生命保護(hù)傘不是收費(fèi)保護(hù)傘

　　記得溫總理視察汶川災(zāi)區(qū)的時候，寫下四個字：多難興邦。在中國這樣災(zāi)難多發(fā)的國家，借助專業(yè)力量救災(zāi)救人固然重要，但是民間的自救同樣重要。特別是在危急關(guān)頭，首先自救贏得時間至關(guān)重要。這也是我國近年來大力推廣應(yīng)急救護(hù)培訓(xùn)的原因。

　　但是作為一線城市，深圳的應(yīng)急救護(hù)培訓(xùn)卻讓人倍感失望。近日《南方日報》報道稱，多名自稱深圳市紅十字會救護(hù)培訓(xùn)部工作人員及主管均表示，深圳市紅十字會面向企事業(yè)單位的培訓(xùn)10人以下收費(fèi)320元/人，10人以上收費(fèi)240元/人。據(jù)了解，320元的收費(fèi)是廣東省物價局關(guān)于應(yīng)急救護(hù)培訓(xùn)定價的10倍。

　　不過，深圳紅十字會官方對收費(fèi)一事予以否認(rèn)，堅持自己的服務(wù)一直是公益的、免費(fèi)的。當(dāng)然從記者的調(diào)查看，紅十字會方面的確做了很多免費(fèi)的培訓(xùn)，付出了很多心血。但是調(diào)查也顯示紅十字會下屬部門確實(shí)收了費(fèi)，并且價格不菲。也就是說，紅十字會下面有個“紅頂商人”代替他們收費(fèi)。

　　這是一個生命的綠色通道，本應(yīng)該暢通無阻。記得曾經(jīng)有報道，哈爾濱一救護(hù)車為爭取時間挽救生命，司機(jī)選擇走機(jī)場高速。然而，哈爾濱市機(jī)場路高速公路收費(fèi)站因30元收費(fèi)問題，“扣留”了“120”急救車，以至延誤了一個半小時，患者不治身亡。急救培訓(xùn)收費(fèi)本質(zhì)上和高速攔阻120坐地要價沒什么不同，這種帶著血色的收費(fèi)還是免了的好。

　　當(dāng)然一味地責(zé)怪紅十字會也有失偏頗。培訓(xùn)也是需要高額投入的，譬如深圳用的都是最好的模具，一個就要兩萬塊，磨損就得換。但是問題是，是否需要高出物價局定價的十倍？數(shù)據(jù)顯示，這些年紅十字會為170多家企業(yè)培訓(xùn)近6000人次。照此數(shù)據(jù)計算，即使所有參與培訓(xùn)企業(yè)人員均繳納240元/人，該培訓(xùn)項(xiàng)目已累計收費(fèi)144萬元。這筆錢是否應(yīng)該給公眾一本明白賬？

　　不少發(fā)達(dá)國家參加此類培訓(xùn)的國民都達(dá)到40%，德國甚至高達(dá)80%，并且有法律保障。相比而言，深圳的饑不擇食，背后也有我國法律保障不到位、投入太少等原因。這一生命保障的“必修課”，我們?nèi)钡锰�多�?/p>