高雄捷運(yùn)車廂平時(shí)空空蕩蕩。 來(lái)源:聯(lián)合報(bào)
中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)9月15日消息 據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道,臺(tái)灣“監(jiān)察院”調(diào)查發(fā)現(xiàn),高雄捷運(yùn)(高捷)在通車后9個(gè)月就虧損22億元(新臺(tái)幣 下同),目前以每年2億元的速度虧損,已累計(jì)虧損70多億,幾乎虧掉一個(gè)資本額,隨時(shí)可能有停駛的危機(jī)。
臺(tái)灣“監(jiān)察院”調(diào)查報(bào)告指出,高捷資本額100億,但累積虧損已達(dá)70多億元,目前以每年2億元虧損的速度在累增,“監(jiān)察院”調(diào)查的重點(diǎn),在于通車后如何讓高捷永續(xù)經(jīng)營(yíng)。
高捷官員表示,高捷營(yíng)運(yùn)第一年發(fā)生虧損22億;第二年原財(cái)務(wù)預(yù)算預(yù)估虧損30多億,在捷運(yùn)公司努力下,虧損25.6億元,今年預(yù)估虧損25億左右。
高捷公司曾找過(guò)高雄市政府,討論解決高捷財(cái)務(wù)問(wèn)題的方案,但高捷官員認(rèn)為高雄市政府不僅不理會(huì),還刁難,高雄市政府很擔(dān)心高捷財(cái)務(wù)波及自己。高捷高層認(rèn)為,要高捷虧損“止血”是不可能了,最多只能讓血流慢一點(diǎn)。 (中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 陳佳慧)