12月22日清早，因突發(fā)故障和兩車碰撞，連續(xù)的事故造成了上海地鐵建成通車以來范圍最廣、時(shí)間最長的一次停運(yùn)。大批上班市民路途遇堵滯留地鐵附近，不知換乘哪一路公交線路，附近的出租車等來了最搶手的生意。

　　地鐵故障，我們已經(jīng)不是第一次碰到了，在北京、廣州等城市也時(shí)不時(shí)地會(huì)發(fā)生。問題是，每當(dāng)有故障發(fā)生，我們只有接受“故障”現(xiàn)實(shí)的份，卻沒人理睬接下來該怎么解決問題，對于造成的損失,也不知該找哪個(gè)部門去索賠。誠然，昨天事故發(fā)生的當(dāng)口，地鐵公司已經(jīng)非常盡力地組織力量快速應(yīng)對，一遍一遍的廣播通知、派發(fā)致歉信、及時(shí)疏散乘客,等等。事故發(fā)生后，地鐵運(yùn)管中心馬上啟動(dòng)地面公交配套預(yù)案，調(diào)集80輛公交車輛到該區(qū)間短駁乘客。但是,在這樣一個(gè)冬至日的高峰出行期，男女老少滯留在一個(gè)空氣流通不暢的空間，又沒人告知何時(shí)能夠正常運(yùn)行。一旦開閘放人，其間的安全隱患是非常令人擔(dān)憂的。

　　世博臨近，屆時(shí)將有7000萬的游客蜂擁至上海。交通出行、吃喝玩樂，哪一樣不是大事情。據(jù)了解，目前上海地鐵運(yùn)營里程約250公里，日均客流約385萬。在“世博會(huì)”召開前，上海地鐵將有望達(dá)到400列共2500節(jié)車的車輛總數(shù)，運(yùn)營里程達(dá)到400公里以上。這樣一個(gè)四通八達(dá)、牽一發(fā)動(dòng)全身的交通網(wǎng)絡(luò)，如果動(dòng)不動(dòng)就來點(diǎn)小故障，那會(huì)給上海的整個(gè)城市形象造成多大的損害。世博會(huì)期間，我們將接待來自四面八方的賓客，呈現(xiàn)給大家城市“美好的一面”，交通出行保障是非常重要的。所以切實(shí)提高地鐵運(yùn)營公司的應(yīng)急處置水平，及時(shí)出臺(tái)切實(shí)可行的配套方案，勢在必行。

　　我們知道，與搶救心臟病人一樣，每一個(gè)地鐵故障也有處置的“黃金3分鐘”，如果地鐵公司能夠?qū)⑿」收显凇包S金三分鐘”內(nèi)快速處置，就不會(huì)造成這么長時(shí)間的交通癱瘓；如果讓乘客及早知情，也不會(huì)造成那么多人的擁堵狀況，如果我們的應(yīng)急處置水平再提高一點(diǎn)，如果我們各方面的協(xié)調(diào)再到位一些，像昨天發(fā)生的事故應(yīng)該會(huì)越來越少。

　　世博會(huì)在上海召開，既是機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。因?yàn)檫@是首次在一個(gè)發(fā)展中國家舉辦的世博會(huì)。一屆成功、精彩的世博會(huì)里不應(yīng)該頻頻出現(xiàn)“故障”這么不和諧的字眼。希望這次事故能夠起到警示作用，促使交通部門以及其他部門把工作做得更扎實(shí)一些，充分體現(xiàn)以人為本的理念，實(shí)現(xiàn)“城市，讓生活更美好”的主題目標(biāo)。