隨著新年鐘聲的敲響,在邁入2011年之際,“上班族”大聲說出了他們的新年愿望:跟堵車、擠車說再見。
在新的一年里,“上班族”的新年愿望是什么呢?記者就此采訪了北京、上海、廣州、深圳等地的多位工作人員,發(fā)現升職加薪自然是“上班族”所渴望的,而他們眼下最迫切的愿望是能夠輕輕松松去上班,跟堵車、擠車說再見。
近幾年,我國汽車工業(yè)快速發(fā)展,機動車保有量不斷上升。2010年,北京市機動車保有量已經逼近500萬輛大關,深圳機動車保有量也突破170萬輛。然而,隨之而來的卻是令人揪心的堵車問題。
每到下班時間,已完成當天工作的上海車主胡小姐并不急著走,總是在辦公室跟同事們閑聊或處理第二天的工作。她說:“下班高峰期走,肯定得堵在路上,還不如多在辦公室待一會兒!
深圳出租車司機周先生告訴記者:“我最怕堵車了,堵得心里難受。別看堵車也跳表掙錢,但堵在路上的時間都夠再拉一個活了。”
對于大多數搭公交車上下班的人而言,不光堵車讓人郁悶,更鬧心的是堵車時自己正被擠在人滿為患的公交車上。在北京上班的張先生,每天上下班都要在公交車里擠近2個小時,而上下班高峰期,他經常擠不上車。
2009年12月28日,深圳地鐵2號線首段和深圳地鐵3號線高架段開通試運營。此消息讓住在深圳梅林關附近的曾小姐更加盼望自己小區(qū)附近的地鐵趕快開通。她說:“等地鐵開通后,每天上下班都能節(jié)省40分鐘,再也不用因為害怕被堵在路上而提前出門了。”
改善交通環(huán)境,緩解堵車、擠車問題,關系到城市中每一個人的生活質量!吧习嘧濉奔娂姳硎荆谛碌囊荒昀,希望政府可以出臺有力措施,改善交通環(huán)境,讓他們能夠跟堵車、擠車說再見。(記者 趙瑞希)