馬英九在元旦致詞指出，去年赴臺旅客超過990萬人次，年增190萬人次，雙雙創(chuàng)下歷史新高。對此臺灣《中華日報》7日社論指出：相信今年必能實現(xiàn)千萬旅客的美夢，這是產(chǎn)官學及全民齊心打拼的成果，可喜可賀。但提高來客量之余如何增進旅游品質(zhì)？當茲來臺旅客“千萬人次年”絕不能輕忽。

　　旅游事業(yè)必須質(zhì)量并重，除了表現(xiàn)亮麗的數(shù)量，品質(zhì)更不能忽略。春節(jié)及寒假旅游旺季即將到來，臺灣“觀光局”啟動交易安全查核機制后，查核績效已經(jīng)顯現(xiàn)，去年12月，先是對大陸組團社“中國金橋旅游”假自由行真組團，處分暫停往來；接著島內(nèi)票務(wù)大咖元和及關(guān)系企業(yè)福廈旅行社，因負債4000多萬元（新臺幣，下同），勒令停止經(jīng)營旅游業(yè)務(wù)。

　　非僅如此，去年圣誕節(jié)前，接待陸客的元寶旅行社無預(yù)警停業(yè)，影響陸客近800人；曾在兩岸呼風喚雨的某大旅行社也悄悄關(guān)門，外傳負債多達3億元，因有高人指點，對散客權(quán)益妥善處理，才成了一顆“啞彈”；50年老店“花蓮手工藝品中心”，難抵陸客團高退傭做法，竟告難以支撐，去年底不得不暫時吹起熄燈號。

　　每年旅游高峰期卻也是旅行社可能關(guān)閉的“黑暗時間”，負債累累而倒閉者有之，在高風險下見好就收者亦有之，一葉落而知秋，況是黃葉紛飛飄，去年底若干旅行業(yè)者“跑路”是個警訊，今年寒假是否掀起“跑路”高潮？著實令人擔心，臺灣“觀光局”應(yīng)嚴陣以待，別讓民眾期盼已久的寒假出游成了一場噩夢。

　　“元寶事件”影響近800名陸客，一旦在途陸客食宿無著，兩岸媒體競相報導(dǎo)，情將何以堪？所幸臺灣“觀光局”情商同業(yè)緊急承接元寶經(jīng)辦的陸客團。雖說事不過三，類似事件卻已不知發(fā)生多少次，每次都便宜行事，而不思拆除引信，問題將永遠存在，且將愈演愈烈。有資深旅游業(yè)者認為，讓元寶炸開，讓事件鬧大，兩岸才會嚴肅對待，尋求根本解決之道。

　　退傭是全球旅行業(yè)默認的行規(guī)，退傭一兩成猶如餐廳小費，是對業(yè)者服務(wù)的肯定與答謝，但退傭多到六成半以上，加以兩岸匯兌一路通，陸客前腳剛走，傭金即已匯入對岸組團社帳戶，已成了走火入魔的組團型態(tài)。老笑話“對陸客要誠實，不是誠實而是乘十”，標價是成本10倍；以海鮮聞名的北部某漁港，因多了坑人的黑店，被嘲諷為“必殺漁港”。臺灣人以善良、好客自傲，而今安在？

　　何況陸客零團費當?shù)�，沒有太大消費能力的陸客蜂擁而來，何能奢望從購物賺回？加以口碑及網(wǎng)路傳播，臺灣不乏“購物黑店”讓陸客敬而遠之。正因陸客購物成績衰退，除了陸資、港資“一條龍”式經(jīng)營的業(yè)者還能順暢運轉(zhuǎn)之外，臺資業(yè)者受限于資金及人脈，即使與購物店異業(yè)合作，也只能接收“一條龍”業(yè)者挑剩的陸客，傭金不足以彌補零團費，遲早會被迫退場。

　　當旅行業(yè)大咖拒接零團費陸客團，元寶能撐得下去嗎？觀光局對“元寶事件”快速排除，問題并未根本解決，惟觀其解決問題方式，顯見對旅游業(yè)生態(tài)了然于胸。赴臺旅客向上攀升固然可喜，但“顧好品質(zhì)”才是觀光發(fā)展的王道，要想徹底消除零團費陸客團，非不能也，乃不為也。

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