從純技術(shù)角度來說，運營支撐系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制式標準的關(guān)系并不大。但是中國移動在運營TD-SCDMA（以下簡稱TD）網(wǎng)絡(luò)之后，采取了“三不”原則等許多超常規(guī)的舉措來加速TD的發(fā)展。而這些舉措給原有的運營支撐系統(tǒng)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。
業(yè)務(wù)融合帶來支撐系統(tǒng)融合
面對爭奪日益激烈的運營市場，運營商必然會不斷推出新的增值業(yè)務(wù)，并將各種業(yè)務(wù)進行捆綁，以套餐組合的方式進行營銷。特別是TD作為具有高速上下行速率的3G技術(shù)，它能夠給中國移動帶來許多以前夢寐以求的基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的移動應用，如手機網(wǎng)絡(luò)游戲、手機電視等�！癟D網(wǎng)絡(luò)建成并正式商用后，中國移動所面臨的一個很大問題就是如何將各項業(yè)務(wù)進行組合，通過套餐組合進行營銷。而這對運營支撐企業(yè)在資費融合方面的支撐能力提出了更高的挑戰(zhàn)�！眮喰趴萍假Y深技術(shù)顧問黃柳生告訴《中國電子報》記者。
尤其是近期，中國移動表示要將TD的特色業(yè)務(wù)融合到全球通、動感地帶、神州行三大公眾客戶品牌以及企業(yè)信息化解決方案中。由于三大品牌都擁有各自的訂購、設(shè)備管理、計費、付費以及服務(wù)支撐的系統(tǒng)流程，而產(chǎn)品、設(shè)備、客戶、服務(wù)信息和流程的不一致必然會引起服務(wù)和用戶感知的偏差。
Amdocs(亞太區(qū))資深咨詢顧問何志行在接受《中國電子報》記者采訪時表示，TD的3G特色服務(wù)與三大品牌原有的服務(wù)具有很大的不同之處。而業(yè)務(wù)融合之后，這些業(yè)務(wù)就會放在同一品牌下打包提供給消費者。這意味著運營商需要有一個針對融合業(yè)務(wù)的融合性支撐系統(tǒng)，以便目前針對2G/2.5G用戶的產(chǎn)品能夠被方便地再利用，從而確保一致的客戶體驗。
因為TD能夠提供豐富的多媒體服務(wù)，所以未來TD的產(chǎn)業(yè)鏈比GSM的產(chǎn)業(yè)鏈要長得多，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)也會更多。運營商必須尋求眾多能夠為其提供內(nèi)容的合作伙伴以部署其內(nèi)容“超市”。所以運營商也就需要管理大量內(nèi)容的能力、管理合作伙伴關(guān)系的能力，以及將內(nèi)容與傳統(tǒng)服務(wù)相結(jié)合以促進業(yè)務(wù)發(fā)展的能力。
隨著TD數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的發(fā)展，用戶的APRU值(用戶平均消費額)正在不斷提高。為了降低信用風險，尤其是針對預付費用戶，運營商增強在線服務(wù)授權(quán)和實時計費能力勢在必行。
“三不”原則帶來新挑戰(zhàn)
運營商3G運營支撐系統(tǒng)一般只需要考慮2G、3G并存所帶來的問題。而中國移動前段時間針對TD的發(fā)展，提出了不換號、不換卡、不登記的“三不”原則。根據(jù)運營支撐系統(tǒng)的規(guī)律，前臺的便利往往意味著后臺的復雜�！叭弧痹瓌t的出臺，無疑也給運營支撐企業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)。“‘三不’原則對于提升客戶的TD使用體驗至關(guān)重要。它要求TD僅僅作為產(chǎn)品屬性，而不是客戶或用戶屬性。對于BOSS（電信業(yè)務(wù)運營支撐系統(tǒng)）系統(tǒng)，它意味著計費系統(tǒng)必須融合，能夠在同一平臺計算所有活動費用。單一的TD計費系統(tǒng)難以滿足這一要求。”何志行告訴《中國電子報》記者。
長遠來說，中國移動可能會考慮如何將TD業(yè)務(wù)作為一個業(yè)務(wù)部門來評估。最終，3G業(yè)務(wù)需要實現(xiàn)自我維持，即能夠獨立贏利。這要求BOSS系統(tǒng)能夠在一個融合的平臺上為TD和傳統(tǒng)的2G/2.5G業(yè)務(wù)服務(wù)，并且區(qū)分各自的業(yè)務(wù)收入，匯報給不同的財務(wù)系統(tǒng)。
Convergys中國區(qū)總經(jīng)理沙燁在接受《中國電子報》記者采訪時表示，“三不”原則背景下的支撐系統(tǒng)，需要具備實時計費的功能，支持復雜的業(yè)務(wù)結(jié)算模式的功能，支持TD網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和內(nèi)容服務(wù)話單采集功能，支持3G網(wǎng)絡(luò)設(shè)備業(yè)務(wù)開通的功能和支持2G客戶直接辦理3G增值業(yè)務(wù)的功能。
實現(xiàn)“三不”原則是對后臺支撐系統(tǒng)實時性、靈活性和自動化程度高低的一個考驗，只有支撐系統(tǒng)實際完成了這些調(diào)整，“三不”原則才能夠在正式商用中順利實現(xiàn)。
融合組網(wǎng)應包含支撐融合
從最優(yōu)設(shè)計的角度來考慮，3G網(wǎng)絡(luò)運營支撐系統(tǒng)與2G網(wǎng)絡(luò)的運營支撐系統(tǒng)最終應該融合成為一套完整的支撐系統(tǒng)，即一套支撐系統(tǒng)既能支持2G網(wǎng)絡(luò)又能支持3G網(wǎng)絡(luò)。
可能為了在3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初期快速推出業(yè)務(wù)，中國移動建設(shè)了一些3G過渡支撐系統(tǒng)來支持3G特有的業(yè)務(wù)。
在原有2G用戶轉(zhuǎn)網(wǎng)成為3G用戶時，2G用戶名下原有的2G網(wǎng)絡(luò)復雜的業(yè)務(wù)關(guān)系和資費都將同時帶到3G網(wǎng)絡(luò)中。這無疑將導致3G支撐系統(tǒng)需要回過頭去重新實現(xiàn)一次2G支撐系統(tǒng)支持的功能。“為了避免重復建設(shè)，并實現(xiàn)2G到3G的平滑過渡，建議中國移動考慮建設(shè)一套融合的支撐系統(tǒng)，不僅包括2G和3G，甚至后續(xù)將實際并入中國移動的原鐵通固定網(wǎng)絡(luò)都在一個支撐系統(tǒng)中提供支持，這樣更利于融合業(yè)務(wù)的推出和2G向3G的平滑過渡�！鄙碂钤诮邮堋吨袊娮訄蟆酚浾卟稍L時說。
中國移動具有前瞻性地提出GSM與TD的融合組網(wǎng)是具有戰(zhàn)略意義的。因為中國移動在這里提到的融合組網(wǎng)并不僅僅單指核心網(wǎng)的融合，在業(yè)務(wù)運營支撐系統(tǒng)上也同樣需要融合。
何志行對《中國電子報》記者表示，運營商建立一個服務(wù)于所有業(yè)務(wù)和技術(shù)的高度融合的系統(tǒng)非常必要。它有五大益處。第一，系統(tǒng)通過共享不同應用程序的基礎(chǔ)設(shè)施組成，能夠簡化應用環(huán)境。第二，通過使用一套通用的開發(fā)和部署工具，能夠降低應用和開發(fā)成本。第三，通過提供一套核心操作工具，能夠簡化系統(tǒng)管理工作。第四，通過為內(nèi)外部集成提供一個統(tǒng)一的基礎(chǔ)標準框架，能夠簡化應用集成。第五，能夠簡化不同應用程序、部門和業(yè)務(wù)線下的自動業(yè)務(wù)流程。“運營商應該建設(shè)的是一個面向客戶體驗的實時融合支撐系統(tǒng)。這個系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)管理上要打破各管理系統(tǒng)的信息孤島，實現(xiàn)全面、統(tǒng)一的業(yè)務(wù)視圖、客戶視圖以及支撐視圖�！睈哿⑿�(中國)多媒體業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)部市場總監(jiān)唐岱云在接受《中國電子報》記者采訪時表示。
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