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廣州地鐵亞運(yùn)新線將開通 10月30乘地鐵搭飛機(jī)

時(shí)間:2010-09-21 14:50   來(lái)源:南方日?qǐng)?bào)

  深圳新聞網(wǎng)訊 16日,廣州市地鐵總公司首次向社會(huì)公布將于亞運(yùn)會(huì)前建成的6條新線的開通日期。

  亞運(yùn)前廣州地鐵增開6條新線

  作為“開頭炮”的二號(hào)線,將于中秋節(jié)假期(9月22日至24日)停運(yùn)3天,進(jìn)行線路拆解后,與八號(hào)線聯(lián)合調(diào)試。25日,新二號(hào)線(廣州南站至嘉禾望崗站)、八號(hào)線(萬(wàn)勝圍站至昌崗站)正式迎客。同日,地鐵四號(hào)線(車陂南站至黃村站)也將開通試運(yùn)營(yíng)。10月30日,三號(hào)線北延長(zhǎng)段(體育西站至機(jī)場(chǎng)南站)開通;11月初,珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)(赤崗塔站至林和西站)、廣佛線(西朗站至魁奇路站)開通試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí),廣州市軌道交通將新增3條新線、3條延長(zhǎng)線共71公里(加上廣佛線佛山段共85公里)的線路。這些亞運(yùn)新線與已經(jīng)開通運(yùn)營(yíng)的一至五號(hào)線一起,整合成8條共236公里長(zhǎng)的地鐵線網(wǎng),從而覆蓋八成以上的亞運(yùn)會(huì)比賽場(chǎng)館,并通達(dá)機(jī)場(chǎng)、火車站。市民可以更便捷地乘坐地鐵坐飛機(jī)、搭火車。

  未來(lái)5年地鐵里程將翻番

  廣州地鐵公司表示,距離廣州亞運(yùn)會(huì)開幕還有不足兩個(gè)月的時(shí)間,在如此短的時(shí)間內(nèi)密集開通3條新線、3條延長(zhǎng)線共85公里的地鐵線路,并用3天時(shí)間在城區(qū)中心拆解1條大運(yùn)量的地鐵線路,這在世界地鐵發(fā)展史上是罕見(jiàn)的。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),廣州地鐵現(xiàn)有的5條線路,目前每天運(yùn)送乘客超過(guò)300萬(wàn)人次。預(yù)測(cè)兩個(gè)月后亞運(yùn)會(huì)召開期間,整合成8條線路的地鐵線網(wǎng),將迎接每天超過(guò)400萬(wàn)人次、最高可達(dá)到540萬(wàn)人次的客流量,比現(xiàn)在增加四成左右。

  地鐵方面表示,亞運(yùn)新線建成后,地鐵建設(shè)的力度不會(huì)減弱。根據(jù)廣州城市發(fā)展對(duì)軌道交通的要求,廣州市計(jì)劃至2015年,軌道交通規(guī)模將比現(xiàn)在擴(kuò)大一倍,建成和開通總里程比今年翻一番,達(dá)到476公里。屆時(shí),地鐵線網(wǎng)的密度更大、通達(dá)性更強(qiáng)、公共交通主骨架的作用更明顯,市民可以在市區(qū)內(nèi)更加方便地找到地鐵出入口,出行更加便捷。

  停運(yùn)3天加密公交疏客流

  據(jù)介紹,二號(hào)線拆解工程是在現(xiàn)有二號(hào)線曉港站至江南西站區(qū)間,新增一個(gè)換乘站昌崗站,并對(duì)設(shè)備、設(shè)施的硬件、軟件進(jìn)行拆分、合并、聯(lián)調(diào)和演練,使線路分別向南延伸至廣州南站,向北延伸至嘉禾望崗站,向西延伸至鳳凰新村站。最終將原來(lái)“L”型走向的二號(hào)線拆解,與八號(hào)線形成“十字”型交叉、可以換乘的兩條獨(dú)立線路。地鐵方面表示,新二號(hào)線行車間隔計(jì)劃為3分40秒至4分鐘,八號(hào)線行車間隔4分30秒至5分鐘。

  正在運(yùn)營(yíng)的線路停運(yùn)3天實(shí)施拆解,這在廣州地鐵史上尚無(wú)先例。屆時(shí),二號(hào)線平均每日承擔(dān)的90多萬(wàn)客流如何分流?停運(yùn)3天正值中秋假期,對(duì)市民出行是否造成嚴(yán)重影響?據(jù)廣州市交委介紹,地鐵二號(hào)線停運(yùn)3天期間,交通部門除加大沿線公交線路的發(fā)班密度外,還將沿二號(hào)線走向開行2條臨時(shí)公交線路(分別是萬(wàn)勝圍-客村、赤崗-三元里),運(yùn)行時(shí)間基本同地鐵二號(hào)線服務(wù)運(yùn)營(yíng)時(shí)間一致,盡量適應(yīng)市民的乘車習(xí)慣。(記者 陳潔娜 實(shí)習(xí)生 唐智奇 通訊員 葉子川)

編輯:趙輝

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