包機(jī)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足需求的。就人員往來來說，節(jié)日包機(jī)所有的航班全部坐滿，大概只能夠滿足1.5%左右的人員往來需要，其他98.5%的人仍然還要繞道第三地來往于兩岸，費(fèi)時費(fèi)力費(fèi)錢，應(yīng)該來說非常地不方便。
楊毅周：至于專案的貨運(yùn)包機(jī)，由于受到臺灣當(dāng)局的很多限制，它只能夠為個別臺灣廠商向大陸輸送貨物之用，盡管說對個別廠商有很重要的意義，但是對于兩岸這么龐大的經(jīng)貿(mào)交往來說實在是杯水車薪，價值不大。再加上還要經(jīng)過專案的申請，還要臺灣當(dāng)局的審批，這些繁雜的手續(xù)，也進(jìn)一步降低了貨運(yùn)包機(jī)實質(zhì)上的意義。所以，這次達(dá)成的包機(jī)的共識，應(yīng)該說可以滿足少數(shù)的人員往來和貨運(yùn)往來的需要，但對大多數(shù)兩岸交流來說意義不大。但它為未來兩岸直航提供了一個可行的模式，如果臺灣當(dāng)局能夠拋棄它政治上的考量，我想這個直航馬上可以達(dá)成。
主持人：下面請謝教授做補(bǔ)充。
謝郁：剛才楊教授談到很多觀點(diǎn)，我非常同意。我們回顧一下兩岸包機(jī)的進(jìn)展，從2003年第一次實現(xiàn)臺商的春節(jié)包機(jī)一直到2006年包機(jī)的節(jié)日化和客運(yùn)包機(jī)和專案包機(jī)的便捷化，經(jīng)過了非常崎嶇和曲折的過程。
第一，它是從最早的單向單飛間接中停第三地，一直發(fā)展到2006年包機(jī)可以做到雙向?qū)︼w不中停；班次從最早2003年16個班次一直發(fā)展到2006年春節(jié)包機(jī)的72個班次，一直到實現(xiàn)節(jié)日包機(jī)以后的168個班次，規(guī)模越來擴(kuò)大；從最早的僅是春節(jié)包機(jī)到實現(xiàn)節(jié)日化以后，中華民族四大傳統(tǒng)節(jié)日（春節(jié)、清明、端午、中秋），臺灣同胞都能夠搭乘；乘客從最早期的僅限于臺商，到06年擴(kuò)大到所有持海峽兩岸通行證的兩岸同胞，整個過程的發(fā)展一共經(jīng)過了長長五年的跋涉才走到今天，每一步都付出了艱苦的努力。不過兩岸包機(jī)的進(jìn)程總的來說是在前進(jìn)的，而這個前進(jìn)是在兩岸經(jīng)貿(mào)交流與合作發(fā)展趨勢的推動下，在兩岸民間交流和交往人員往來越來越密切趨勢的推動，才一步一步向前走的。這對我們來說尤其顯得難能可貴。它顯示兩岸在一個中國問題上陷入政治僵局的情況下，兩岸間行業(yè)以及有關(guān)方面仍能夠以務(wù)實的態(tài)度，來不斷地解決兩岸交流中的一些實際性的問題，這是非常值得珍惜的成果。
2006年節(jié)日包機(jī)和專案包機(jī)達(dá)成的技術(shù)性和業(yè)務(wù)性的這些共識，它是兩岸不斷推動三通直航方面的重要進(jìn)程。也就像剛才楊毅周教授所談到的，目前所取得的這些成果是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足兩岸現(xiàn)在經(jīng)貿(mào)往來和人員交流的需要。我想未來，一個真正的雙向直接全面的三通，才是兩岸民眾迫切希望的。現(xiàn)在，隨著兩岸交流和交往規(guī)模的擴(kuò)大，三通已經(jīng)成為兩岸交流中最迫切的一個問題，兩岸直航已經(jīng)迫在眉睫。兩岸直航是每年數(shù)百萬到大陸來經(jīng)商、旅游、探親的臺灣同胞的需要。有一個媒體大概估算過，兩岸民眾和貨物如果真正實現(xiàn)了全面雙向直接的三通以后，可以節(jié)省大量的往來轉(zhuǎn)運(yùn)的時間和成本，時間成本加上運(yùn)營成本總共能節(jié)約超過380億新臺幣以上的資源。這對兩岸經(jīng)貿(mào)來說，是一個很大的不容小視的數(shù)字。
第二，兩岸直航和三通是眾多的臺灣工商企業(yè)界人士在大陸發(fā)展經(jīng)商的需要，同時也是實現(xiàn)兩岸民眾旅游、探親正常化的需要，最后它還使臺灣的水果、蔬菜零關(guān)稅到大陸進(jìn)行銷售，降低運(yùn)輸成本，關(guān)系到臺灣農(nóng)民和漁民切身利益的需要。總之一句話，兩岸直航是兩岸經(jīng)貿(mào)往來和經(jīng)濟(jì)發(fā)展所必須走的一條路，也是涉及到兩岸民眾利益的一項重大事情。
主持人：兩岸的節(jié)日包機(jī)與海峽兩岸民眾對直航迫切的期待相比還有很大的距離，但是就像島內(nèi)有的業(yè)者所談的那樣，“沒有魚，蝦也好”。在2006年9月29號，臺灣長榮航空的一架客機(jī)從臺北起飛前往上海浦東，拉開了海峽兩岸中秋包機(jī)的序幕。正是由于有了前述兩岸民航業(yè)者就客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化達(dá)成的共識，在2006年的中秋節(jié)，兩岸客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化成功地邁出了第一步。請楊教授對此做一番點(diǎn)評。
楊毅周：這次的中秋包機(jī)應(yīng)該說也是有它特殊的意義，因為前三次（2003年、2005年、2006年）包機(jī)都是春節(jié)包機(jī)，應(yīng)該說中秋節(jié)包機(jī)是兩岸有包機(jī)往來以來的第一次，具有重大的意義。中秋是中國傳統(tǒng)節(jié)日中一個非常重要的節(jié)日，它是親人團(tuán)聚的一個重要的時刻。這次中秋包機(jī)滿足了許多臺灣同胞便捷快速地回到臺灣，跟親人團(tuán)聚的愿望。這次中秋包機(jī)得到了臺灣同胞的肯定，但是更多的臺灣同胞表示，希望兩岸包機(jī)不僅僅是四個節(jié)日（春節(jié)、清明、中秋、端午）的包機(jī)，而是要客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化、周末化、常態(tài)化，直至最后的兩岸直航，也就是說只有每一個節(jié)日都有包機(jī)往返于兩岸，才能夠體現(xiàn)主政者對臺灣老百姓的人情關(guān)懷。兩岸的直航歷經(jīng)艱辛，但是確實是在逐步漸進(jìn)的得到實現(xiàn)。我想在兩岸人民的共同努力下，2007年應(yīng)該能推動兩岸包機(jī)的周末化、常態(tài)化，這是今年我們兩岸人民所共同期盼的。
主持人：下面請謝教授補(bǔ)充。
謝郁：我想2006年兩岸中秋包機(jī)的圓滿完成，第一標(biāo)志著兩岸客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化的順利地啟動和實踐；第二它將對未來幾年客運(yùn)包機(jī)的進(jìn)一步發(fā)展，提供一個成功的示范。就像剛才所講到的，從現(xiàn)在節(jié)日化推向周末化、常態(tài)化，乃至最后直航，雖然進(jìn)程艱難，但它是順應(yīng)民心和順應(yīng)大勢的事情，所以，我們有信心不斷推動包機(jī)直航的進(jìn)程，使之一步一步邁向最后的直接三通。
主持人：在2006年的9月14日至24日和10月16日至24日，兩岸城市藝術(shù)節(jié)——城市文化互相系列，臺北周和北京周分別在北京和臺北舉辦，這是海峽兩岸首次以城市文化藝術(shù)交流為主題的綜合性文化交流活動。對這次活動的意義和影響，請楊教授為我們做一扼要的分析？
楊毅周：兩岸的文化交流已經(jīng)進(jìn)行了很長的時間，隨著兩岸關(guān)系的發(fā)展，兩岸的文化交流也達(dá)到了一個新的水平，應(yīng)該說兩岸城市藝術(shù)節(jié)——城市文化互相系列的成功舉辦，是兩岸文化交流的一個深化和提高。這次兩岸城市對口、雙向、深度的交流，在兩岸文化交流當(dāng)中還是第一次，非常地可貴。因為兩岸城市間的文化交流克服了以往文化交流的隨意性、不確定性，上升到兩岸城市之間一個固定的交往的模式，使得這樣的文化交流更能夠持久、深入。在這樣一個對口交流的模式下，兩岸同胞能夠通過城市交流，化解兩岸人民由于長期分離所產(chǎn)生的隔閡感，達(dá)到了相互了解、相互理解；通過這樣的文化交流，使兩個城市的人民能夠增進(jìn)感情，文化上互相借鑒，取長補(bǔ)短，相互融合。這樣的文化交流，應(yīng)該說是兩岸文化交流當(dāng)中一個更高的層次，為兩岸的其他交流提供了一個很重要的模式。這次是臺北和北京之間的城市交流，我相信隨著兩岸關(guān)系的發(fā)展，兩岸之間會有更多的城市、更多的地區(qū)以這種對口交流的方式達(dá)到相互的溝通和理解，領(lǐng)略對方文化的風(fēng)采，共同提高兩岸的文化水平。
主持人：的確是這樣，這次北京和臺北的城市文化互訪行動開了一個好的頭，將來兩岸一定會有更多的城市和地區(qū)開展這樣的活動，因為本來海峽兩岸文化同源，藝術(shù)相通，沒有任何的障礙。這次臺北的一出話劇《暗戀桃花源》就在北京引起了轟動，事實證明，兩岸的文化交流越來越密切，是任何力量也擋不住的。下面請謝教授點(diǎn)評這樣一則新聞：海峽兩岸旅游交流協(xié)會成立，大陸居民赴臺旅游工作準(zhǔn)備就緒。
謝郁：海峽兩岸旅游交流協(xié)會的成立，是大陸方面推動兩岸旅游業(yè)發(fā)展，順應(yīng)兩岸同胞希望，通過旅游加強(qiáng)往來和交流的一項重要舉措。
在2006年的4月份召開的兩岸經(jīng)貿(mào)論壇上，胡總書記提出加強(qiáng)兩岸經(jīng)濟(jì)合作交流互利互惠，開放大陸民眾赴臺旅游，鼓勵兩岸民眾加強(qiáng)交往，增進(jìn)了解等等指示，為了貫徹和落實總書記的這些指示，在2006年4月16號大陸國家旅游局、公安局和國務(wù)院臺辦聯(lián)合發(fā)布了《大陸居民赴臺灣地區(qū)旅游管理辦法》。這項管理辦法的出臺，是把大陸民眾赴臺旅游的正規(guī)化和規(guī)范化的重要舉措。到了2006年8月份，由官方授權(quán)成立的民間行業(yè)團(tuán)體海峽兩岸旅游交流協(xié)會成立，這表明大陸方面為實現(xiàn)大陸民眾赴臺旅游的各項準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本準(zhǔn)備就緒；對推進(jìn)兩岸旅游業(yè)的繁榮與發(fā)展，對促進(jìn)兩岸民間交流的往來和互動，具有非常重要的意義。它體現(xiàn)了大陸方面為推進(jìn)兩岸旅游交流，增進(jìn)人員往來的積極的務(wù)實的態(tài)度和誠意，同時也為今后妥善地解決兩岸旅游交流和大陸民眾赴臺旅游過程中所可能出現(xiàn)的各種問題建立了一個有效的溝通平臺和解決問題的渠道。
旅游交流協(xié)會的最終成立，它給我們一個強(qiáng)烈的信息：就是大陸民眾赴臺旅游已經(jīng)萬事俱備，只欠東風(fēng)。這對兩岸的民眾來說，是一個利好的消息。對大陸民眾來說，在文學(xué)作品里，在電影電視里，甚至在通俗歌曲里耳熟能詳?shù)呐_灣寶島的風(fēng)光地名，像阿里山、日月潭、澎湖灣等等，在臺灣當(dāng)局開放后，就都能親眼看到了；對于臺灣民眾來說，他們很多行業(yè)的很多階層的民眾也能夠從中得到好處。臺灣的旅游行業(yè)做過一個統(tǒng)計，如果開放大陸民眾赴臺旅游以后，就以每天開放一千人，每團(tuán)在臺停留十天這樣的模式，大陸觀光客在臺灣的旅游消費(fèi)將給臺灣帶來將近五百億新臺幣的商機(jī)。不光是臺灣的觀光旅游業(yè)，臺灣的運(yùn)輸業(yè)、酒店業(yè)、百貨零售業(yè)、餐飲業(yè)等等相關(guān)行業(yè)，都將得到一次全面提振行市的契機(jī)。在大陸方面的積極推動下，大陸民眾赴臺觀光這件造福兩岸民眾，兩岸互惠雙贏的好事將指日可待。
主持人：謝謝謝教授。接著還有一條新聞就是海峽兩岸臺北旅游展開幕，創(chuàng)大陸旅游界赴臺交流記錄。這條新聞也是我們今天嘉賓和大家互動的最后一條新聞。請楊教授進(jìn)行一下扼要的點(diǎn)評。
楊毅周：海峽兩岸臺北旅游展應(yīng)該說是兩岸旅游業(yè)界在臺灣首次舉辦的一次大規(guī)模的交流活動，這個交流活動大陸方面是高度重視，31個省市自治區(qū)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)都組派了團(tuán)體參加，展示了大陸豐富多彩的旅游資源，在臺灣島內(nèi)吸引了近20萬人次臺灣同胞前往觀看。大陸展出的旅游產(chǎn)品之豐富，展臺之精美，展團(tuán)之多，參展規(guī)模之大，使得前來參觀的臺灣同胞都深感震撼，他們紛紛表示，這次的展覽對他們進(jìn)一步深入認(rèn)識大陸的歷史風(fēng)光、歷史文物、景點(diǎn)等等都受益匪淺。旅游是兩岸同胞相互交流的重要形式，雖然到大陸來旅游的臺灣同胞數(shù)量不少，但是如此集中的把大陸的美麗景色展示給臺灣同胞看還是首次。許多臺灣同胞通過這次的展覽能夠較為全面地具體地了解大陸的狀況。
楊毅周：同時，通過這次展覽，為兩岸旅游業(yè)界提供了非常重要的交流平臺，為兩岸即將到來的旅游熱提供了一個強(qiáng)勁的動力，也為開啟兩岸旅游合作，造就兩岸旅游熱產(chǎn)生重要的影響。
主持人：謝謝楊教授。今天的網(wǎng)上在線訪談是由中國臺灣網(wǎng)和東南衛(wèi)視主辦，搜狐網(wǎng)協(xié)辦的2006年兩岸關(guān)系十大新聞評選活動的最后一場。由于時間的關(guān)系，今天的訪談到此結(jié)束。
今天我們有幸請來了謝教授和楊教授為我們做了精辟的分析，使我們對2006年兩岸關(guān)系的發(fā)展有了更清晰的認(rèn)識。通過對以上一些重要新聞事件的解讀，也使我們進(jìn)一步明確了兩岸關(guān)系的發(fā)展是任何勢力，任何力量都阻擋不住的。在此，我們要特別感謝謝教授和楊教授為我們進(jìn)行的精彩的點(diǎn)評，同時也要感謝中國臺灣網(wǎng)和搜狐網(wǎng)的廣大網(wǎng)民的積極參與，在這里我還要特別感謝搜狐網(wǎng)的工作人員所付出的辛苦。
由中國臺灣網(wǎng)和東南衛(wèi)視主辦，搜狐網(wǎng)協(xié)辦的2006年兩岸關(guān)系十大新聞評選投票截止日期是2007年1月10號24點(diǎn)，希望廣大網(wǎng)民踴躍地投票，只要你評選的十條新聞和我們最終評選出的十大新聞結(jié)果一致，你就有機(jī)會得到一份精美的獎品�！�2006年兩岸關(guān)系十大新聞”評選活動系列訪談部分到今天全部結(jié)束，謝謝大家的參與。
