事故概述:
·時間:7月19日,約中午12時57分
·地點:臺灣“國道二號”桃園機場高速西向2.9公里處
·死傷人數(shù):8男16女共24名大陸乘客(多為遼寧大連人),加上臺灣籍導(dǎo)游、司機總共26人
7月19日中午12時57分許,臺灣“國道二號”桃園機場高速西向2.9公里處,發(fā)生一起旅行客車沖撞護欄、起火燃燒事故。這臺旅行客車因不明原因起火后,失控撞擊高速公路內(nèi)側(cè)護欄后又撞向外側(cè)護欄。據(jù)了解,車上旅客是臺灣“巨龍旅行社”承接自遼寧省大連市“遼寧海外國際旅行社”,團客為24人,加上臺灣導(dǎo)游和臺灣司機共26人全部命喪火海,24名游客中,年齡最大的73歲,年齡最小的僅12歲。
傷亡名單:
·游客名單:
領(lǐng)隊:曲偉偉(女,37歲)
男游客:王玉成(26歲)、王銀波(50歲)、肖宇軒(13歲)、肖坤武(43歲)、阮樹開(56歲)、姜新(30歲)、孫鐵(38歲)、高日昌(67歲)。
女游客:于香(55歲)、于翠華(52歲)、王金英(67歲)、王輝(44歲)、林治彬(13歲)、林彩珠(54歲)、孫雨垚(12歲)、袁鳳(34歲)、高秀滿(38歲)、高玲(28歲)、密桂香(51歲)、張紅(42歲)、郭慧(29歲,吉林省松原市人)、曾玉翠(73歲,湖南武罔市人)、劉亞杰(52歲)。
·臺籍名單:
駕駛:蘇明成(52歲)
導(dǎo)游:鄭焜文(46歲)
事故車輛:
所屬公司:臺北市玫瑰石通運公司
車齡:出廠年份2010年5月,車齡6年。
車牌:197-EE
車型:三菱FUSO278
最后一次車檢:2016年1月8日,檢驗情況合格,并無異常。
司機:蘇明成(52歲),1996年10月28日取得駕照。
違規(guī)記錄:車輛3次(2012年至2015年),分別是超車、超速及任意變換車道,司機2次,均為違規(guī)停車。
旅游團行程:
據(jù)“遼寧海外國際旅行社有限公司”網(wǎng)站所示,這批赴臺旅客的行程是:
第一天先回飯店休息;
第二天是北部市區(qū)觀光,包括故宮、士林官邸、臺北101、國父紀(jì)念館,接著搭客車到臺中;
第三天行程到日月潭、中臺禪寺,再趕往嘉義;
第四天游阿里山,再到高雄的駁二特區(qū);
第五天到墾。
第六天到臺東與太魯閣國家公園;
第七天游宜蘭;
第八天從桃園機場搭機回大連。
事故過程還原:
臺灣“國道公路警察處”表示,調(diào)閱監(jiān)視器畫面后發(fā)現(xiàn),該客車行經(jīng)4.2公里處時車頭部分起火冒煙,疑擦撞內(nèi)側(cè)護欄后卻繼續(xù)行駛,車道上一度濃煙密布,繼續(xù)行駛了1.3公里后,直到2.9公里處擦撞到外側(cè)護欄才?柯芳纾饎菹喈(dāng)猛烈。
警消根據(jù)第一時間現(xiàn)場畫面推判,當(dāng)時紅珊瑚游覽車車頭冒出大火,濃煙直灌整個車廂,可能是車頭嚴(yán)重受損,且濃煙迅速充斥車廂,車內(nèi)26名乘客無一逃出。
“國道公路警察處”第一大隊交通組長盧瑞堯表示,遺體大體都分布在第五排座位后方,更有9具遺體倒在后車門處,推測車上乘客試圖打開逃生門失敗而逃生不成。
臺檢方初步掌握資料,死者大多陳尸在游覽車后座區(qū),分析是想從后座逃離,但無法破窗而命喪火窟。
目擊者證詞:
1、第一目擊者砂石車司機:據(jù)第一時間目擊起火事故的砂石車司機說,當(dāng)時他經(jīng)過客車時,發(fā)現(xiàn)車子左搖右晃,然后就撞上路邊護欄,并從車頭處起火。他說,雖然他隨即停車并拿滅火器想幫忙滅火,但火勢越來越猛烈,只好撥打119,整輛車“沒有一個人出來。”
2、“國道警察”林光華:21歲的國道警察林光華是最早趕到馳援的人員之一,他從警才8個月,負責(zé)測速照相勤務(wù)。他說值勤時看到游覽車冒煙,一頭撞向護欄,他情急之下拿出車內(nèi)滅火器救援!岸新牭杰噧(nèi)不斷有人尖叫”,林光華急著救人,但救生門卻怎么也打不開,他和另一男子猛砸大玻璃,希望救出乘客,但效果有限,很遺憾沒有救出任何人。
3、中午正要前往桃園機場接友人的陳時隆:當(dāng)時行駛在該輛客車后方,發(fā)現(xiàn)車尾處不斷有濃煙竄出,原以為是“烏賊車(尾氣嚴(yán)重的車)”,但煙量越來越大,且客車從內(nèi)側(cè)沖往外側(cè)車道,并撞上護欄,火舌竄出車窗,他察覺有異才連忙報案,并通知停在路肩的警員林光華上前救援!翱蛙嚸盁煏r從后方看覺得行駛平穩(wěn),不覺得有異狀,沒想到會這么嚴(yán)重!
原因追查:
·超載:巨龍旅行社副理黃世豪說,該客車規(guī)定人數(shù)45座,26人符合限制,沒有超載問題。
·司機疲勞駕駛:臺“公路總局”局長趙興華表示,客車司機前一天下午16時16分就已收工,19日上午行程都在臺北市區(qū),帶旅客到升恒昌免稅店,并無過勞的情形。
玫瑰石通運公司總經(jīng)理林靖樺表示,蘇姓司機從6月17日開始休假,直到7月12日晚間接機后開始上班,公司都依照勞基法規(guī)定,司機今天也沒有超時工作,車子接手后也不曾改裝,“我們絕對有責(zé)任,絕對會負責(zé)”。
·車齡:事故的客車屬臺北市玫瑰石通運公司所有,出廠年份是2010年5月,車齡已有6年,外界質(zhì)疑過去大陸游客團車齡需在5年以內(nèi)。臺“觀光局”官員林福山表示,今年觀光局已放寬陸客團車齡限制,也呼吁游覽車業(yè)者購買適性車輛。
·滅火器、剎車:據(jù)臺灣警方公布,客車駕駛員被燒死在駕駛座上,座位后方有一滅火器但未使用。距客車開始冒濃煙到?柯芳缂s1.3公里的距離,警方合理懷疑,司機可能是想把車?柯芳,但因剎車系統(tǒng)故障,一路滑向外側(cè)護欄才停止,但為時已晚,火勢無法控制。
·起火原因:桃園檢方、警方與消防局19日晚初步勘驗,分析起火點是在駕駛座附近,懷疑可能是該車頭配電電器設(shè)施引燃起火,右側(cè)前、后2車門微開但被護欄擋住人出不來,左后側(cè)逃生門沒有開啟,警方發(fā)現(xiàn)該門開啟方式與平常檢查所見不同,還要再調(diào)查,但起火原因到底是電線走火或是飲水機起火、還是另有火源,檢方、警方還要再鑒定。
·逃生門:桃園檢方、警方與消防局19日晚初步勘驗,,發(fā)現(xiàn)起火客車左后側(cè)的乘客逃生門打不開,須用螺絲起子才能撬開,而逃生門附近正是陳尸最密集之處,警方分析多數(shù)死者因無法打開逃生門而被燒死。警方表示,原來是有人在逃生門多加了一個栓子,要靠螺絲起子往上頂,才有辦法開啟,如果不知道這機關(guān)就沒辦法打開。
·旅行社:據(jù)臺灣媒體報道,這次臺灣方面負責(zé)接待的是“巨龍旅行社”,其負責(zé)人薄文甫旗下另一家“柏達旅行社”已因違反規(guī)定而遭觀光局停牌。而這次起火的客車屬于玫瑰石通運公司的“紅珊瑚車隊”,玫瑰石通運公司負責(zé)人是薄定宸,公司注冊地址和巨龍旅行社為同一棟大廈,疑為家族一條龍旅行產(chǎn)業(yè)。
另據(jù)媒體報道,原來玫瑰石通運公司的旅行客車在2014年就曾經(jīng)出過起火事故:
“國道二號”今天發(fā)生旅行客車火燒車意外,26人喪生,出事客車所屬的玫瑰石通運公司兩年前在五楊高架道路也出事,當(dāng)時16名大陸乘客從逃生梯慌忙逃下高速。
二年前9月1日下午,“國道一號”五楊高架道路南下46.2公里處,一輛玫瑰石通運公司所屬的旅行客車載著大陸旅行團,車尾引擎處不明原因起火并冒出濃濃黑煙,還好火勢順利撲滅,沒有造成人員傷亡,這起火燒車意外逢下班車潮,也導(dǎo)致“國道一號”交通大回堵。
當(dāng)時張姓司機說,游覽車的車齡約2年,行經(jīng)五楊高架橋,覺得車況有異,從車旁后視鏡看,發(fā)現(xiàn)引擎冒出濃霧,嚇得將車停靠在路肩,并疏散車上16名從大陸四川來臺觀光的游客。
桃園縣、新北市都派出消防隊員及水車前往救援,消防隊員以高壓水柱朝引擎噴水降溫,約半個小時火勢就被控制。
車尾引擎部分被大火燒得焦黑,疏散至一旁路肩的大陸籍旅客飽受驚嚇,張姓司機也覺得詫異,“車齡才2年,不知道為什么突然起火”。
臺“觀光局”副局長張錫聰說,巨龍旅行社自2001年成立,為合法旅行社,過去無被停權(quán)紀(jì)錄,但由于該旅行社與另一間因擅自更改旅客購物行程而被停權(quán)的“柏達旅行社”為關(guān)系企業(yè),針對該旅行社是否擅自以“柏達旅行社”名義與相關(guān)組團社、游覽車公司簽約,都會再調(diào)查并追究是否有行政責(zé)任。
事件最新進展:
·19日晚間現(xiàn)場出動大型吊車將旅行客車吊起,目前燒毀的車體已吊起拖到“國道警方”工務(wù)段,20日上午會同專業(yè)技師進一步相驗底盤、線路,才能確定起火點、起火原因。
·19點29分遺體已全數(shù)移往中壢殯儀館進行相驗。目前已從護照比對出三名女性:高秀滿、郭慧、林治彬;以指紋比對出兩女兩男:張紅、余香、阮樹開、導(dǎo)游鄭焜文。
·臺“公路總局”調(diào)查與起火客車同批打造同款同型的車輛共有20輛,其中玫瑰石通運公司共有5輛,一輛今天起火,剩下4輛即起停駛并召回檢驗,另外17輛分屬12家不同旅行大巴公司,也已即刻要求停駛召回檢驗,擴大預(yù)防。
·;鶗魅蚊貢鴦⒖琐危喝f(xié)助善后并已經(jīng)連絡(luò)海協(xié)會,但是目前海協(xié)會還沒通知家屬來臺的時間,臺方一定全協(xié)助大陸家屬來臺灣事宜。
·臺“觀光局”副局長張錫聰表示,事故發(fā)生第一時間已通報大陸海旅會,預(yù)計最快明天海旅會秘書長劉克智及罹難者家屬會抵臺,“觀光局”已協(xié)調(diào)“移民署”盡速辦理來臺旅客簽證和出入境相關(guān)事宜。
·陸委會發(fā)言人邱垂正表示,對于罹難者家屬來臺等相關(guān)工作,將采項目從寬處理,比照去年復(fù)興航空事故模式,希望越快越好,陸委會會在大陸家屬入境方面給予最大的協(xié)助。
· 據(jù)中新網(wǎng)報道,記者第一時間電話采訪了罹難游客家屬林先生,他告訴記者,自己的姐姐林彩珠、弟媳王輝和弟媳家的孩子都在遇難者名單中。林先生說,目前社區(qū)及政府相關(guān)單位工作人員已經(jīng)到家里探望慰問,家里人正在等待著相關(guān)部門安排赴臺。
·據(jù)央廣網(wǎng)報道,大連市旅游局已經(jīng)成立由李景平局長為組長的善后事故處理小組,積極配合遼寧省旅游局及沈陽市旅游局事故處理工作。記者前往遼寧海外國際旅行社大連分公司,看到已有公安部門在了解情況,里面的人沒有開門,也沒有回答記者提問,保險公司人員也已經(jīng)到場。
各方回應(yīng):
·蔡英文:愿罹難者安息,家屬節(jié)哀
·洪秀柱:相當(dāng)痛心、難過
·臺行政部門:罹難家屬來臺食宿機票全包
·國臺辦:啟動涉臺突發(fā)事件應(yīng)急處理機制 將派工作組赴臺
·國家旅游局:敦促臺方做好救助、保險理賠等工作
·大陸網(wǎng)友:“臺灣是奪命島”、“出去玩必須帶好大號安全錘”
近年大陸游客在臺傷亡:
據(jù)臺灣“中央社”統(tǒng)計:2008年開放陸客赴臺觀光,至今共發(fā)生9起旅行客車事故,1起火車事故,1起墜機事故,包含這起事故共造成陸客81死、159人傷。
[責(zé)任編輯:盧佳靜]