莫讓火車票實(shí)名制成擺設(shè)
“五一”小長(zhǎng)假是人們忙里偷閑的好時(shí)機(jī)，也是火車客運(yùn)年中的小高峰，熱門線路上一票難求的場(chǎng)景固不是什么稀罕事，花大力氣投入使用的火車票實(shí)名系統(tǒng)，也再一次得到考驗(yàn)機(jī)會(huì)。
按照最初的設(shè)計(jì)，火車票實(shí)名系統(tǒng)要求乘客憑車票、身份證上車，并在檢票時(shí)認(rèn)真核實(shí)車票和身份證信息是否相符，只有票、證合一方能檢票放行。但據(jù)新華視點(diǎn)報(bào)道，如今許多車站“實(shí)名制”形同虛設(shè)，檢票口對(duì)票、證查驗(yàn)并不認(rèn)真，不僅進(jìn)站、乘車、出站很少真正票、證同檢，黃牛倒票現(xiàn)象也再次猖獗起來。
實(shí)名制在各地逐步推行以來，不少乘客反映，這一新制度本應(yīng)具有的若干便利、好處，在現(xiàn)實(shí)使用中并未體現(xiàn)，如照理說既然“實(shí)名”，旅客手持身份證即可進(jìn)站、上車和出站，車票只是一種購票憑據(jù)，但許多乘客發(fā)現(xiàn)，倘只帶身份證未帶車票，經(jīng)常會(huì)被檢票口“擋駕”無法通過，遺失車票的乘客想憑證件登車、就座，則更是“不可能的任務(wù)”。
推廣火車票實(shí)名制，倘若能實(shí)現(xiàn)鐵路部門當(dāng)初所承諾的幾大初衷，尤其是杜絕黃牛壟斷票源，也算不枉了這番心血，然而，“五一”期間許多車站黃牛猖獗依舊，一些熱門車站普通乘客一票難求，黃牛卻票源充足，有人在售票窗口買不到車票，不得不先從黃牛處高價(jià)購票，再由黃牛領(lǐng)著“迂回登車”，上車后卻發(fā)現(xiàn)車上尚有許多空位�？上攵�，當(dāng)乘客們發(fā)現(xiàn)，為了實(shí)名制自己付出諸多不便后，本應(yīng)獲得的最大便利卻形同虛設(shè)，將是怎樣一番心情。
據(jù)新華社報(bào)道，在某些車站，黃牛猖獗依舊的原因，是票證查驗(yàn)形同虛設(shè)，黃牛有恃無恐；而在另一些車站，卻是檢票口對(duì)黃�！皢蜗蛲该鳌薄胀ǔ丝汀斑^關(guān)”須照規(guī)矩查驗(yàn)票、證，而黃牛卻可領(lǐng)著高價(jià)購票者從其他通道通行無阻。一些業(yè)內(nèi)人士稱，實(shí)名制要真正有效遏制黃牛猖獗局面，不僅在購票環(huán)節(jié)，更在于夯實(shí)查驗(yàn)環(huán)節(jié)，但上述現(xiàn)象表明，倘“內(nèi)鬼”不除，實(shí)名制查驗(yàn)環(huán)節(jié)只管乘客、不管熟人和關(guān)系戶，所謂“實(shí)名制防黃牛”的結(jié)果，也只能是擋住了“野路子”黃牛，卻肥了神通廣大的“有路子”黃牛，而費(fèi)錢費(fèi)心的“實(shí)名制”，也便會(huì)成為擺設(shè)。
旅客對(duì)實(shí)名制的批評(píng)一直有，一是給大家添了不少“小麻煩”，二是這些“小麻煩”并未換來購票方便、登車便捷、檢票補(bǔ)票迅速有效等預(yù)期中的便利，更未實(shí)現(xiàn)鐵路方事先最關(guān)鍵的承諾——杜絕黃牛倒票。要杜絕這些批評(píng)，切實(shí)推廣好火車票實(shí)名制，只能從兩點(diǎn)出發(fā):首先，通過“一證登車”等便民改進(jìn)，讓實(shí)名制本應(yīng)帶來的旅客便利落到實(shí)處，減少登車、出站和丟票、補(bǔ)票者的不便；其次，夯實(shí)查驗(yàn)環(huán)節(jié)，杜絕“單向透明”，真正讓黃牛絕跡。一句話，實(shí)名制本該是讓旅客更方便、黃牛更不方便的制度，倘能切實(shí)做到這些，旅客們又怎會(huì)不歡迎、不配合呢?
